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浅析高速公路雾天交通事故影响规律危害及预防对策 　　摘要： 雾天是高速公路的第一杀手，这已经成为高速公路管理者的共识。如何加强雾情潜在性规律研判,采取有效应对措施，预防和减少雾天交通事故，最大限度地减少国家财产和人民生命财产的损失具有重要意义。 　　关键词：雾天影响 规律危害 预防对策 一、大雾对高速公路交通安全的影响 大雾对高速公路交通安全的影响主要表现为两方面： 一是能见度降低。由于雾气使光线发生散射，并能吸收光线，能见度下降，驾驶员看不清前方和周围的情况，致使估计车距、车速不准确，对交通标志、路面设施识别产生困难,容易形成追尾事故。 二是轮胎与路面的附着系数减小。由于雾水与积灰、尘土混合,轮胎与路面的附着系数明显减小，特别是冬季，冰雾会在道路表面形成一层薄冰，附着系数下降更为明显，从而导致制动距离延长、行驶打滑、制动跑偏等现象发生。 二、雾场形成的一般规律 雾是气温下降时，空气中的水蒸汽凝结成小水点，悬浮在接近地面空气中的一种自然现象。气温突然变冷变热时都会产生雾场。 1、季节性。雾基本上因温差大而形成。因而在暮春、初秋、深秋、初冬这些昼夜温差较大、冷暖气流频繁交替的季节里，夜间最容易起雾。 2、时段性。绝大多数雾在夜间和凌晨形成，在夜间22时至24时为雾形成主要时段，而凌晨3时至5时为浓雾形成主要时段。 3、漫延性。主要是相邻路段浓雾弥散漫延波及。尽管管理上路段有明确限定，但雾作为自然现象，其飘散却不受此限定，如相邻路段有雾，很容易迅速漫延至所辖境内。 4、地域性。地形和周边的环境对雾的形成影响很大，在公路两侧水网及树林密的地方，容易形成雾气，而在地势较低，水塘或农田成片地段，就容易形成浓雾。 三、雾天高速公路交通事故的危害 1、级别高，后果严重。雾气主要在夜间气温下降时生成，且形成快速，从产生到形成浓雾时间较短，往往令人措不及防。由此引起的事故多为多车连环相撞，群死群伤，损失惨重，事故现场混乱，视线不清，救援困难，人员伤亡多，恢复正常交通时间长。 2、追尾多，类型单一。高速公路实行双向分隔行驶，不存在对向交通冲突。雾天能度低，驾驶员本能地会谨慎驾驶，一般不会任意变更车道，但遇紧急情况，往往采取措施不及时，绝大部分是追尾事故。 3、视觉差，行车压力大。一旦驾驶员在雾天进入高速公路后,如果不能明白雾段特点，突然驶入浓雾区，会在心理上造成很大的压力。有些驾驶员即使小心驾驶，注意了前方的车辆，却不能注意到后方的车辆，也容易被后车追尾。精神的高度集中会导致疲劳，最终分散注意力，也易导致事故发生。 四、雾天交通事故预防对策 一是驾驶人自己应的注意的问题： 1、出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后150米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意。 2、雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。 3、不要用远光灯。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。 4、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。 5、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。 6、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞。 二是交管部门应采取的措施： 1、广辟信息渠道，常树预警意识。加强与气象部门的协作配合，及时了解发布雾天气候信息，确保一旦发生雾情，能及时向社会发布，强化交通安全出行提示。一旦有雾情产生的迹象，路政、交警必须增强预警意识，“勤巡、善察、快报”，达到早发现、早准备、早防范的目的。在雾天，对于已经驶入管制路段的车辆，可以通过车载电子显示屏，鸣笛、喊话及警车带道等措施，提醒驾驶人员按规定开启雾灯，控制行车速度，及时引