百勺洋大桥桥桩基施工计划.doc

百勺洋大桥墩台桩基 施 工 方 案 百勺洋大桥墩台桩基施工方案 （挖孔灌注桩） 1、工程概况 1.1、工程部位 永武高速公路永安至武平A3标段ZK33+595(YK33+595)百勺洋大桥桩基施工 1.2、工程特点 百勺洋大桥横跨文川河，河道宽约70米，水深2米左右。河道两侧坡角为农耕用地，山体自然坡度30-35°，最大相对高差约50米。左线大桥中心桩号ZK33+595,桥孔为（4×40+4×40）米预应力砼刚构T梁，桥长328米；右线大桥中心桩号Y K33+595，桥孔为桥孔为（4×40+4×40）米预应力砼刚构T梁，桥长328米。左右线桥均部分处于直线上，部分处于半径R=1000米的圆曲线及缓和曲线上。桥孔T梁直梁设置，通过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型，墩台基础均为径向布置。设计水位255.44米，设计流量1970立方米/秒，流速3.26米/秒。预制场地考虑设在永安 台后路基。 桥址属丘陵间沟谷地貌，桥址河道及两侧谷地表层分布有第四系全新统冲洪积成因的细砂及卵石层，两侧桥台山坡地带上覆坡残积粘性土层，其表层坡积粘土具高液限特征，层厚1.5-3.5米，下伏岩层为燕山早期侵入花岗岩，属硬质岩。 设计为双向四车道高速公路，设计行车速度为80km/h，车辆设计荷载为公路—I级，桥面净宽2×11m。设计洪水频率：大桥1/100。 1.3、工程数量 1、φ1.20m灌注桩386 m（12根），设计孔深28.5-34.0米。 2、φ1.60m灌注桩75m（2根），设计孔深37.5米。 3、φ1.80m灌注桩 614m（20根）,设计孔深21.5-41.0m。 4、φ2.0m灌注桩258 m（10根）,设计孔深23.0-28.0m。 5、钢筋加工：174812.3 Kg， 6、灌注C25砼：2960.3 m3， 2、施工准备 2.1、组织准备 施工负责人1人、技术负责人1人、质量负责人1人、安全负责人1人、环保负责人1人、挖孔及砼灌注人员30人、钢筋加工人员15人。 施工负责人 杨爱国 技术负责人 高 敏 质量负责人 迟富荣 试验负责人 孔令松 安全负责人 姜秀全 环保负责人 丁 铸 2.2、技术准备 2.2.1、施工前认真熟悉图纸，领会设计意图，解决有关疑难问题，保证按设计施工，并达到设计所要求的施工质量。制定出各工序的工艺流程、技术管理措施及质量要求，组织施工人员学习并进行技术交底。 2.2.2、由技术人员向施工班组、施工人员进行层层技术交底，做到人人清楚施工标准，严格按图施工。 2.2.3、施工前组织人员根据业主提供的表格格式，学习填报各种质检资料的模式，施工时做好原始记录，保证工程竣工后能及时交出一套完整的竣工资料。 2.2.4、执行的技术规范标准： 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ E30 —2005 《公路工程集料试验规程》JTJ E42—2005 《公路工程石料试验规程》JTJ E41—2005 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 设计图纸、招标文件 2.3、设备、物资及劳动力准备 用于该桥的砂石料、水泥、钢筋已进场并进行了原材料试验；施工机具设备已到位，性能良好；劳动力已进场，能满足施工需求。 2.3.1、主要材料一览表 砂 中砂 永安同林 原材料实验见《原材料检验单》 碎石 5～16mm 永安青松 碎石 10～20mm 永安华瑞 碎石 16～31.5mm 永安洪砂 水泥 P.O42.5R 龙岩 2.3.2、主要工程机具表各项临时设施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备。测量放线 桩（孔）开挖 钢筋笼安放 桩基浇筑 钢筋笼制作 3.2、施工方法 3.2.1、测量放样 根据设计图纸给出的桩位中心坐标，并经复核无误后用全站仪精确放出中心桩位，用十字线将中心桩点引出护筒外80cm，用水泥砂浆固定，并做好保护工作。桩孔周边，用白灰撒线型。②、根据全站仪放出的准确桩位，设置保护桩，并经常检查校核；设好排水系统，孔口靠近边坡上行一方挖出排水沟，排放孔内渗水兼截流坡上流水；安装好提升装置（电摇卷扬机），布置好出渣道路；合理堆放材料、机具，但不能增加孔壁压力。井口围护高度高于地面30cm，防止土石等杂物掉入孔内伤人。 ③、开挖顺序 桩孔的开挖顺序视地质与桩孔布置形式而定。地质松软，在同一墩台范围内有四孔时，先开挖对角两孔，灌注砼后开挖另两孔；土质紧密，不易坍孔时全部桩孔可同时开挖。 ④、开挖方法 孔桩挖进过程中用线锤及经纬仪检测孔底中心