结题论文南京市地铁的生长对公交影响的调查与分析.doc

南京市地铁的发展对公交影响的调查与分析 摘 要：本文以地铁、公交为两条主线，用介绍篇，分析篇和结论篇三个部分对地铁对公交的影响做了事实性介绍和数据性分析。文章主体是对由调查问卷得来的数据、访谈内容以及查阅的二手资料进行详细的事实性分析，并考虑地铁的运营成本和效益，尝试而建立数学模型，即，对地铁的运营进行理论性分析（由于数据不详，此部分仅作了理论构思）。在此基础上，得出我们的结论：地铁的发展使得公交公流成为必然；但从长远看，二者将共存、双赢。 关键词：地铁运营 公交 预测模型 城市交通对城市的经济发展，人们的日常生活产生重要的影响，是城市发展不可或缺的动力来源。公是城市交通的命脉南京地铁一号线一期工程全长21.72公里。南起于奥体中心，北至迈皋桥，途径元通、中胜、小行、安德门、中华门、三山街、张府园、新街口、珠江路、鼓楼、玄武门、新模范马路、火车站、红山动物园，共16个站南京目前共有5家公交企业，分别是南京公交总公司、南京中北巴士公司、南京雅高巴士公司、南京新城巴士公司以及新宁浦巴士有限责任公司。据了解，南京目前已经开通了224条公交线，包括113条市区线路，5条旅游线路，17条支线，19条夜间线路，61条郊区线路，另外江宁区还有9条区内线路。目前，南京公交车辆共有42辆。 　　迈皋桥：8路、30路、54路、802线、南洲线、72路、76路、77路、809路、游4、22路、22路区间、40路、74路、玉六线、玉葛线、64路、308线、819线 　　红山动物园：76路、8路、308线、54路、64路、30路、72路、77路、802线、809线、南洲线 　　南京火车站：游1、1路、10路、29路、13路、32路、33路、45路、159路、136路、136路区间、69路、66路、玉六线、808路、809路、813路、南洲线、南龙线、南汤线、南上线、28路、69路、17路、36路、50路、59路、309路、71路、南金线 　　新模范马路：1路、8路、15路、22路、22路区间、25路、28路、30路、33路、38路、56路、32路、35路、801路、802路、819路、803路、83路 　　玄武门：1路、8路、15路、22路、22路区间、25路、28路、30路、33路、35路、38路、游1、801路、802路、819路、3路、26路、52路、56路、47路 　　鼓楼：11路、20路、811路、95路、16路、33路、38路、1路、25路、801路、806路、3路 　　珠江路：33路、35路、28路、100路、16路、816路、6路、91路、65路、48路、132路、25路、34路、1路、38路、801路 　　新街口：33路、25路、18路、29路、34路、35路、1路、100路、38路、801路、3路、5路、9路、25路、51路、805路、16路、27路、816路 　　张府园：16路、33路、35路、100路、38路、41路、816路、820路、80路、82路、317路、807路、新九线、新善线 　　三山街：62路、游2、2路、4路、7路、16路、26路、33路、35路、37路、38路、40路、49路、100路 　　中华门：38路、16路、49路、2路、100路、44路、75路、87路、91路、19路、62路、宁井线 　　安德门：26路、808路、96路、宁井线、75路、94路、88路、111路、113路、100路、820路 小行：26路、96路、宁井线、808路 对以上线路统计，与地铁一号线重合5站以上的公交线路共有28条，重叠率在70％以上的有条线路。有交通规划专家提出将重叠率高于70％的公交线路取消，以便地铁吸引客源公交车不可能一步到位，必须经过合理的换乘。国家建设部的要求，南京这类大城市换乘系数为1.5，而南京换乘系数在1.3，高于国家要求。然而，老百姓在换乘上还是有很多麻烦，尤其是要走很多路。本次调查共发放问卷500份，共计收回有效问卷479份。访问时间2.5天，访问地点有4个：新街口、湖南路、鼓楼、。 　　出行：％的市民将选择地铁 “您最常用的出行方式是什么？”对这个多选问题，回答最多的是“公交车”，共计370人次。其次是自行车（电动车、摩托车），182人次；其他依次是：步行129人次、出租车93人次、私家车31人次 图1-1 图1-2 　　显然，在地铁正式开通之前，大多数南京还是以公交车作为最主要的出行工具。那么，“地铁一号线开通后，您会改变现在的出行方式吗？”对此，有290名受访者明确表示“会改变”，约占60.％；其次，有名受访者表示“将以地铁为主，结合其他交通形式”。前两者相加，选择