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桥梁参观报告 华东最高立交（图） . 彩虹快速路与时代高架相交处，一座华东地区最高的“城市立交桥”，年底将建成。这座城市立交桥位于滨文路和时代大道的交叉口，是彩虹路快速路上的一个重要工程，投资约6个亿，立交桥最高部分达33米，分为5层，内设弯弯曲曲的匝道，堪称华东第一高立交桥。昨天，在工程现场看到，该立交桥大约有10层楼高，主体是混凝土结构，跨线部分为钢箱梁结构。去年8月，互通立交启动建设。截至目前，已经完成约30%左右的工程量。 　　这座华东最高的城市立交桥，建成后也将成为杭州第一个实现“全互通”的立交桥。也就是说，司机通过这座四通八达的立交桥，可以开往你想去的任何方向。 比如，从彩虹路开过来，进入互通立的匝道，往北，可以直接进入杭州市区；往南，可以直接进入绕城高速；往东，可以直接通到萧山；往西，可以到达转塘一带。彩虹快速路为规划“三纵五横”快速路中最南的“一横”，是连接之江度假区、滨江区和萧山区的主要快速通道。目前，之江大桥、彩虹快速路滨江段已开工建设。2012年底，随着之江大桥的建成通车，彩虹快速路(滨江段)工程主体将基本建成。 彩虹快速路(滨江段)通车后，将成为无缝衔接“三区一市”(萧山区、滨江区、西湖区、富阳市)的快速通道，西与之江大桥相连，贯通杭新景高速公路及绕城西线，有效改善之江路拥堵状况；并通过互通立交，实现与时代大道快速路互通，直接贯通钱江四桥与中河高架，有效分解杭州市西部的交通流；东与萧山实现无缝对接，连接绕城东线，成为大杭州网络化交通的便捷快速通道。 上图使我们对立交桥上部结构的参观，现场是已经绑扎好的钢筋，属于箱型梁板，目前全国普及应用这种形式的梁板，主要是因为它质量轻，可以节约大量混凝土，其抗弯、抗剪强度却不曾减少。其缺点是需要大量的模板，在模版上的费用消耗过多。 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。 虽然专业课已经开始学习了，但是我对这个专业还并不十分了解，在徐老师的讲解下，我们很轻松的了解了我们专业的重。 通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟，使我们对桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一布理解接受课堂上的知识，对本专业将来研究有了一个全面地了解，了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和实际情况，作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的通 运输业铺筑一条通向世界各地的道路。