隧道分部 技术交底--支护.doc

施 工 技 术 交 底 施工单位：******有限公司 第 页共 页 监理单位：*********监理有限公司 编号： 工程名称 隧道 施工里程 **** 交 底 方 ****** 接收方 架子队 交底内容： 隧道支护技术交底 一、施工程序 本段共有隧道******座，全长******m，本段起止里程：********；洞身共有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级三种围岩；Ⅲ级围岩*****m；Ⅳ级围岩*****m；Ⅴ级围岩*****m；隧道初期支护喷射混凝土设计厚度5～30cm，设计强度等级为C25。 二、主要施工方法： 1 喷射混凝土 1.1 施工准备 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4 cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。施工工艺见图 1.2 喷射前准备 （1）喷射前要对受喷岩面进行处理。岩面采用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑。若为泥、砂质岩面，要挂设细钢筋网(网格200mm*200mm、250mm*250mm、搭接长度宜为1~2个网格，采用焊接)，用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。 （2）设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5 cm的铁丝，每1～2 m设一根，作为施工控制用。 （3）检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。 1)选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机 前必须进行油水分离。 2)输料管应能承受0．8 MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。 3)保证作业区内具有良好通风和照明条件。 4)喷射作业的环境温度不得低于5℃。 （4）若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。 1)大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。 2)小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。 3)大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以 改善混凝土的性能。 1.3 混凝土搅拌、运输 湿喷混凝土搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。 掺有改性聚酯纤维混凝土的搅拌时间宜为4～5 min。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30 s才可使用。 运输采用混凝土运输罐车，随运随拌。喷射混凝土时，运输车应交替运料，以满足湿喷混凝土的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。 图1 湿喷施工工艺框图 1.4喷射作业 （1）喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风一缓慢打开主风阀一启动速凝剂计量泵、主电机、振动器一向料斗加混凝土。 （2）射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不大于6 m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。 1) 喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200～300 mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。 2) 分片喷射要白下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹人最后喷层。 3) 分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝l h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在7～10 cm，拱部控制在5～6 cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4 h。 （3）喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0．5 MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0．3～0．5 MPa，拱部0．4～0．65 MPa。 （4）喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1．5～2．0 m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所面的环形圈，横向40～60 cm，高15～20 cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小