路基路面实验检测技术.doc

《路基路面试验检测技术》(A卷) 判断题（共20分） 1．公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分；分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。 2．某灰土层7天强度标准为0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为0.85MPa，尽管如此，强也可能不合格。 3．在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石与矿渣等； 4．只要是规范给定的经验公式，就能广泛地适用于任何实体工程而无需怀疑。 5．对于沥青混合料试件，若能用水中重法测定其表观密度，则也可用表干法测定其毛体积密度，而且两种方法的测试结果会比较接近。 6．在进行沥青混合料试件的密度测定时，一般地说，蜡封法测定的毛体积密度比表干法测得的准确。 7．用蜡封法测定沥青混合料的毛体积密度，如果石蜡的温度过高，进入开口空隙的蜡就越多，试验结果就会偏大。 8．当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。 9．沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。 10．对试验数据进行分析处理之前，应首先主观判断去掉那些不理想的数据。 11．跟填隙碎石一样，对级配碎石基层和底基层压实状况的评定也采用固体体积率指标。 12．某路段路基压实度检测时，如甲试验员检测合格，则乙试验员则检测也一定合格。 13．反映沥青砼和水泥砼抗滑性能的指标是摩擦系数和构造深度。 14．当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。 15．用承载板法测定土基回弹模量，发现P—L坐标中散点呈非线性分布，表明土基是一弹、塑性体。 16．数0.005050的有效数字是2个。 17．挡土墙应按分项工程进行等级评定。 18．按随机取样的方法确定被检测的路基横断面时，不用随机数表中C列中的数。 19．一组样本数据的分散程度越大，标准差就越大，其均值与总体均值的偏差就越大。 20．路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。 二、单项选择题（共10分） 1．含水量为20%，配比为 石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰 g。A. 81 B. 82 C. 83 D. 84 2. 石灰土结构层的实测项目有 项 A. 6 B. 7 C. 8 D. 9 3. 如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙率为 %。 A. 5 B. 6 C. 7 D. 8 4. 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，御载后读数为10，单位均为0.0