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欧IV标准催化转换器的结构设计
·设计·计算·研究·
欧!标准催化转换器的结构设计
张 逸 凌振国
【摘要】将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置，可以使催化剂快速起燃，充分发挥某些配方的催化剂效
能，这被执行欧 和欧 排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度，介绍这种催化转换器的结构设计，
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比较了布置方案，并对催化转换器中的零件如进气端管、壳体总成、出气端锥以及封装方案的设计要点作了描述。论
述了该型催化转换器的气体流动特性、温度分布和塑性应变分布。
主题词：欧 标准 催化转换器 结构 设计
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铸造式或焊接式，整个转换器外部大多带有隔热罩。
= 前言
由于欧 和欧 标准的实施，为配合新型催化
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剂化学配方的使用，紧耦合式催化转换器、歧管式催
化转化器和增压器耦合式催化转换器得到一定程度
的应用。本文以为国内某发动机公司设计的歧管式
（）铸造歧管式催化转换器
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催化转换器为例，说明这类催化
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