TSPGCGB1WJ10-42车辆管理实施细则.doc

唐山港集团股份有限公司第一港埠公司 车辆管理实施细则 TSPGC.GB1.WJ10-42 第一章 总则 第一条 为了加强第一港埠公司车辆使用管理，规范驾驶员行为，降低车辆运行成本，延长车辆使用寿命，提高设备完好率，保证安全作业，制定本办法。 第二条 本办法适用于第一港埠公司所有车辆的使用管理。第三条 本办法所指车辆，指第一港埠公司公务车、辅助生 产用车及环保车辆。 第二章 驾驶员守则及要求 第四条 各部门场内车辆驾驶员必须持有机动车驾驶证，严禁无证驾驶。 第五条 驾驶车辆时，驾驶员必须携带驾驶证或特种作业操作证。 第六条 驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车管理办法》等国家法规，严格遵守《港口机械设备安全技术操作规程》及本办法。 第七条 驾驶员视力要求：两眼各为0.7以上或经矫正（如戴眼镜）后达到该标准。 第八条 严禁驾驶员酒后驾车和疲劳驾驶。服用国家管制的精神药品、麻醉药品或患有妨碍安全驾驶机动车疾病的，不得驾驶车辆。 第九条 驾驶员必须严格按照所驾驶车辆的说明书要求进行操作。 第三章 车辆行驶要求 第十条 生产用车行驶范围严格控制在7#路以南和生产泊位及库场范围内，如遇特殊情况超越7#路，必须经公司经理批准，否则，对单位负责人及当事人严肃处理；公司各部门到唐山港大厦办事，由办公室统一安排。环保用车不允许到集团公司生产现场以外的道路上行驶。遇特殊情况（如抢险、伤病员救护等）时，必须由公司经理批准，调度室安排，并做好记录。 第十一条 公司场内车必须悬挂保卫部统一制发的车号牌，并保持清晰、完整，不得故意遮盖、污损。 第十二条 场内车辆在港内要限速行驶，限制车速分别为：各个卡口5公里/小时，作业现场10公里/小时，货场通道15公里/小时，主干道30公里/小时，有道路标识牌的，按标识牌行驶。 第四章 车辆的使用管理 第十三条 各科室负责对新上岗的驾驶员进行培训，培训合格后方可单独作业。 第十四条 办公室负责车辆资产保险管理。 第十五条 公司车辆只用于本单位工作使用，不准公车私用。未经领导批准，驾驶员不得将自己驾驶的车辆擅自转交他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 第十六条 原则上各科室应配备专职驾驶员，没有条件配备专职驾驶员的，也应指定专人兼职驾驶，并将驾驶人员情况报安技科和车辆管理员备案。（各科室专人兼职驾驶人员名单见附表1。） 第十七条 除冀BNH029、冀BSF566使用加油卡加油外，公司其它车辆一律在集团外供公司加油站凭“赊油确认单”加油，确保合理用油。 第十八条 赊油确认单由主管各部门公司领导开具，要严格控制，不准擅自赊油。严禁公油私用，否则，一经发现，按价值的十倍进行处罚，并进行公司内通报批评。情节特别严重的，交保卫部处理。 第十九条 驾驶员应爱护车辆，必须保证车况完好、车容整洁。每天出车前驾驶员必须检查车辆的油、水、电、轮胎、制动、转向、喇叭、灯光、雨刷器等装置，确保车辆安全性能完好。出车回来及下班前，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车才临时去加油。每天应抽出适当时间擦洗车辆，使之经常保持清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。每隔15天清理或更换（根据实际情况确定）空气滤清器一次，每1.5个月更换汽（柴）滤、机滤、机油。 第二十条 每天用车完毕，车辆必须整齐停放在指定区域，不允许停在其它地方。驾驶员离开车辆时，必须锁好门窗，防止车辆及车内财物丢失。钥匙要妥善保管或交接。 第五章 车辆维修保养管理 第二十一条 加强车辆维护是发挥车辆性能和效益、延长车辆寿命的根本保障。车辆维护应贯彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则。 第二十二条 车辆出现故障后，先由驾驶员自行检修，自己没能力处理的，应立即报告本科室负责人。 第二十三条 车辆需要送厂维修的，由车辆使用部门向安技科提出申请，并填写《第一港埠公司车辆送修申请表》，明确车辆故障、维修部位、维修时间等内容。 第二十四条 安技科设备管理员（李丽）根据各单位填写的《第一港埠公司车辆送修申请表》内容录入到EAM系统，即“检修管理菜单检修计划创建下检修执行计划编制”项目，安技科科长在EAM系统上审核签字，设备副经理在EAM系统上批准执行。 第二十五条 各科室、队车辆驾驶员要对维修项目和维修质量进行严格验收，并填写《第一港埠公司车辆维修完工验收单》在1个工作日内交安技科设备管理员。安技科设备管理员在统计费用时无《第一港埠公司车辆送修申请表》和《第一港埠公司车辆维修完工验收单》不予统计，公司不予结算，费用各科室、队自理。 第二十六条 各科室、队严禁未向安技科提出车辆维修申请而私自将车送厂维修，否则该次维修费用由该科室自理，并扣该科室绩效分数1分