汽车设计讲稿-第一章.doc

第一章 汽车的总体设计 §1―1 概述 一．总体设计 对总体设计的原则要求：一个成功的汽车产品设计应该满足技术、社会、经济和艺术造型等方面的要求。总体设计应根据整车设计的总目标，明确各种的要求的主次地位，统一协调，使它们和谐地组合在一起，形成既先进又合理的方案，以达到预期目的。对总体设计的基本要求：外廓尺寸、轴荷、性能、运动不干涉、拆装维修。 对总设计师要求： 丰富的工作经验，工作几年，最好搞过底盘和车身 理论水平高（力学） 熟悉掌握国内、国外汽车市场和技术、国内外工业动向 善于团结周围同志一道工作，有一定的组织能力 准备（日常，设计前） ①收集资料与分析 收集：设计结构 使用、试验、生产、技术等方面资料、表格 各种参数画出参数图（广告） 技术发展水平报告、前后对比 其他国家法规 ②进行使用调查 使用条件：包括道路、气候、风沙 使用情况：运货品种、装卸方式、运输距离、行李箱、质量 用户对汽车行使要求，需求量。 ③进行生产调查： 生产条件：厂地面积、厂房面积、技术力量（技术人员、技工技术等级）原材料来源及运输方式、水、电供应、排污。 生产设备：现有和要买的设备、工艺水平。 ④进行样车对比、试验分析 二．汽车开发程序 1．设计任务书编制阶段 （1） （制定设计原则和方案论证）概念设计： 主要技术经济要求：对先进性、工艺性、继承性、生产成本和零部件通用化的要求 优先保证某些使用性能： 如微型车优先保证经济性和机动性 高级轿车，优先保证动力性、舒适性和操纵稳定性 使用、经济和制造三方面要求发生矛盾时，应作技术经济分析 有哪些变型要求 之后，发挥创造性，提出整车设想→画多幅总体方案图（图1-1）→分析寻优→选出主要方案进行比较 （2）选型和编写设计任务书： ①选型：主要画总布置草图，然后是车身设计 ＊方案图与总布置草图的区别 方案图：只画大轮廓，突出各方案的主要区别，如货车长、短头，发动机前、中、后置。 总布置草图：仔细布置各部件，轴荷分配和质心高度进行计算调整确定。整车主要尺寸：轴距、总长、宽……应符合法规和标准主要性能 质量参数 各总成基本型式：画出形状和尺寸 ②车身设计：车身总布置图、外形构思图、彩色效果图、制作1：5模型。 造型设计、制作精确模型、风洞试验、修改外形。 根据车身设计结果修改总布置草图→计算主要性能→确定各部件的特性参数→检查这些参数与整车参数的匹配情况，以便修改后保证主要性能指标实现。 ③编写设计任务书（以金龙牌邮政车为例） （设计依据、设计原则和技术论证意见 ）——可行性分析 产品型号、整车布置型式及主要技术规格和参数 各主要部件的结构型式和特性参数 国内、外同类汽车技术性能的分析和对比 拟用的新技术、新材料和新工艺、三化水平 生产纲领（产量）、生产方式（单批、少批）、设备条件、制造成本、技术经济分析 维修、保养的方便性 2．技术设计 对总布置本身：画1：1或1：2尺寸控制图 精确确定各部件所在位置和支承连接方式（悬置等） 给出各部件的控制尺寸和控制质量 如传动轴多长，后桥上下跳动时，传动轴可伸长缩短，应保证后桥下跳最下方时，保证有连接重复。 运动校核：如转弯时，车轮不应碰到大梁和直拉杆，（半挂车转弯时可能），保证能拆、能装。 车身和驾驶室内部布置（小批量不做） 确定各总成的质心位置，再算出轴荷分配 对各总成 提出具体的设计要求：包括型式、特性参数、控制尺寸和质量 绘出各总成，整车的有关尺寸及设计载荷 与部件设计人员一起完成选型 绘汽车总装配图 在零件图和总图完成后→经设计和工艺审查后→绘总装配图 目的：图面装配、核算和标注外形尺寸和总布置的尺寸链 检查安装空间：（如钢板弹簧能拆、装、动） 三、试制、试验、修改和定型： 试制：通过试制可以暴露出设计中的问题 要求设计人员参加试制，并观察：工艺性是否合理； 各总成的质量是否合理； 底盘质量、汽车总质量、轴荷分配是否符合预想指标。 2．试验：用以检查样车性能 包括整车的基本性能试验，5万km可靠性行使试验，典型地区的使用试验，特殊地区的适应性试验。新车定型试验全面检查新产品质量。 3．修改定型：总体设计人员应参加试制和试验工作，对其中暴露的问题进行分析和改进，为下一轮的试制做好准备。 从新车设计到定型投产一般要经过2-3轮的试制，实验及修改设计的过程。 四 （厂小批量总体设计）生产准备 测绘、类比、选型、技术、试制、修改设计、试验、改进 五 生产销售 §1―2 汽车形式的选择 汽车形式指轴数、驱动形式、布置形式及车身（或驾驶室）形式 轴数和驱动形式 轴数：根据用途、总质量、使用条件、法规和轮胎负荷能力而定 ①道路：公路：轴数少 越野：轴数多 ②用途：运货车