公交专用车道设置综合效益评估_以京通快速路为例.docx

文章编号：1672-532（8 2014）06-0063-07中图分类号：U491.1+7文献标识码：A DOI:10.13813/11-5141/u.2014.0609公交专用车道设置综合效益评估——以京通快速路为例童文聪，缪 芳(上海济安交通工程咨询有限公司，上海 200092)摘要：为解决当前公交专用车道设置缺乏评估标准的问题，从个人出行成本和社会成本两个角度出 发，对公交专用车道设置前后交通运营成本组成进行分析。在此基础上，重点针对公交专用车道运 营的直接效益，通过分析公交专用车道设置前后交通运行参数的变化，分别对运营产出和运营成本 进行综合分析，评估公交专用车道设置前后的运能总量、时间及能源消耗成本的变化，并将其折算 成货币指标，实现评估指标的定量化。最后，以京通快速路为例进行了评估实证分析。 关键词：公交政策；公交专用车道；综合效益评估；运能总量；出行时间成本；出行能耗成本 Evaluation on Comprehensive Benefits of Exclusive Bus Lane Settings: Taking Jingtong Express- way as an ExampleTong Wencong, Miao Fang(Shanghai Ji’an Transportation Consulting Co., Ltd., Shanghai 200092, China)Abstract: Realizing the lack of evaluation standard for setting exclusive bus lanes, this paper analyzes the operation costs before and after setting exclusive bus lanes from the perspectives of individual travel cost and social cost. Focusing on the direct benefits of exclusive bus lanes, the paper discusses the operation costs and benefits through analyzing the change of traffic parameters before and after setting exclusive bus lanes. By evaluating the changes of transport capacity, time cost and energy cost, the paper quantifies these indicators into monetary values. Finally, a case study using Jingtong Expressway as an example is conduct- ed.Keywords: public transit policies; exclusive bus lanes; evaluation of comprehensive benefits; transport ca- pacity; travel time cost; travel energy cost收稿日期：2013-11-06作者简介：童文聪(1983— )，男，福建连城人，硕士，技术研发部经理，主要研究方向：城市交通 管理与设计、ITS 系统研发。E-mail: mailto:twctwc2006@126.comtwctwc2006@126.com0 引言随着城市经济持续发展、居民生活水平 不断提高，居民出行需求呈增长趋势。出行 者不仅仅关注交通方式的可用性及低成本， 而且对出行舒适性、便捷性提出了更高要 求。公交专用车道作为实现公共交通优先的 一个重要措施，旨在对现有路权进行重新分 配，改善公交运行环境，提高公共汽车的运 行速度、准点率及可靠性，从而吸引更多乘 客选择公交出行。公交专用车道的设置直接影响道路交 通。合理设置公交专用车道可以有效实现公共汽车与社会车辆的路权分离，提高道路交 通的运行速度和运送效率，减缓道路交通压公交力。若公交专用车道设置不合理，则有可能专 用带来负面影响。例如，若在交通过于拥堵而车 道置公交分担率低的道路上开辟公交专用车道，则设合会加剧交通拥堵状况，降低道路运行效率，增综益加周边道路交通负担，恶化路网交通环境。效估所以，须结合实际道路交通状况综合考虑，通评— —过评估综合效益决定是否设置公交专用车道。以 京快 文1 公交专用车道运行成本分析通 童速 聪 路为 缪城市交通成本由个人出行成本与社会成例