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浅谈山区公路地下排水设施构造与布置 　　摘要：保证山区公路的畅通对山区生产和经济建设都具有重要的意义，就山区公路而言，妨碍车辆畅通的主要原因是水毁，水毁是山区道路的一大病害，轻者冲刷水沟、路面，降低山区公路的使用效能，重者冲毁桥涵、路基，阻断正常运输，造成巨大的直接和间接的经济损失。因此，山区公路排水设施的设计与布置，就显得非常重要。本文将探讨山区公路地下排水设施的构造与布置。 　　关键词：山区公路 地下排水 构造 布置 　　 　　地下排水设施是指处治地下水的设施。具有拦截、汇集、排除地下水或降低地下水位，或能兼排地面水的结构物。公路路基常用的地下排水设备有暗沟、渗沟及渗井等，若流量较大的地下水或地面水，应设置专用地下管道予以排除。 　　由于地下排水设施设置于地面以下，不易维修，建成后难以查明失效情况，因此在施工及质量检测过程中应严格按设计施工，并注重平常的养护，以免结构失效而后患无穷。 　　一、暗沟(管) 　　是指在路基或地基内设置的充填碎砾石等粗砺材料（有的其中埋设透水管）的排水、截水暗沟。 　　1.暗沟的设置与作用 　　其设置是当路线无法绕避泉眼或高速公路、一级公路中央分隔带有雨水浸入时，通过雨水口将地面水引入设在地面以下引导水流的沟渠。它的主要作用是把路基范围内的泉水或渗沟所拦截、汇集的水流，排到路基范围以外，而其本身无汇水、渗水的作用。 　　2.暗沟的构造及施工注意事项 　　暗沟属隐蔽工程，注意施工，避免失效。暗沟应在路基填土前或开挖后，按照泉眼范围及流量的大小或渗沟汇集的水流情况，确定断面尺寸。 　　暗沟可分成洞式和管式两大类，沟宽或管径b按泉眼范围或流量大小决定，一般为20~30cm，净高h约为20cm。若两侧沟壁为石质，盖板可直接放在两侧石壁上，为防止泥土淤塞，盖扳周围用碎（砾）石做成反滤层，其颗粒直径自上而下，由外及里，逐渐增大，即上面和外层铺砂，中间铺砾石，下面和内层铺碎石，每层厚度不小于15cm，反滤层顶部设双层反铺草皮，再用粘土夯实，以免地面水下渗和粘土颗粒落入反滤层。可沿沟槽每隔10~15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时设置伸缩缝或沉降缝。 　　暗沟的沟底纵坡宜不小于1%，条件困难时亦不得小于0.5%，出口处沟底应高出边沟最高水位0.2m以上。寒冷地区的暗沟，应作防冻保温处理或将暗沟设置在冻结深度以下。施工时宜由下游向上游施工，并应随挖、随撑、随填。 　　二、渗沟 　　1.渗沟的作用和适用范围 　　渗沟主要用来吸收降低地下水位，汇集和拦截流向路基的地下水，并将其排除路基范围之外，使路基土保持干燥，不致应地下水成害。 　　渗沟是公路路基最常见的一种地下排水沟渠，根据地下水分布情况，可设置在边沟、路肩、路基中线以下或路基上侧山坡适当位置，当地下水埋藏较浅或有固定含水层时宜采用渗沟。 　　2.渗沟的分类及使用条件 　　根据构造的不同，渗沟可分为填石渗沟（盲沟）、管式渗沟和洞式渗沟三类。 　　⑴填石渗沟：一般用于流量不大、渗沟不长的地段，是常用的一种渗沟。其最小纵坡不宜小于1%，无砂混凝土渗沟、管式及洞式渗沟最小纵坡不宜小于0.5%，渗沟出口段宜加大纵坡，出口处宜设置栅板或端墙，出水口应高出地表排水沟槽常水位0.2m以上。 　　⑵洞式渗沟：用于地下水流量较大，或缺乏水管的情况。 　　⑶管式渗沟：设于地下引水较长的地段，渗沟纵向长度应不大于250~350m，若渗沟过长时，加设横向泄水管，将纵向渗沟内的水流，迅速地分段排除。 　　3.渗沟的构造 　　渗沟由排水层（或管、洞）、反滤层、封闭层组成。 　　（1）排水层（或管、洞） 　　①填石渗沟的排水层，可采用石质坚硬的较大碎石或卵石（粒径3~5cm）填充，以保证具有足够的空隙度排除设计流量。 　　②洞式渗沟的排水层采用浆砌片石砌洞，其作用与水管相仿，能排较大水流。 　　③管式渗沟的泄水管一般采用混凝土预制管，或用陶土、石棉等材料制成，管壁应设泄水孔并交错布置，间距不宜大于20cm。 　　（2）反滤层 　　汇集水流时，为防止砂、土挤入渗沟，应设反滤层。 　　反滤层应用筛洗过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层填筑，颗粒粒径由上而下，自外向内逐渐增大，相邻层的粒径一般不小于1：4，每层厚度不小于15cm或采用渗水土工织物作反滤层。 　　（3）封闭层 　　为防止地面水流入渗沟，渗沟顶部应设封闭层。封闭层可用双层反铺草皮或用其它材料铺成隔层，并在其上夯填厚度不小于0.5m的防水层或用浆砌片石筑成。 　　4.渗沟的施工技术要求 　　①边坡渗沟、支撑渗沟应垂直嵌入边坡坡体，其平面形状宜采用条带形布置；对于范围较大的潮湿坡体，可采用增设支沟的分岔形布置或拱形布置。地下水位较高、水量较大的填挖交界路段和低填方路段应设