客运站区位分析.docVIP

徐坊汽车客运站调研报告 江西农业大学 园林与艺术学院城市规划091班 孙小松 （关于客运站区位及周边环境 南昌市汽车站总体概况信息： 南昌市公交公司旗下：昌南客运站和洪城客运站 青山站、徐坊客运站青山客运站 位于青山南路19号，隶属江西长运股份有限公司，日发班次198个，日均发送旅客能力2150人次，主要发往南昌县及九江等地客车长安客运停车场 位于南昌火车站外广场地下停车场，系江西长运集团有限公司、市城市客运管理处、市财政局、市货运配载中心、洪城停车有限责任公司等5家于1997年8月共同投资2815万元兴建，日发班次220个，日均发送旅客2280人次，主要接运火车旅客换乘。徐坊客运站 位于井冈山大道784号，隶属江西长运股份有限公司营运客车达800余车辆，班线100余条，日发班次246个，日均发送旅客4500人次。发车方向辐射全省各市县及邻近省。洪城客运站 位于市区人流、物流最密集的洪城大市场内，隶属南昌市公交总公司，发车位26个，日发班次484个，可同时满足200辆客车发车，日运送旅客1万人次 　昌南汽车客运站 位于南高公路东侧之小兰工业园区内，占地10.8公顷，按国家交通部部颁一级汽车客运站的标准规划设计，集省内外长途客运、物流中心与公交车停放为一体，由南昌公交总公司投资1.1亿元建设站内设有发车卡位32个，可日发客运班次1200班,日发送旅客2.5万人次，同时与公交车零距离接驳，夜间可停放500辆公交车，一地两用，有宽阔绿色的站前广场、现代独特的建筑造型、智能信息化的服务设施，是江西省最大、最先进，在全国也为一流的客运站。这座客运站总投资3000万元，设计发车位32个，全市联网微机售票窗口8个，日发送旅客能力1万人次以上是南昌公路主枢纽建设项目之一，新站设计按照国家一级客运站标准兴建。东经115°51′15″-115°56′3″、北纬28°36′22″-28°39′32″。；客运站所处位置没有明显的公交停靠站台，因此对于外来旅客很不方便，可能进一步井冈山达到的交通；徐坊客运站早前的设计和其位于城市中心区的位置，将严重限制其用地规模因此在很多功能配套设施上很难达到城市中心客运站的规模，该站无与其匹配的站前广场也将影响客运站内部交通和客运站外部交通；该站位于城市中心区，南昌作为大城市参考上面所提客运站设置原则可知该站的设置是违背了客运站设置原则的；作为中心客运站应该要能与城市各种交通形式进行快速便捷的切换然而就其目前的区位及周边的交通环境来看该客运站无法做到；该客运站附近也没有足够的商业娱乐、酒店旅馆等服务设施。 3．总结 就以上所属我们认为该站区位位置在城市发展中是不适应的也难以满足城市未来的发展。因此我们考虑将对该站进行重新选址或者将市中心客运站搬迁至昌南客运站以此来改善周边交通环境。 四：主要参考文献 《城市对外交通》化学工业出版社 焦双健 魏巍编 《南昌市青云谱区十二五规划》等