浅淡255T dⅡCT4型电动双梁桥式起重机安装方法.docVIP

浅淡255T dⅡCT4型电动双梁桥式起重机安装方法 　　 摘要：本文着重论述了四川石化低密度聚乙烯高压压缩机和增压压缩机钢结构厂房内桥式起重机的安装及试运转工艺，为国内该型号起重机的安装填补了空白，起到了较好的指导意义。 　　 关键词：桥式起重机 轨道 组装 试运转 　　1. 工程概述 　　 本工程采用南京起重机械总厂有限公司生产的25/5TdⅡCT4型电动通用桥式起重机。该桥式起重机主要由桥架、大车运行机构和起重小车所组成。桥架由钢板焊成的箱形主梁以及端梁、走台等组成。主梁上铺设有钢轨供小车运行。其主要技术参数为额定起重量：25/5T ，起重机跨度：13.5m ，起升高度：18m，主钩起升速度：2.3/0.4m，，小车重量：10.1t，大车重量：27.9t。 　　 该起重机拟定在地面分片吊装，在轨道上完成起重机的组装工作。根据施工总进度计划的安排， 考虑到吊车的吊装性能及吊装的方便，决定预留2、3轴线屋面暂不封闭，吊装设备完成后即封闭厂房。 　　2 设备验收 　　2.1.桥式起重机随机技术资料齐全，并有产品合格证明书及必要的出厂试验记录。 　　2.2.按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且要符合设计和设备技术文件的要求。 　　2.3.机、电设备无变形、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。 　　3 桥式起重机组装 　　3.1.组装桥架时，按下表的规定进行检查： 　　 　　 　　SX为第一块筋板之间的距离。 　　3.2.起重机上拱度的测量方法： 　　a.测量条件：起重机水平放置，无风、无日照影响； 　　b.上拱度在跨中S/10区域内测量； 　　c.上拱度测量的基准点为主梁上翼缘板的测量线与大车轮中心铅垂线的交点。 　　d.用经纬仪测标高的方法进行测量； 　　e.测量时，宜清除小车自重的影响。 　　3.3.组装大车运行机构时,按下表的规定进行检查： 　　 　　 　　3.4.起重机及其轨道跨度的测量方法如下： 　　 起重机跨度的允许偏差ΔS＝S测＋Δ1＋Δ2＋Δ3－S 　　式中S测??起重机跨度实测值(mm)； 　　 Δ1??钢卷尺计量修正值(由计量单位提供，mm)； 　　 Δ2??钢卷尺测量修正值(考虑到测量时钢卷尺自然挠曲，修整值2.5mm)； ??　 Δ3??钢卷尺温度修正值【Δ3＝αS (t－20)，其中：α＝11.5×10－6/℃，t－测量时实际温度(℃)。】； 　　 S ??起重机理论跨度值(mm)。 　　4 桥式起重机的试运转 　　4.1.起重机试运转前，按下列要求进行检查： 　　a.电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装要符合要求，其动作灵敏准确； 　　b.钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕正确、可靠； 　　c.各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量要符合技术文件的规定； 　　d.盘动各运动机构的制动轮，均使转动系统中最后一根轴(车轮轴、卷筒轴等)旋转一周无阻滞现象。 　　4.2.桥式起重机空负荷试运转，符合下列要求： 　　a.操作机构的操作方向要与起重机的各机构运转方向相符； 　　b.分别开动各机构的电动机，确认其运转正常，大车和小车运行时不卡轨。各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作要准确、可靠； 　　c.当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不少于2圈(固定圈除外)； 　　d.电缆的放缆和收缆速度要与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求； 　　e.防撞装置、缓冲器等装置能可靠的工作； 　　f.以上各项试验不少于五次。且动作准确无误。 　　4.3.桥式起重机的静负荷试验，符合下列要求： 　　试验前将起重机停在厂房柱子处。 　　先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不少于三次，确认无异常现象。 　　将小车停在桥式起重机的跨中位置，逐渐加负荷做起升试运转，直至加到25吨负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次各部分均无异常现象，卸去负荷后确认桥架结构无异常现象。 　　将小车停在桥式起重机的跨中位置，无冲击地起升31.25吨负荷，在离地面高度为100－200mm处，悬吊停留时间不少于10min，无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端处，检查起重机桥架金属结构，确认无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。 　　第d项试验进行三次，第三次要确认无永久变形。测量主梁实际上拱度大于9.45mm。且制动器在静载下无打滑现象。 　　将小车开至桥架跨中处，起升25吨的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其上拱值；此值与第f项结果之差即为起重机的静刚度；起