第3章 国外高速铁路.ppt

第3章 国外高速铁路 3.1 世界常用铁路速度等级划分： 100～120?km/h?为常速； 120～160?km/h?为中速； 160～200?km/h?为准高速(或称快速)； 200～400?km/h?为高速； 400?km/h?以上为超高速。 3.2 高速铁路纪录 1903?年?10?月?6?日德国一列试验用三相交流电动车组在Marienfelde?及?Zossen?之间突破了?200?km/h，并于当月?28?日创造了?210?km/h?的轨道车辆速度纪录。 各国典型试验速度 加拿大庞巴迪（Bombardier Inc.） 庞巴迪公司是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷射飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。庞巴迪公司与铁路相关的部分是庞巴迪运输部（Bombardier Transportation）。产品种类包括铁路客车、机车、转向架、车辆动力及控制系统，服务方面包括提供铁路控制解决方案及完整运输系统建造。主要产品有美国Acela高速列车的车厢，为瑞典提供的Regina 动车组，为英国提供的Voyager、Super Voyager和Meridian Pioneer 内燃-电力混合动车等。至今庞巴迪已累计生产铁道车辆超过?100?000?辆。 视频 青岛四方—庞巴迪 ：?CRH1?型动车组 长春长客—庞巴迪轨道车辆有限公司（CBRC），主要从事铁路客车、地铁车辆和城市轨道车辆的设计和生产。 江苏常州庞巴迪牵引系统有限公司（BCP），主要从事铁路车辆牵引设备的制造、销售和维修。 日本川崎重工（Kawasaki） 川崎重工业株式会社，简称川崎重工，是日本的重工业公司，并以重工业为主要业务，与JFE钢铁（原川崎制铁）及川崎汽船有历史渊源，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、摩托车、船舶、机械设备等。 川崎重工自1906年着手铁路车辆制造以来，生产了许多在铁路发展史上享有盛名的列车。以国产化第一台蒸汽机车及日本首创的铝合金材质车辆为主制造了许多著名车辆，牢固地奠定了日本首位厂家的地位。 视频 德国西门子集团（SIEMENS AG） 西门子股份公司是世界最大的机电类公司之一，1847年由维尔纳·冯·西门子建立。2008年，公司在全球拥有大约?480?000?名雇员，实现销售额?1?180?亿美元。司的业务主要集中于?6?大领域：信息和通讯、自动化和控制、电力、交通、医疗系统和照明。西门子集团与铁路相关的部分是西门子交通运输系统（Siemens Transportation Systems（STS）） 西门子与株电、株所于1999年合资成立株洲西门子牵引设备有限公司， 2005年11月，与唐山厂签署了CRH3型高速列车技术转让协议。 视频 3.3 国外高速铁路 日本新干线 “新干线” 指的是日本“在线路的主要区间列车以?200?km/h?以上速度运行的干线铁路”，也即高速铁路。以“子弹列车”闻名。于1964年10月1日开始通车营运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。本新干线高速列车已发展了40多年，相继研制开发了100?系、100N?系、200?系、EI（Max）系、400?系、300?系、500?系、700?系和?E系列等高速列车，并为?21?世纪最高运行营业速度?300～350?km/h?而开发了WIN350、300X、STAR21?等?3种高速试验列车。 新干线网络 东海道家族新干线列车参数 日本铁路公司东日本新干线列车 0系新干线列车 100系新干线列车 700?系新干线列车 N700?系新干线列车 330km/h 新干线高速动车组的主要特点 1.动力分散:（1）牵引动力大，启动加速快。 （2）轴重小。 （3）列车定员多，技术经济指标高。 （4）制动时，动力制动的分担率高。提高了制动效率。（5）列车编组自由、灵活，运用方便。 （6）降低车辆的成本。 2. 气密性好 3. 大运量 4. 安全正点 法国?TGV TGV是法文单词（Train à Grande Vitesse）的缩写，翻译过来是高速列车的意思。 1971年，法国政府批准修建TGV东南线（巴黎至里昂，全长417公里，其中新建高速铁路389公里），1976年10月正式开工，1983年9月全线建成通车。 TGV?高速动车组系列主要参数 TGV-POS TGV?系列列车的主要特点 1.动力集中配置，固定编组，车辆铰接式连接。优点：①?动力学性能好，利于安全运行