离心主风机机组试运.doc

机组试运方案 一、试运前的准备 1、 概述 机组的试运是对设计、制造、安装工作的考核，特别是安装质量的好坏，直接关系到试车工作的顺利进行。但是，试运本身又是一项技术性很强的工作，往往由于试运方案考虑不妥或是由于误操作而引起各种事故，甚至于造成严重后果。因此，做好试运前的一切准备工作，制订详细的试运方案是十分重要的。 2、 试运前的准备工作 （1）， （2） （3， （4 （5） （6（7（）（） （ （9 1、启动润滑油箱电加热器，将油加热到25℃，油箱进行脱水。 2、准备工作完成后， 调整润滑油压力，在进油集合管处的压力为0.25MPa。 3、润滑油系统进行下列自保项目试验： 0.15MPa时，应发出低油压报警信号且辅助油泵自启动； （2）使进油集合管处油压继续下降至0.10MPa时应报警， （3）0.15MPa应报警； 4、润滑油系统的试运转 当上述检验合格后，进行润滑油系统的运转，运转时间最低为72小时，以分析油质合格为准。 若经72小时运转后油质分析合格，且各自保联锁准确无误，可视为油系统试运合格。 油系统试运合格后，清洗过滤器，各轴瓦，拆除进油管道上的临时滤网。 三、电动机无负荷试运转 1、试运转前的准备工作：（1 （2） （3） （4） （5 2、准备工作全部检查合格后，用手动开关进行瞬时启动电动机（） 3、转向合格后，再启动电动机。 4、记录启动电流、电压，运行中每半小时记录一次电流、电压、轴承温度、定子温度，如有异常情况须停机进行处理。 5、连续运行两小时， 项 目 启 动 空载 温 度 ℃ 轴 承 时 间 （S） 流 （I） 压 （V） 流 （I） 压 （V） 子 轴 承 振 动 mm/s 允许值 4.0xIn 7000 ～15% xIn 10000 120 80 ≤2.8 注：In---218A 6、当进、出轴承润滑油温差小于5℃时，方可停润滑油泵。 7、电动机启动次数应符合下列规定： 热态只允许启动一次。 8.电动机空负荷试运后，对电气系统要进行认真检查，高压电源线路及配电室要严加管理，并指定专人负责，使电动机处于良好的待启动状态。 四、齿轮箱无负荷试运转 1、试运前准备工作 应符合“第三项第1条”的有关规定，并将电机与齿轮箱之间联轴器（） 2、启动电动盘车器，检查转动方向（若不对应调整之）5分钟。 3、启动电动机，密切注视各轴承温度及振动等。运行中每半小时记录一次，如有异常情况需停机进行处理，连续运行两小时，无异常情况且各项指标均符合下表规定，方可停机，并记录惰走时间。 电机启动后，盘车器应自动脱离，脱离后应插上销钉，防止发生事故。 齿轮箱操作允许值 项目 轴承温度 ℃ 轴承双振幅μm 大齿轮 小齿轮 大齿轮 小齿轮 允许值 105 105 60 60 4、进、出轴承润滑油温差小于5℃时方可停润滑油泵。 5、停机后从齿轮箱窥视窗检查齿轮啮合情况，如有异常须进行处理，并重新试车。 停车后检查无问题，视为齿轮箱无负荷机械运转合格。 五、离心式主风机试运转 1、试运前的准备工作： ⑵ 仪表盘送电，全部控制、监测仪表均投入； ⑶ 联接主风机与齿轮箱之间联轴节及护罩； ⑷ 全面检查主风机本体及系统所有设备、管道、阀门是否已全部安装调试完毕，管道是否清扫干净； ⑸ 投运润滑油系统，且系统压力已调整合格，并已建立正常的工作循环；5分钟。 2、准备工作完成且经检查合格后方可启动主风机组。 ⑴ 予启动检查：手按“予启动检查”按钮，此时有关设备或阀门应达到位置如下： ：=10~15% 电动蝶阀、阻尼单向阀： 防喘振阀： 当“启动待命”灯亮后即表示上述指标已达到，允许启动。 ⑵ 启动： 3、试运转 ⑴ 离心式主风机在入口蝶阀开度≥30%条件下连续运转四小时，无异常情况，各项指标均符合下表的规定，可视为低负荷机械运转试车合格。 离心压缩机操作允许值 项 目 轴承 温度 ℃ 轴振动双振幅 轴位移 径 向 止 推 μm μm 允许值 105 75 60 500 ⑵ 满负荷试车 逐渐开大入口蝶阀角度到~60o，然后逐渐关小防喘振阀，使主风机流量达680m3n/min，出口压力达到0.32MPa（abs）（）8小时，且各项指标应在上表之内则试运合格。 ⑶ 记录：在运行中详细检查机组运行情况，并记录有关工艺与机械参数（） ⑷ 停机 机组在规定的运行时间内无异常情况，可按下列步骤停机： （a） （b）（c） （d） （e）5℃时，停润滑油泵(在停止盘车之后)； （f