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东荣三矿提高掘进速度探索 　　摘 要：通过东荣三矿近几年的实践，找到了适合自身特点的快速掘进工艺，从而使该矿的掘进速度有了一个大的飞跃，为煤炭的安全高效生产提供了借鉴经验。并强调快速掘进技术，必须因地制宜，采取多种掘进方式;现场施工必须紧紧抓住工序穿插、劳动组织、快速运输和爆破工艺等关键因素。 　　关键词：掘进；组织；工艺 　　中图分类号：TD80-9 文献标识码：A 　　 　　东荣三矿掘进施工长期以来采用钻爆法。运输方式采用机耙绞车运输。由于地质条件复杂，每条顺槽均需要上、下山或平推掘进找煤，每个掘进迎头一般配用多部小绞车。占用人员多，运输环节多，掘进效率及运输安全得不到有效改变。为此必须积极地探索和研究快速掘进技术工艺。目前己基本形成以岩巷中深孔爆破、半煤岩炮掘机装连续化运输、全煤快速综掘技术三大特点的快速掘进技术。 　　1 详细技术的内容 　　1.1 岩巷快速掘进技术 　　岩石巷道中深孔爆破理论及应用技术。从碎巷道爆破中涉及到的几种爆破技术的基本理论着手[1]，首次应用动焦散法研究节理岩体爆炸裂纹的发展规律，着重研究了爆炸初始裂纹与节理面夹角、炮孔与节理面间的距离不同而使裂纹扩展和裂纹尖端应力强度因子发生变化，利用预制层理的混凝土试件模拟井下现场岩体进行了超动态应变测试[2]。讨论同深和不同深分阶分段直眼掏槽、单孔爆破漏斗特性及远距离小空孔在掏槽爆破的作用等问题，比较多孔爆破漏斗特性以及多孔爆破与单孔爆破漏斗特性。将理论研究结果和实验室试验的分析结果应用到工业性试验中，检验试验分析结果的正确性，优化爆破参数，以获得良好爆破效果。 　　岩巷的支护设计优化。通过对岩巷数值模拟计算分析，结合快速掘进的要求，探讨并提出了二次支护方案与支护优化设计措施，特别是深部地压方面，应用了锚网索配合拱形棚的复合支护方式并在有采动影响的巷道中使用了锚杆、锚索联合支护工艺。如图1。 　　岩石巷道掘进工艺与应用。掘进工序按其性质可分为主要工序和辅助工序，如何合理安排各工序施工组织是影响巷道掘进速度的主要因素[3]。多数辅助工序占用时间较短，并具有相对的独立性，安排施工时，应尽可能使辅助工序和主要工序平行交叉作业，以提高掘进效率和技术经济指标。因此，设备配置一定的情况下，通过科学合理的施工组织管理，运用先进的钻掘工艺技术，实现快速掘进，并获得最优经济指标和最佳单进。 　　1.2 半煤层炮掘机装连续化运输作业 　　快速掘进技术，耙装机耙装、皮带运输工艺具有以下特点: 　　循环时间短，进尺高。减少耙装运输时间，缩短循环作业时间，每班能完成2~4个作业循环，班进尺达到4m以上。 　　投资少，成本低廉。比综掘工艺线至少节省140万元。 　　劳动强度小，劳动效率高。减轻工人的体力劳动，少使用人员20%以上。 　　灵活方便，适应性强。可施工不同形状、断面的巷道，巷道长度也不受限制。操作简单，维护方便。 　　1.3 综掘快速施工技术 　　改变施工工艺、快速通过地质构造。为了使综掘机快速通过地质构造，必须根据地质资料及相邻工作面掘进情况，准确预测地质构造的具体位置及方位。在揭露地质构造之前，首先研究过地质构造的措施及准备好相应的支护材料。缩小循环进尺，采取积极加强支护措施，保证巷道永久支护紧跟迎头。并根据断层的上下盘来判断煤层的走向和缺失情况，根据综掘机最大爬坡坡度，相应地改变巷道掘进坡度，达到既快速通过断层破碎带又不因为巷道坡度过大而影响后期采煤工作面推采。 　　改变辅助运输方式、提高掘进迎头效率。制约掘进效率的一个主要因素是运输支护材料。在研究、分析后，采用以下两种方法来解决运料问题: 　　可改造皮带，用下皮带将物料拉到皮带尾，再人工运到迎头。或在提前预计出本班使用材料，在每班人员在进入工作面时，带入工作面，节省时间。 　　在适合的条件下，可设计机轨合一巷道，有助于加快速度。 　　研究施工组织、提高循环作业。在整个施工组织循环过程中，截割与支护占用整个施工时间的70%左右，而在截割与支护工序施工转换过程中，由于必须进行综掘机退出与进入、支护工具的准备与撤出、前探梁的移设与加固、风水管路的联接与拆卸，以上工序约占整个工序的20%左右。循环工序转化次数越多，以上工序消耗实际时间必然加大，由于目前综掘迎头为保证安全施工，坚持割一排锚一排，为加快施工速度，减小循环过程各个转化时间，根据现场围岩情况，可采用割二排锚一次，通过现场实际操作表明:采用割二排锚一次比原先割一排锚一排施工速度提高20%左右，修改前，每班扣除检修及停皮带等因素，实际每班能够割6个循环，修改后，每班能够割8~9个循环，大大加快了施工速度。 　　2 主要成果 　　2.1 应用爆破和支护的基本理论，解决制约掘进单进水平的最为关键的爆破、支护、运输三大工序