管线桥试桩技术方案.doc

南通港洋口港区陆岛通道管线桥工程 PHC管桩海上试桩施工方案及试验方案 编制 ： 审核： 审批： 试验单位：江苏省港航工程质量检测中心 施工单位：中交二航局江苏南通港洋口港区陆岛通道管线桥工程部 2009年02月26日 目 录 1、概 述 4 2、工程地质条件 4 2.1 地基土分布特征 4 2.2 地基土容许承载力 6 2.3 桩基参数 7 2.4 不良地质作用 8 2.5 潮水位条件 8 3、编制依据 8 4、试验目的及要求 9 4.1 试验目的 9 4.2 试桩要求 9 4.2.1 桩型选择 9 4.2.2 桩的防腐处理 10 4.2.3 试桩数量 11 4.2.4 试桩要求 11 5、试桩水上沉桩 12 5.1 PHC管桩制作及运输 12 5.1.1 PHC管桩制作 12 5.1.2 PHC管桩运输 12 5.2 沉桩施工 12 5.2.1试桩平面布置及沉桩顺序 12 5.2.2 沉桩测量 14 5.2.3 基桩施打 15 5.2.4 沉桩要求 18 6、试验实施方案 19 6.1 测试原理 19 6.2 测试方法 20 6.3 成果分析 20 7、试验主要内容及最终报告格式与内容 22 7.1 试验主要内容 22 7.2 试验最终报告格式及内容 22 8、拟投入仪器设备 23 9、试验进度安排 24 9.1 休止期要求 24 9.2 试验进度安排 24 10、质量保证措施 25 10.1 组织机构 25 10.2 施工组织机构 27 11、施工安全保证措施 27 11.1 安全管理目标 27 11.2 安全保证体系 28 11.2.1 安全保证体系 28 11.2.2 安全管理措施 29 11.3 安全应急预案及保证措施 30 11.3.1 组织机构 30 11.3.2 应急预案保证措施 31 12、环境保护措施、文明施工措施 35 12.1 环境保护措施 35 12.2 文明施工措施 36  1、概 述 陆岛通道管线桥工程位于烂沙洋南侧的西太阳沙至岸滩围垦区之间水域。工程区西距小洋港约30km、东南距吕泗港约50km、西南距如东县城约32km，工程位于已经竣工的陆岛通道工程黄海大桥西侧约230米处。 本工程的范围是管线桥，建设总长度10764.2m，主桥设计桥面高程为15.8m（当地理论最低潮面，下同），引桥高程为+15.8m～+16.2m,桥梁全宽13.0m，其中检修车道5.0m,净宽4.0m；管廊带宽7.8m；检修车道与管廊带之间设有0.2m结构间隙。 深水区相邻两个桥墩中心距为43m，桥墩采用φ1000PHC管桩基础，桩顶现浇墩台和背墙。 本合同段试桩施工共计有φ1000PHC管桩22根，分布在主桥区域3个墩台，PHC管桩长度分别为57、65、71m。 2、工程地质条件 2.1 地基土分布特征 施工区域内各土层分布较有规律，在勘察深度范围内自上而下主要有：①粉砂、②1淤泥质土夹粉砂、②2粉土、②3粉砂、③粉质粘土、③1粉质粘土、③2粉细砂。 由于勘察区域较狭长，现按地层变化情况将其分为三个区域，即AK1～AK40区、AK41～AK71区和AK72～AK131区，其中AK41～AK71区和AK72～AK131区为挤压桩区，分别进行描述如下： （1）AK41～AK71区 ①粉砂:灰色、灰褐色，松散状为主，局部稍密～中密状，间粉土薄层，含多量云母碎片，偶见碎贝壳，土质不均匀。该层主要出露在钻孔表层，分布比较连续，厚度1.2～5.8米不等。平均标贯击数N=7.5击。 上述第一大层分布底高程为0.33～-4.70米。 ②1淤泥质土夹粉砂：灰褐色，灰色，主层为淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、粉质粘土，层厚1～5cm不等，软塑状，中塑性，土质不均，夹层为粉砂或粉土，层厚为0.1～2cm不等，层厚比3:1～8:1。该层分布较连续，厚度1.6～9.5米不等。平均标贯击数N=2.8击。 在部分钻孔中该层位处表现为淤泥质土与粉砂互层，淤泥质土：灰褐色，灰色，软塑状，中塑性，层厚0.4～3.0cm不等；粉砂：灰褐色，灰色，松散状，层厚0.2～2.0cm不等，层厚比1:1～3:1。平均标贯击数N=3.0击。 ②2粉土：灰色，灰褐色，稍密～中密状，局部密实状，土质不均，夹粉砂和粘性土薄层，砂质含量较高。该层分布比较连续，厚度0.9～15.0米不等。平均标贯击数N=13.8击。 该区域部分钻孔中在②2粉土和②3粉砂之间存在粉质粘土夹层，灰色，灰褐色，可塑～硬塑状，夹有粉土及粉砂薄层。平均