中职汽车整车与配件营销专业汽车配件营销与管理（主编谭本忠 北理工版）课件：第八章 汽车零部件的开发和发展趋势.ppt

新产品开发的意义 新产品开发的意义 第八章：汽车零部件的开发和发展趋势 第一节：汽车零部件的开发 产品开发的现状 汽车承载了当今世界必威体育精装版技术，哪怕一个零部件也是如此。伴随着汽车零部件全球采购、同步开发、电子化、系统化、模块化供货趋势的国际潮流，生产设计能力与产品研发能力成为零部件企业的核心竞争力，掌握不了产品研发和生产设计能力等核心技术，企业的竞争力就无从谈起。 新产品开发战略 产品开发的现状 据统计，目前我国汽车零部件企业研发投入只占销售收入的1％至1.5％，远低于发达国家企业的研发投入，同时，我国汽车零部件行业的标准制定及技术检测认证水平也远落后于世界水平。 据有关部门的统计数据显示，在我国居销售额前5位的汽车零部件企业中，主要为五类产品：轿车前悬架和后桥产品，万向节、传动轴和轴承，手动变速器，微型汽车发动机，轿车仪表板和转向盘。这些产品很少甚至根本不含电子控制技术。 全球百家最大汽车零部件企业的产品主要集中在发动机管理系统、热系统、安全系统、电控悬架、电子线束、电子元件（如传感器、ECU）、电控制动系统（ABS、TCS等）。 这些产品的技术含量高，电子控制水平高。目前，国内装车零部件中发动机部分国产化率仅为25％一60％；自动变速器部分为零；前后桥部分为20％一60％；空调部分为40％。在汽车电子化、数字化和汽车设计微机化方面我国零部件行业的掌握程度还处于较低水平。 新产品开发的意义 产品开发的现状 新产品开发战略 第八章：汽车零部件的开发和发展趋势 第一节：汽车零部件的开发 新产品开发战略 ●汽车零部件行业的竞争更多地体现在技术层面上。 ●遵循“淘汰一代、生产一代、开发一代、预研一代”产品发展战略思想。 ●企业新产品开发由 “跟着市场走”转变为“领着市场走” 。 新产品开发的意义 产品开发的现状 新产品开发战略 （1）产品生命周期缩短和产品价格降低的压力，企业必须不断地快速地推出新的产品，而且产品的成本要控制在合理的范围内。 1、保持与整车同步开发 整车企业方面 （2）整车企业转移风险的有效途径就是降低自制率：将大部分汽车零部件的开发、设计、生产转移给零部件供应商，产品开发的重心由整车厂向零部件厂转移，产品开发由原来的“出图方式”变为“认可图方式”。 第八章：汽车零部件的开发和发展趋势 第一节：汽车零部件的开发 新产品开发战略2 新产品开发的意义 产品开发的现状 新产品开发战略 （1）零部件产品开发机制的变革，促使专有技术的集成，使零部件向高专业化水平、高技术方面发展。 汽车零部件企业方面 （2）一些拥有先进新产品的汽车零部件企业正在影响着整车厂的产品开发及其生产发展，他们已不满足于同步开发的合作方式，而是利用自己的专有技术实现超前开发，在产品的研制开发中起到主导作用，树立自己的企业品牌形象，形成自己的核心竞争力和市场影响力。 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合成具有特定功能的有机整体。 系统是有层次的，一级系统下面还有若干级子系统，最小的子系统下面还有一些小的单元组成。汽车零部件正是由这样几级的子系统共同构成的整车大系统。 2、系统开发、模块化设计和平台战略 （1）系统开发 第八章：汽车零部件的开发和发展趋势 第一节：汽车零部件的开发 新产品开发战略3 新产品开发的意义 产品开发的现状 新产品开发战略 模块具有独立的功能，是具有一致的几何连接接口和一致的输出、输入接口的通用独立单元，相同种类的模块在产品族中可以通用和替换，相关模块的排列组合就可以构成最终产品。 （2）模块化设计 模块的组合配置可以创建不同需求的产品，满足客户的定制需要，重复使用相同或相似的零部件可以大大降低开发、生产费用，提高产品的质量和可靠性，降低管理的复杂程度。 模块化设计优势 模块化产品符合批量化生产中的采购、生产、物流和服务的要求，这样就解决了批量化生产和定制化产品之间的矛盾。当这种输入输出一致成为行业的标准时，多家供货和全球化供货的实现变得十分简单，批量会迅速扩大，规格效应显著。 第八章：汽车零部件的开发和发展趋势 第一节：汽车零部件的开发 新产品开发战略4 新产品开发的意义 产品开发的现状 新产品开发战略 满足多样化需求，加快新品推出，寻求规模经济与多样化的平衡点。 （3）平台战略 目的 在同一平台开发生产出不同款式和性能各异的车型。 平台战略 系统化开发，模块化供货，提高零部件的标准化和通用化，实现零部件共享，扩大生产规模，摊销不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本，更好地发挥了规模经济效应。 汽车零部件企业应对 第八章：汽车