汽车电子测试条件整理.doc

????????? 以下列出环境条件与产品失效之关联性： 环境条件 主要产生的影向 故障出现的问题 高温　 老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发 绝缘不良、机械的故障、 机械的应力增加 低温　 脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低 绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障 高相对湿度　 腐蚀、电解、绝缘物之绝缘效果变差 绝缘不良 低相对湿度　 脱水、脆化、缩小机械强度降低 龟裂、机械故障 低气压 膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却效果低 机械故障、密封故障、过热 腐蚀空气　 腐蚀、电解、表面劣化导电性增加、接触电阻增加　 磨损增加电气故障、机械故障 温度急速变化　 温度冲击局部过热 龟裂变形、机械故障 加速振动碰损或冲击　 机械的应力疲劳共振 机械故障可动部分磨损增加构造的破损 ? ⊙汽车相关气候性试验: 沙尘(防尘)试验 高温试验 温湿度储存试验 盐/干/温复和试验 温湿度循环试验 浸水/渗水试验 盐雾试验 低温试验 热冲击试验 热空气老化试验 耐候耐光试验 气体腐蚀试验 耐燃试验 泥水试验 结露试验 高变率温度循环试验 雨淋(防水)试验 　 ⊙车用电子试验条件整理： 　 试验条件 建议机型 机车用IC： 高温操作125℃ 、低温操作-40℃、风吹、日晒、高震动 复合式环境试验机 仪表板：高温操作85℃、低温操作-40℃ 恒温恒湿试验机 马达控制器试验条件： 操作试验温度40 ℃~ 110 °C 恒温恒湿试验机 车用蓝芽耳机试验： 保存试验：-40℃~+85℃，操作试验 ：-20℃~+65℃ 恒温恒湿试验机 胎压传感器高温操作试验：125℃，低温操作 试验：-40℃ 恒温恒湿试验机 ⊙车用GPS卫星定位系统： 1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温 恒温恒湿试验机 ?2.高温操作试验：85℃ ⊙车灯、仪表板： 汽车仪表背光板操作试验： 恒温恒湿试验机 R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 室内灯： 高温保存110℃放置6H 恒温恒湿试验机 高温操作70℃/13.2V点灯，连续12H 恒温恒湿试验机 　 复合式振动：-40℃～80℃4.4G振幅2mm频率33.3Hz上下振动4H 复合式环境试验机 车外灯操作试验： 试验1.车外灯复合式操作：R.T.(2H) →RAMP(1H) →80℃(2H) →RAMP(2H) →-30℃(2H) →RAMP(1H)→R.T(2H) 恒温恒湿试验机 试验2.震幅2mm，频率33.3Hz，加速度4.4G 　 试验3.车外灯温度循环 ：R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H)→RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) 恒温恒湿试验机 　⊙车用锂电池： 试验条件 建议机型 1.12℃，放电速率94% 恒温恒湿试验机 2.-10℃，可充入或放出大于50%电容量 恒温恒湿试验机 3.180℃/1小时加热安全测试 恒温恒湿试验机 ⊙汽车压力传感器的环境实验 测试项目 条件 持续时间 高温、偏压 100°C、5V 1000小时 温度冲击 -40←→125°C 1000次 高温高湿 85°C、85%R.H、无偏压 1000小时 压力、功率和温度循环 20kPa~Patm，5V、-40°C~125°C 3000小时 热贮存 125°C 1000小时 冷贮存 -40°C 1000小时 压力循环 20kPa~Patm 200万次 压力过载 2Patm ? 振动 5~10g扫频 30小时 冲击 50g、100ms脉冲 3个面、每个100次 流体/介质兼容性 空气、水、有腐蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、机油等 各种应用 ⊙车用IC需符合AEC的Q100Q101规格要求，工作寿命、(温度,湿度,偏压,如：HASTH3TRB) ??? 功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB) 　 ⊙电动汽车用电机及控制器试验方法： 试验条件 建议机型 40℃/95%R.H 48小时，测试电机与控制器的绝缘电阻值 恒温恒湿试验机 -20℃ 30min稳定，通电检测电机是否正常运行4小时 恒温恒湿试验机 绝缘电阻按照GB/T 12665的规定进行 恒温恒湿试验机 ? ⊙汽车用8.4吋液晶屏幕： 试验条件 建议机型 高温储存试验温度：70℃、80℃、85℃、105℃，300Hrs 恒温恒湿试验机 低温储存试验温度：-20℃、-30℃、-40℃，300Hrs 恒温恒湿