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河北交通职业技术学院 精品课说课 “海上个人求生” 制作人：航海技术系 潘书策 在此对相关资料提供者表示衷心的感谢！ 说课目录 一、“海上个人求生”课程的地位、性质和作用 二、“海上个人求生”教学内容、课时分配计划 和教学要求 三、教材和参考资料 四、教学方法与手段的使用说明 五、学生学习情况及对学生学习方法的指导 六、学生可能遇到的困难、原因、解决办法 七、指导学生自学 八、融知识传授、能力培养、素质教育于一体 九、有关单位和个人对本课件的评价 一、“海上个人求生”课程的地位、性质和作用 1、本课程是航海技术、轮机工程技术这类船上专业，甚至是海上平台等一切海上作业人员必修的专业课； 2、本课程同“个人安全与社会责任、防火与灭火、海上急救”三门课程地位相当，同样具备人身安全保障课程的性质。该四门课的集合，是中华人民共和国海事局所规定的“B01”代号课程，是最基本的船员资格考证课之一。 海事局要求，凡做为船员，不管是高级船员，还是普通船员，必须通过该门课程的考试与评估。 在航海技术专业内部作图说明与其它课程的关系 B01课程内部关系 海上个人求生：讲解海上个人求生的基本理论，比如救生设备常识；训练学员海上求生的基本技能，比如怎样跳水。 防火与灭火：讲解船舶消防的基本知识，训练学员消防的基本技能。 海上急救：讲解海上急救的基本知识，训练学员急救的基本技能。 个人安全与社会责任：对以上知识技能进行简单的归纳，侧重于对安全理论知识地认识，尤其是把突出的重点放到了对海上防污染的知识讲述。 3、本课程是重视理论，更侧重于实际技能培养的，理论与实践相结合的课程； 4、本课程是学校教学与海事局考、评相结合的，考教分离的课程。下图是内部组织出版的题库封面，及部分内容。 “海上个人求生”课程作用 通过培训教学，使学员掌握海上个人求生的理论知识和实践技能，以便保障个人安全；学员如果拿不到的理论考试与实践评估考核的合格证，就不能成为船员。 ——了解了以上该课程的地位、性质和作用，本课的教学目的、教学任务也就清楚了。 二、“海上个人求生”教学内容与课时分配计划海上个人求生教学要求 一）、重点 ——严格来讲考点及重点，但比较而言重点如下： 1、救生设备的功能和使用 2、应变部署 3、跳水求生的方法 4、低温水中应采取的行动 5、使用艇筏的基本知识和技能 二）、难点及其解决办法 ： 1、应变演习——解决办法后面有具体说明。 2、在海上辨认方向 ——讲解、补充说明（如手表辨向），比较和加强平时对天象的注意，比如对月亮、北极星、北斗星的注意 三）、实训课程设计思想： 针对内容特点、记忆规律（如使用图表、视频和动手演练等多种感知，可以加深记忆）、心理反应（喜欢练练）和习惯问题（爱忘月弦朝向）等——进行课程设计。 三、教材和参考资料 选用教材，如下图所示： 教材说明： 本教材的特点是，在原来各地使用教材的基础上加以整理和修订，条理清晰、图文并茂，深受广大学员的欢迎。 教材的不足之处，是图片只有黑白的，也不能显示实际训练的视频，也缺乏一些佐证材料。我们的弥补办法是制作或下载较为充分的相关彩色图片、视频及佐证材料，加以使用。我们使用的彩色图片和视频，就有20余个。这些做为教学参考资料，不尽大大丰富了教学内容，也增进了教学效果。 四、教学方法与手段的使用说明 使用的教学方法主要有启发式、观摩影视等案例或视频演示教学法、现场实训法和传统的讲授法、讨论法、示范法、练习法等。 使用的教学手段：是多媒体及现场实物等辅助下的教学手段。 举例说明： 1、提出问题，启发引入，例如对本课程的引入： 现在海上安全现状怎么样？ 每年海上碰撞、触礁、失火、搁浅、沉没等海事不断，不仅给航运事业造成巨大损失，而且使个人生命遭到严重丧失。 请看一组海难照片： 船舶翻沉 爆炸起火 油轮触礁发生倾斜 百年十大灾难。要让学生明确：1、大海难时有发生。2、小海难经常发生。3、个人求生做得不好，伤亡者众；正确自救伤亡少，或没有伤亡。 1912年4月10日 “泰坦尼克号” 载着2224名乘客和船员撞上冰山，1513人葬身冰海。 　　 1940年6月17日 英国“兰开斯特里亚号”遭飞机轰炸在英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域沉没，约3500人遇难。 　　 1945年1月30日 德国“古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击在波兰格但斯克港附近海域沉没9343人遇难，为人类有史以来最大海难。 　　 1948年12月3日 中国上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷沉没，约3000人遇难，为中国最大海难。 　　 1987年12月20日 菲律宾附近海域渡轮“多纳-帕斯”号同“维克托”号油轮相撞后沉没；渡轮上4375人和油轮上13名