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浅淡钢结构提升施工工艺及监理质量控制探讨 　　【摘要】因施工场地有限，对一些结构复杂、跨度较大、吨位较重、施工难度大的主体钢结构往往采用提升的方法来解决安装问题。本文主要浅淡提升的施工工艺并探讨监理质量控制的几点经验，可供同行参考。 　　【关键词】提升；施工；监理 　　 　　引言： 　　由我公司承担的宁波南部商务区核心区水街廊桥主体结构，宁波钱湖天地商业中心主楼8层~10层巨型转换桁架都采用全钢框架结构，它们的特点是跨度大，重量重且安装高度高，如何保证施工精度安装到位是一个难点。下面本人以宁波钱湖天地商业中心主体8层~10层巨型转换桁架的钢结构提升为例，浅淡钢结构提升施工工艺及现场监理质量控制的要点。 　　1 工程概况： 　　宁波钱湖天地商业中心主楼8层~10层巨型转换桁架，板厚范围为60~80mm，跨度为54.6m，重约1000吨，高度约30m，它是全钢框架结构（见图-中间部分），考虑到施工现场环境不允许用大型吊装来安装，所以本工程采用地面拼装，整体提升施工方法来实施钢结构安装。 　　2 浅淡提升施工工艺： 　　本工程8~10层巨型转换桁架跨度大、重量重、且安装高度高，如何保证施工精度安装到位是本工程的一个难点。所以8~10层巨型转换桁架采用液压千斤顶整体提升的方法来进行安装。提升前要编制施工专项方案，以保证整体提升过程顺利进行并满足质量要求。 　　2.1 提升前的施工条件： 　　2.1.1 （见图一）桁架提升之前，本工程的A B区钢结构已安装到16层，同时已安装结构在8层以下的组合楼板，柱内浇筑混凝土已完成。 　　2.1.3 8层~10层桁架地面拼装工作已完成且焊接焊缝检查合格。 　　2.1.3 8层~10层桁架整体重约1000吨，提升选用4台350吨千斤顶，选用2台油泵站供油，1台计标算进行控制，达到同步提升的要求。 　　2.1.4 提升油缸采用350吨，为穿芯式结构，选用四组油缸并联使用，钢绞线采用高强度低松弛应力钢绞线，公称直径为15.24mm，抗拉强度为1860N/mm2。 　　2.1.5 由于提升时用4台350吨的千斤顶进行，每台千斤顶和2个耳板相连接，构件拼装后的重量约为1000吨，考虑到安全性，则每个耳板承受150吨的力。耳板材质为Q345，耳板与左右两侧箱型梁焊接，焊缝经检查合格后方可使用吊装。 　　2.1.6 桁架提升的四个吊点位置分别设置在12层距离B-7轴2.7m,和距离B-22轴2.7m的B-A轴和B-D轴上，吊点位置。 　　2.1.7 提升的桁架是8~10层的结构。提升时A、B区的钢结构已经安装到16层，在12层柱子的节点处安装提升梁和斜撑，安装千斤顶，四点同步提升（见图一）。两侧结构要高出钢桁架安装位置，主要考虑增加其自身的稳定性，钢桁架整体提升与钢桁架安装后对两侧的受力有所差别，在提升的同时对于两侧结构也应进行验算。 　　2.2 试提升 　　在正式提升之前，为验证提升过程结构自身和千斤顶系统的安全性，应进行试提升。在试提升之前，应完成以下工作： 　　2.2.1 所有结构的安装和焊接工作。 　　2.2.2 同时对提升结构已完成清理，无关杆件（零件）或无可靠连接的杆件（零件）、临时用的杆件（零件）等均以拆除及底部与胎架连接处无焊接部位，已完全和胎架脱离。 　　2.2.3 确认千斤顶系统已按施工方案要求正确安装，钢铰线已预紧，液压油缸工作正常。 　　2.2.4 提升支架已按施工方案要求正确安装，且焊接质量可靠。 　　2.2.5 需要加固的节点已按要求进行加固。 　　试提升的方法：千斤顶按0―10%―20%―30%―40%―50%―60%―70%―80%―90%―100%顺序加载到预定的荷载，然后提起一个到两个行程（约200～500mm），锁定千斤顶，静置30分钟到1个小时。 　　在静置期间，对于结构的变形进行观测，节点位置进行检查，对于千斤顶的保压性以及提升架的变形等情况进行检查。 　　在试提升中，如果一切情况正常，即可开始正式的提升。 　　2.3 正式提升 　　本次使用的千斤顶每次的行程为250mm，提升速度约为4~6m/h。提升过程中，可使用计算机进行全自动控制。 　　3 现场监理质量控制要点： 　　针对本工程的施工特点，项目监理部应做好以下工作： 　　3.1 审查资格： 　　认真审查钢结构施工企业的资质，并对专业管理人员和特种作业人员资格证进行审查，人员与证书一致，上岗证是否在有效期内，审查合格后，予以签证。 　　3.2 图纸会审： 　　现场监理人员要熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，钢结构施工验收规范、组织或协助业主组织图纸会审和技术交底，审查图纸的深度能否满足施工工艺要求，审查图纸之间是否有错、漏、缺、碰等问题。在