福建公开停车场旋挖围护桩专项施工方案基坑支护桩.doc

厦门机场3号候机楼地下停车场旋挖围护桩 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日 期: 机场3号候机楼地下停车场项目部 第一章 编制依据 1、机场3号候机楼地下停车场工程招标文件及本工程招标答疑会议纪要。 2、本工程设计图纸及相关说明。 3、施工现场的实地勘察。 4、依据现行国家施工规范： 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 建筑桩基技术规范（JGJ94-2008） 建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 三、编制范围 编制范围包括设计施工蓝图内围护桩工程。 第二章 工程概况 一、工程概况 本工程为厦门机场3号候机楼地下停车场地下室外基坑支护桩工程，位于厦门高崎国际机场3号航站楼南侧，现有场地大致有西北向东南倾斜。本工程围护桩设计采用旋挖桩,直径1000mm@1800，桩长10.5m-13.5m，排桩范围为基坑东西北三面及南面局部，总桩楼515根,（详围护图纸剖面1-1至6-6剖面）。旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的筒式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土。这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。 二、地质情况 根据勘察报告,基坑边坡主要由①素填土层、②淤泥、③粉质粘土、粗砂、残积黏土.组成. 1、素填土（Qml）：场地内均有分布，厚度0.6～9.3m，密实度及均匀性仍较差，力学强度低。 2、淤泥或淤泥质土（Q4m）其顶板埋深为5.2～7.5m，揭露厚度0.3～1.7m。属高压缩性软弱土，力学强度低。 3、粉质粘土（Q4al-pl）③：顶板埋深1.3～7.4，揭露厚度0.5～ 根据给定永久性坐标和高程，按照建筑总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区控制测量标桩。 二、场地准备 1、施工现场进行适当平整，做好四周围护。 按总平面布置图铺设施工临时道路与硬地坪施工，修筑排水明沟，敷设施工临时供水管线，架设施工用电线路。 2、组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。 四、 机械设备选用 机械设备配置表 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 旋挖桩机? sr220C 台 1 必要时再增加一台　 轮式吊机? 20T 辆 1 　 工程车 15T 辆 3 　 挖掘机 PC360 辆 1 　 污??水??泵 1.5立方 台 5 　 ? 泥浆泵 　 台 2 　 排浆泵? 　 台 1 　 四、 材料计划 材料计划 名称 规格 用量 钢筋 HRB335 600 钢筋 R235 100 水下砼 C30 6000 四、 劳动力计划 劳动力计划 工种 人数 备注 钻桩工 10 　 钢筋电焊工 6 　 杂工 5 　 砼浇筑工 5 　 吊车司机 2 　 挖掘机司机 1 　 五 施工现场临时水、电布置方案 5.1、临时用水管线布置 1、由施工现场施工水源总接口接入，现场施工用水沿建筑物环向布置，在主要施工机械及加工棚附近设置若干水龙头，由支管引入。 因本工程机械采用旋挖钻机施工，用水量较少，故施工现场业主提供的给水管接口已能满足施工及生活要求。 5.2、用电 施工电源从施工现场总配电箱接入，考虑施工现场实际情况及用电需求决定设置一个一级分配电箱。二级分配电箱分布在四周，其电源线引自一级分配电箱。示意图如下： 5.2、现场施工用电计算 旋挖桩机为自带动力，每台需配辅助用电20KW；照明用电为5KW；其它用电约为10KW。现场负荷可满足要求。 第六章 旋挖桩主要施工方法 一、施工工艺流程 三、钢筋笼制作安装 1．钢筋笼施工前应具备的条件： 、桩成孔经有关验收合格，已办理终孔验收手续。 、钢材原材料具有合格证及检验报告。 钢筋笼制作 按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满足可绑～圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。钢筋笼隐蔽检查 钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。(mm) 项 序 检查项目 允许偏差或允许值 检查方法 主控项目 1 主筋间距 ±10 用钢尺量 2 长度 ±100 用钢尺量 一般项目 1 钢筋材质检验 设计要求 抽样送检 2 箍筋间距 ±20 用钢尺量 3 直径 ±10 用钢尺量 2.2旋挖灌注桩质量检验标准 项 序 检查项目 允许偏差值