机械制造技术基础 第2版 教学课件 ppt 作者 黄健求 第七章 机械加工工艺规程设计.pptVIP

箱体零件的热处理，根据生产批量，精度要求及材料性能，有不同的方法。通常在毛坯未进行机械加工之前，为消除毛坯内应力，对铸铁件、铸钢件、焊接结构件须进行人工时效处理。批量不大的生产，人工时效处理可安排在粗加工之后进行。对大型毛坯和易变形、精度要求高的箱体，在机械加工后可安排第二次时效处理。 （4）箱体类零件的一般加工工艺路线 中小批量生产：铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗、精加工基准面→粗、精加工各平面→→粗、半精加工各主要孔→精加工各主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各螺孔、紧固孔、油孔等→去毛刺→清铣→检验。 大批量生产：毛坯铸造→时效→油漆→粗、半精加工精基准→粗、半精加工各平面→精加工精基准→粗、半精加工各主要孔→精加工各主要孔→粗、精加工各次要孔（螺孔、紧固孔、油孔等）→精加工各平面→去毛刺→清铣→检验。 箱体零件的加工工艺分析 箱体零件的加工主要是平面和孔的加工，平面加工相对容易，故支承孔本身加工及孔与孔之间、孔与面之间位置精度保证是加工的重点。现以图7-43所示车床主轴箱体为例，进行箱体零件加工工艺过程研究分析。 车床箱体工艺过程 按照生产类型的不同，可以分成两种不同的工艺方案，分别如表7-21和表7-22所示。 表7-21 中小批量生产某车床主轴箱的工艺　　　　　　　　　　　过程 序号　工序内容　定位基准 1铸造 2时效 3漆底漆 4划线 5粗、半精加工顶面R按划线找正，支承底面M 6粗、半精加工底面M及侧面支承顶面R并校正主轴孔的中心线 7粗、半精加工两端面底面M 8精加工顶面R底面M 9精加工底面M顶面R 10粗、半精加工各纵向孔底面M 11精加工各纵向孔底面M 12粗、半精加工各横向孔底面M 13精加工主轴孔底面M6 14加工螺孔及紧固孔 15清洗 16检验 表7-22 大批大量生产某车床主轴箱的工艺过程 序号　工序内容　定位基准 1铸造 2时效 3漆底漆 4铣顶面RⅥ轴和Ⅰ轴铸孔 5钻、扩、铰顶面两定位工艺孔，加工固定螺孔顶面R、Ⅵ轴孔及内壁一端 6铣底面M及各平面顶面R及两工艺孔 7磨顶面R底面及侧面 8粗镗各纵向孔顶面R及两工艺孔 9精镗各纵向孔顶面R及两工艺孔 10半精、精镗主轴三孔顶面R及两工艺孔 11加工各横向孔顶面R及两工艺孔 12钻、锪、攻螺纹各平面上的孔 13滚压主轴支承孔顶面R及两工艺孔 14磨底面、侧面及端面 15钳工去毛刺 16清洗 17检验 三、齿轮加工工艺 图7-47 高精度齿轮  1．概述 （1）齿轮的功用与结构特点 齿轮是各类机械中广泛应用的重要零件，其功用是按规定的速比传递运动和动力。 齿轮结构由于使用要求不同而具有不同的形状，但从工艺角度可将其看成是由齿圈和轮体两部分构成。按照齿圈上轮齿的分布形式，齿轮可分为直齿、斜齿和人字齿轮等；按照轮体的结构形式特点，齿轮可大致分为盘形齿轮、套筒齿轮、轴齿轮、内齿轮、扇形齿轮和齿条等。其中以盘形齿轮应用最广。 （2）圆柱齿轮的技术要求 国家标准GB/T10095-1988将齿轮各项公差分成三组，规定12个等级。3~4级为超精密级，5~6级为精密级，7~8级为普通级，8级以下为低精度级。齿轮传动精度包括四个方面，即传递运动的准确性（运动精度）、传动的平稳性、载荷分布的均匀性（接触精度）及适当的侧隙。齿坯加工要求按照齿轮的精度等级确定。 （3）齿轮的材料与毛坯 齿轮材料 根据齿轮的工作条件和失效形式确定。中碳结构钢(如45钢)进行调质或表面淬火，常用于低速、轻载或中载的普通精度齿轮。中碳合金结构钢(如40Cr)进行调质或表面淬火．适用于制造速度较高、载荷较大、精度较高的齿轮。渗碳钢（如20Cr、20CrMnTi等）经渗碳后淬火，齿面硬度可达58~63HRC，而芯部又有较好的韧性，既耐磨又能承受冲击载荷。这种材料适于制作高速、中载或具有冲击载荷的齿轮。氮化钢(如38CrMoAlA)经氮化处理后，比渗碳淬火齿轮具有更高的耐磨性与耐蚀性。由于变形小，可以不磨齿，常用于制作高速传动的齿轮。铸铁及其他非金属材料(如胶木与尼龙等)，这些材料强度低，容易加工，适于制造轻载荷的传动齿轮。 齿轮的毛坯 齿轮毛坯的制造形式取决于齿轮的材料、结构形状；尺寸大小、使用条件及生产类型等因素。齿轮毛坯形式有轧钢件、锻件和铸件。一般尺寸较小、结构简单而且对强度要求不高的钢制齿轮可采用轧制棒料做毛坯。强度、耐磨性和耐冲击性要求较高的齿轮多采用锻钢件，生产批量小或尺寸大的齿轮采用自由锻造，批量较大的中小齿轮采用模锻。尺寸较大且结构复杂的齿轮，常采用 铸造毛坯。小尺寸且结构复杂的齿轮常采用精密铸造或压铸方法制造毛坯。 （4）齿轮加工工艺路线 齿轮根据其结构、精度等级及生产批量的不同，工艺路线有所不同，但基本工艺路线大致相同，即：备料→毛坯制造→毛坯热处