东风标致赛车队赞助提案101217.ppt

2007因为报道polo参赛而产生的媒体报道贡献价值表 媒体 性质 参与报道 媒体数量 (家) 报道篇数 （篇） 文字量 （字） 焦点图 （幅） 大图片 （幅） 中图片 （幅） 小图片 （幅） 相当广告 价值 （万元） 折扣后的 广告价值 （万元） 报纸类 13 35 38,461 0 22 10 3 173.4 104.04 杂志类 15 37 60,712 0 34 30 22 586.50 410.55 网络类 5 152 174,290 14 178 0 0 　 44.142 合计 33 224 273,463 14 234 40 25 759.90 558.73 说明： 大图片的面积50cm2 50cm2≥中图片的面积≥30cm2 小图片的面积＜30cm2 电视台类别 频道数量 平均收视率（%） 累计报道polo时长 （分钟） 相当于广告价值 （万元） 7.5折后的市场实际广告价值（万元） 央视 2 0.5 11 271.6 203.7 上海电视媒体 5 0.4 34 144.6 108.45 外埠媒体 4 0.4 36 95.6 71.7 合计 11 **** 81 511.8 383.85 厂商参与中国汽车运动的理由 数据来源：上海大众汽车市场部 * 拉力赛 CRC 场地赛 CTCC CRC与CTCC优劣对比分析 拉力赛比场地赛更具专业性，对于推广方面更具有宣传价值 竞争品牌少，较易脱颖而出 竞争品牌参与度高，大量A0级以上车 型参与 无赛事电视直播 专题、平面、网络媒体报道量高 有赛事电视直播 专题、平面、网络媒体报道量高 赛事路况复杂多变，赛事观赏价值、关注度高，具有新闻挖掘点 比赛形式简单，观赏性、刺激性较不足，但观众密集度高 竞争环境较宽松 夺冠系数高 竞争车型居多，竞争较激烈 夺冠系数不稳定 较低 较高 以标致207车型参与CRC更具适合 竞争环境 媒体报道 观赏性 夺冠系数 资金投入 * 参与 赛事 CTCC CTCC CTCC CTCC CTCC CTCC CRC CRC CRC 赛事 费用 1500W 800W 1000W 1200W 1000W 1000W 600W 300W 350W 市场推广费用 2000W 300W 300W 600W 250W 600W 300W 100W 50W 总计 3500W 1100W 1300W 1800W 1250W 1600W 900W 400W 400W 竞争相对更小，拉力赛比场地赛投入更低 CRC与CTCC投入对比分析 * * 赛事合作目标及推广策略 参与中国汽车运动策略 赛车运动——展现企业实力、品牌力量的平台 最好的技术资源 最好的车手 最好的合作方 CTCC或CRC 赛事合作目标 * 为宣传推广 提供依据 确立国内 汽车品牌地位 树立消费者信心 扩大潜在消费 群体 赛事合作目标 * 共享赛车运动历经数年铸就的优势平台 利用赛车运动帮助品牌丰富形象，增加产品认知度，提升美誉度 以赛车运动专业化的性能为品牌造势，吸引年轻消费者目光 赛车运动 借助赛车运动平台保持长期的热点 吸引消费者的关注，开展公关活动 赛事合作目标 * 以汽车运动为平台 打造专业性与大众性共存、欢乐化和立体化的赛车运动整合传播。 制定赛车运动与品牌活动相结合的推广策略 赛事推广策略 以消费者参与体验为核心 推广风神独特的赛车文化 专业不是沟通与发展的壁垒，是让所有人都能参与到其中的必要保障； 我们做的不仅是赛车，而是一种激情进取的生活理念 不论是比赛、表演或是生活，在此都将彼此交错，彼此影响； 让东风风神通过赛事真正与消费者联动起来。 不断进取 * 活动时间：2010年12月－2011年3月 活动目的： 最兴奋的车主抽奖，带您走进赛手训练营 最专业的赛车前沿技术，给您车队训练师 的亲自培训 最真实的沙石赛道，各种复杂路况让您亲 身体验 活动形式： 结合经销商展厅活动，抽出幸运车主及潜 在消费者参与赛手训练营，以此促进销售 并宣传赛车文化 ； 邀请车队的专业训练师至现场进行赛车技 术及安全驾驶技巧的培训； 举办小型短途拉力赛，以沙石赛道、复杂 路况为吸引点，提供车主亲身体验的机会， 并有机会加入车队。 消费者赛手训练营 赛事推广策略 * 活动时间：2011年4月－11月 活动目的： 幸运抽奖产生幸运车主 分站赛场感受无限荣耀 零距选手体验赛车速度 风景名胜领略风土人情 活动形式： 以VIP Tour活动为契机，宣传风神赛车文化并推动销售； 结合经销商展厅活动