汽车总装车间智能制造信息化项目实施方案.docVIP

某汽车制造有限公司制造信息化系统项目方案 二零一七年四月 目录 1 项目介绍 4 1.1 基本概述 4 1.2 项目范围 4 1.2.1 工艺管理 4 1.2.2 计划物流管理 5 1.2.3 设备管理 5 2 需求分析 6 2.1 工艺管理模块需求 6 2.2 计划物流管理模块需求 7 2.3 设备管理模块需求 7 3 总体建设 7 3.1 建设目标 7 3.2 建设原则 8 3.3 总体方案 9 3.3.1 基础支撑层 9 3.3.2 应用支撑层 9 3.3.3 业务系统层 10 3.3.4 展现层 10 3.4 网络设计 11 4 详细设计 11 4.1 应用门户 11 4.1.1 门户概述 11 4.1.2 功能概述 12 4.2 物联网数据采集系统 13 4.3 设备管理系统 16 4.3.1 系统概述 16 4.3.2 功能设计 16 4.4 HPV数据分析系统 28 4.4.1 系统概述 28 4.4.2 功能设计 29 4.5 报表子系统 32 4.5.1 系统概述 32 4.5.2 功能设计 33 4.6 信息展示子系统 34 4.7 安全建设 35 4.8 计划管理分析系统 35 4.9 试装切换协同系统 36 4.10 作业文件展示系统 37 4.11 SPS拣配系统 37 4.12 软硬件支撑建设 38 4.12.1 软件环境 38 4.12.2 硬件环境 41 项目介绍 基本概述 目前项目主要以汽车有限公司总装车间为核心为客户提供生产过程控制、企业企业信息化组织建设及硬件配套建设四部分。内容为总装车间的生产工艺、生产设备以及过程为切入点，在总装车间范围内建设工艺管理、计划物流管理、设备管理三大信息系统。即多维数据采集+定制软件开发+数据集成完成以总装车间为单位的全息生产监控系统。范围 客户多次沟通及现场调研。汽车范围管理、设备管理以及计划物流管理。 对各生产线班次人员和数量信息进行数据采集和统计；对生产节拍进行监控，将实际节拍与理论节拍进行实时比对；对生产线工作时间进行统计，包括对异常停线时间的信息采集和生产总时间的统计；对各生产线产量进行统计；计算生产线HPV数据，通过报表进行统计分析，通过多终端进行数据展现。 并基于当前业务流程，定制开发试装/切换管理系统，系统所需数据从现有ERP数据获取，便于信息追溯查询和相关管理人员的协同操作，主要内容包括：试装计划管理、试装结果公示、试装台账信息发布、切换件资源信息管理、切换台账信息发布等。 作业文件智能化：对总装车间内 计划物流管理 计划管理整合LESWMS、SAP数据库信息建立计划管理系统 设备管理 参数监控：使用手持终端，对总装车间设备进行参数采集和数据录入，对设备参数进行监控，及时显示设备运行状态，自动提示异常参数。 设备故障维修管理：对于总装车间内可从PLC读取故障信息的设备，通过PLC将数据读取并传入设备管理系统，对于无法从PLC读取故障信息的设备，采用手持终端进行故障数据录入，通过软件系统实现对预警故障筛选，建立设备故障信息库，能提示之前处理方案并能追溯之前维修信息。 设备维保管理 设备点巡检管理：建立设备点检、巡检系统，通过手持终端完成点巡检信息录入和巡检人员位置信息管理。操作工可按照人机界面的点检项目确认每一项的点检内容，对于异常录入和维修工作，通过系统操作进行确认。 需求分析 根据与客户的工艺管理、设备管理计划物流管理三个主要模块 工艺管理模块 作业文件展示——的。 管理——人员班次、生产数量、生产节拍、生产时间等参数计算PV值。报表系统出来 、切换——客户的协同流程。成信息化语言，在系统上进行工作协同计划。 管理模块 SPS拣配——获取，拣配信息。在车间拣配终端显示屏幕，显示拣配信息。 管理——整个总装车间的生产状态。滞留车生产班次、交付周期等信息 设备管理模块 参数监控管理总装车间所有设备参数采集和数据录入 故障维修管理对总装车间可通过故障信息手工输入系统故障信息。 管理设备维保数据库，设备维保计划。 管理设备的信息检查等。 建设目标 提高生产效率 优化管理流程 树立良好的企业形象 提供决策支撑 从战层面增强企业整体实力 建设原则 先进性原则——采用的系统结构应当是先进的、开放的体系结构；采用的计算机技术应当是先进的，如数据仓库技术、存储网络技术、自动备份技术、数据库容错技术、网络容错技术； 实用性原则——最大限度地满足实际工作要求， 采用系统总体集成设计、分步实施的技术方案，稳步向全面计算机网络化应用过渡。 可靠性原则——系统建设尽可能采用主流产品和成熟的技术，以保证其高质量和稳定性，采用成熟技术以降低系统的不稳定性。 可扩展、可维护原则——提高系统的可扩展性、可维护性是提高整个公司管理信息系统性能的必备手段，充分