副斜井运输管理规定.doc

关于加强副斜井及地面运输 安全管理规定 一、基本规定： 1、副斜井实行封闭管理，严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。井口由安全员严格把关，井底由信号工负责把关。 2、副斜井运输信号必须由专职信号工负责，严禁他人操作，否则按严重“三违”论处，并追究相关人员责任。 3、挂钩工必须严格执行“五不挂”规定，每次挂钩前必须对车辆状况及物件捆绑情况认真检查，严格按规定车型车数挂车，不合格的车辆严禁挂车。环子、销子或钩头不合格严禁使用及开钩，挂钩工要保证保险绳的正常使用。 4、副斜井绞车司机由井上维运队安排专职人员上岗，井下一、二采区各部司机均由运输队安排专人上岗，其他任何人无权操作绞车，否则按严重三违论处，并追究相关人员责任。 5、各部司机必须严格执行相应司机操作规程及岗位责任制和现场交接班制度，严格执行“五不开”规定。开车前应检查绞车制动装置是否可靠，减速器油位、额定电压是否在规定范围内，绞车信号要声光俱全，灵敏可靠。紧固件的紧固程度必须符合要求， 6、轨道运输系统线路现有绞车司机、信号工、挂车工等必须经培训考试合格并持证上岗。 7、在斜坡巷道中严禁进行倒钩作业。当运输支架、机组和综掘机等大型设备时，要求必须使用10T滑轮进行作业，且作业地点需平直，滑轮吊挂处必须打专门的地锚固定滑轮，并且吊挂要牢固、合理。 8、运输队检修人员在井筒维修作业时，必须并与上、下信号工联系好，井口阻车器处于常闭位置，井底信号工警戒，严禁无关人员进入井底车场。待井筒内维修工作完毕，由维检责任人确保人员工具材料全部撤离井筒后与井口、井底信号工亲自联系，再回复提升工作。 9、斜坡必须按规定实现“一坡三挡”，并有专人随时检查，保证挡车设施时刻完好、灵敏、可靠。 10、井上、下语音报警装置必须有专人负责，时刻保证完好，正常报警。 11、井上、下信号必须保证齐全、完好、灵敏、可靠。 12、任何安全设施达不到规定要求时，严禁行车。 13、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5度时，不得小于10米；坡度大于5度时，不得小于30米。 14、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 15、严禁放飞车，坡度大于7度时，严禁人力推车。 二、信号规定： 所有绞车均采用以下规定进行开停及运行：一停、二上提、三下放、四慢速上提、五慢速下放，出现异常情况打乱点。(每一次间隔时间很短，急促连续按铃六次以上直到车停下来) 三、装车捆绑规定： 1、一吨固定车厢式矿车，物料装车时，高度不得超过矿车边缘20cm。散装料如沙子、石子等必须低于矿车边缘10cm，宽度不得超出车沿。 2、单件重量小于1.5吨的可用1吨U型矿车或U型材料车、小平板车，单件重量大于1.5吨而小于4.5吨的必须用大平板车装车，综掘机、采煤机必须解体装车。 3、设备捆绑重量在2吨以下用4分钢丝绳捆绑，2吨—4.5吨设备用6分钢丝绳捆绑，采用平板车运输支架时用不小于φ20的螺丝将车与支架固定，运输2吨以上重物时，钩头必须与重物相连，禁止将钩头与平板车直接相连而进行提升，且连接时用完好的40T溜子圆环链双股链，连接钩子螺丝齐全完好、拧紧。 4、运输“四超”物件时，必须制定专项安全措施，提前认真检查各车场矿车停放位置是否影响物料运行。运行时必须开慢车，速度不得超过1m/s。 “四超”物件即：重量5吨及以上、长度4米及以上、宽度1.2米及以上、高度1.25米及以上的单体货载。 四、车辆速度规定： 主运输副斜井矿车运输速度规定：1.0—2.5m/s 一采区轨道巷矿车提升速度规定：2.0m/s 五、火工品运输规定： 1、电雷管和炸药必须分开运送。电雷管由专人运送不准装车下井，火药必须用专用车辆运送。 2、必须事先通知梭车司机和井上、下挂钩工。 3、火药装车高度不得超过矿车上缘，且有专人护送。运送火药时不得同时运送其他材料，必须单独提升。禁止将火药在井口、井底车场或其他巷道内存放，必须及时运入井下火药库。 4、运火药时，各绞车运行速度不得超过1m/s，信号装置必须可靠。 六、装卸车及挂车规定： 1、自副斜井至一采区各部绞车，都是一次提升，一次下放，循环进行，不得空钩头提升。各车场的存放车数要合理，并适时流动。提升车数规定：副斜井，普通车辆（指一吨厢型矿车、一吨平板车、U型材料车等）每钩提升4辆。一采区各25KW、40KW绞车，每钩提升3辆。对于综采安装回撤期间，需要运输支架、工作溜子、机组及综掘机出入井时，都装大平板车。规定：运输支架车时，副斜井、一采区各25KW、40KW绞车均每钩提升1辆，机组解体大平板车一辆，综掘机解体大平板车一辆，采煤机滚筒可挂2辆，工作溜槽可挂2辆等，