润滑脂的相关专业知识.doc

润 滑 脂 润滑脂属于胶体分散体系。具有触变性的一种半固体或半流体状材料。 一 如何选用润滑脂 一般来说，正确选择适用的润滑脂产品的原则是：根据设备工作条件如轴承类型、最高和最低使用温度、设备运转负荷、转速、接触的介质以及其他特殊要求等，参照各类润滑脂的主要性能指标，结合使用经验选择所需的润滑脂。 1、确定设备运转速度 润滑脂润滑受设备转速的限制。润滑脂润滑滚动轴承的速度因数（Ka ×n×dm）极限为350000，润滑滑动轴承的速度极限为5m/s，润滑齿轮的速度极限为10m/s，润滑涡轮的速度极限为5m/s。当设备运转速度超过极限时，不宜采用润滑脂进行润滑。 2、确定设备运转负荷 根据设备运转负荷来选择润滑脂。对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑脂，否则会损伤设备。 3、润滑脂稠度与使用的关系 NLGI 适用场合 000号、00号 主要用于开式齿轮，齿轮箱和减速箱的润滑，润滑性、抗震性好 0号 主要用于开式齿轮，齿轮箱或集中润滑系统润滑 1号 主要用于转速较高的针形轴承和磙子轴承润滑 2号 主要用于中等负荷和中等转速的抗磨轴承润滑，应用最广泛 3号 主要用于中等负荷和中等转速的抗磨轴承、汽车轮轴承的润滑，应用最广泛 4号 主要用于水泵和其他低转速的、高负荷的轴承和轴颈润滑 5号、6号 主要用于特殊条件下的润滑，如球磨机轴颈润滑 二 主要润滑脂产品及应用范围 润滑脂产品 推荐应用范围 通用锂基润滑脂 牌号：1、2、3号 性能优良并具有广泛用途的通用润滑脂，可应用于在-15~150℃工作条件下的各类工业轴承和汽车轮毂轴承。若用低凝点基础油生成锂基脂，使用温度范围可达-45~150。广泛使用于工业机械、交通运输车辆、航空及军械设备、电机、家用电器及车床等的润滑。执行标准：GB 7324-1994 汽车通用锂基润滑脂 用于轿车、客车和载重汽车等车辆轮毂、底盘和水泵润滑的润滑脂，使用温度范围-30~120℃，具有良好的抗水性、润滑性及高低温性能。执行标准：GB/T 5671-1995 极压锂基润滑脂 牌号：00、0、1、2号 具有优良抗磨、抗极压性能的锂基润滑脂，应用温度-30~120。可以满足在中负荷及高负荷条件下工作设备润滑的要求。广泛应用于汽车轮毂、轧钢设备、重型起重机械、铁路机车、建筑机械等的润滑。执行标准：GB 7323—1994 极压复合锂基润滑脂 牌号：1、2、3号 具有优良性能的高温极压润滑脂，使用温度范围为-15~200℃。适用于大型载重汽车和各种车辆轮毂及铁路机车，尤其适用于冶金工业连轧及连铸等高温操作设备润滑，是各种重型机械、建筑机械优良的润滑脂。执行标准：SH/T 0535-93（2003） 半流体锂基润滑脂 牌号：0、00、000号 粘度介于润滑油和润滑脂之间的润滑剂，因而具有润滑油和润滑脂的润滑特性。常用的有00号和000号半流体锂基润滑脂，可以分为极压型或非极压型半流体锂基润滑脂。主要用于集中润滑系统润滑和变速箱代替润滑油润滑，以及重型机械和齿轮传动设备的润滑。根据所选择的基础油不同，其应用温度范围为-35~120。执行标准：Q/FB 05-2006 二硫化钼极压锂基润滑脂 牌号：0、1、2号 具有优良的抗磨、抗极压性能的润滑脂。应用范围-20~120℃。应用于轧钢机械、矿山机械、重型起重机械等重负荷齿轮和轴承的润滑，并能使用于有冲击负荷的部件润滑。执行标准：SH/T 0587-94（2003） 三 润滑脂用量的一般原则国外学者曾对润滑脂的润滑机理进行大量的研究证明：滚动轴承内的润滑脂在一开始进行了复杂的流动后，就进入安定分布状态，遗留在摩擦部位的极少量流动性润滑脂起着主要的润滑作用，而遗留在外罩内的润滑脂本身并不流动，即不起直接的润滑作用。但是遗留在外罩内的润滑脂起密封作用，以防止遗留在摩擦部位的流动性润滑脂流出。实验证明，如将外罩内的润滑脂在轴承运转后50小时后除去，则轴承磨损要增加，同时因受热、振动等影响，从轴承内外的静止状态润滑脂中分离出来的基础油又进入摩擦表面也起润滑作用。显然轴承内过多的润滑脂是不必要的，由于脂的油膜修补性不强等原因，会使轴承的润滑状态变坏，因此，确定轴承中润滑脂合适的填充量是很重要的。可见润滑脂填充过多或不足，都会引起轴承温度升高，不能保证轴承持续最佳运行。 滚动轴承里一般的润滑脂填充量可参考下面原则：一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2~3/4即可； 水平轴承填充内腔空间的2/3~3/4； 垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）； 在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满； 高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所装润滑脂的基