汽车铝合金轮毂的制备工艺---课程设计论文.docVIP

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 课 程 设 计 论 文 《汽车铝合金轮毂的制备工艺》 学院名称： 材料科学与工程学院 专业班级： 复合材料与工程0802 姓名、学号 指导教师： 二Ｏ一一年十二月 目 录 一、绪论 2 二、铝合金轮毂的优势 3 2.1、重量轻，节能降耗 3 2.2、振动小，驾乘更舒适 3 2.3、散热性好 3 2.4、尺寸精度高, 整车行驶性能好 3 2.5、美观漂亮 3 三、汽车铝合金轮毂的设计要求 3 3.1、汽车铝合金轮毂结构设计要求 3 3.2、汽车铝合金轮毂的性能要求 4 3.3、汽车铝合金轮毂的成形方法 4 3.3.1、铸造法 4 3.3.2、锻造法 4 3.3.3、半固态模锻法 5 3.3.4、旋压法 5 四、汽车铝合金轮毂生产工艺流程 5 4.1、汽车铝合金轮毂的设计开发流程 5 4.2、汽车铝合金轮毂的生产工艺流程 7 五、铝合金轮毂的制造技术 8 5.1、普通铝合金轮毂的生产工艺 8 5.2、锻造铝合金轮毂的生产工艺 8 5.3、铸造和热处理 8 5.4、机加工 8 5.5、打磨抛光 9 5.6、涂装 9 5.7、检验与包装 9 六、汽车铝合金轮毂的各种制备工艺 9 6.1、铸造法 9 6.1.1、金属型重力铸造法 9 6.1.2、金属型低压铸造法 9 6.1.3、压力铸造法 10 6.1.4、挤压铸造法 10 6.1.5、锻造法 10 6.1.5.1、常规锻造法 10 6.1.5.2、铸造锻造法 11 6.1.5.3、半固态模锻法 11 6.2、锻造法 11 6.3、汽车铝合金轮毂旋压法 12 6.3.1、铝合金轮毂冷旋工艺 12 6.3.2、铝合金轮毂热旋工艺 13 七、铝合金车轮发展与前景 13 7.1国际铝合金车轮发展现状 13 7.1.1、汽车车轮的全球占有量 13 7.1.2、国际铝合金车轮的企业竞争态势 14 7.2、国内铝合金车轮现状 14 7.2.1、国内铝合金车轮市场占有量 14 7.2.2、国内铝合金车轮企业竞争态势 14 7.3铝合金车轮发展趋势 15 八、结束语 15 九、参考文献 15  摘要：铝汽车轮毂与钢汽车轮毂相比有许多优越性，虽然应用历史不久，但发展速度很快，前景广阔。本文详细介绍铝合金轮毂的优点、合金品种、构造、性能与质量要求、市场占有份额及本公司的铝合金轮毂生产工艺。 关键词：铝合金轮毂、制造工艺、发展前景 一、绪论 随着汽车行业的迅猛发展，现代汽车节能降耗要求的不断高涨，安全和环保法规日趋严格，汽车轻量化的要求更为迫切。由于铝合金车轮的广泛使用，其美观、大气、多变的外形设计也为汽车增色不少。目前，中国汽车市场上，轿车铝合金车轮使用率至少已达到轿车市场总量的70%以上。而据有关方面统计，2003年这一比例为50%左右。铝合金质量轻、强度高、成形性好、价格适中、回收率高，对降低汽车自重、减少油耗、减轻环境污染与改善操作性能等有着重大意义，已成为汽车工业的首选材料。轻合金轮毂在汽车轻量化进程中扮演了越来越重要的角色, 特别是铝合金轮毂以其美观、质轻、节能、散热快、耐腐蚀、加工性好等特点,正逐步取代钢质轮毂而成为最佳选择。目前铝合金轮毂的成形方法主要有铸造法、锻造法和旋压法等, 本文对铝合金轮毂各种成形工艺的研究和应用情况进行综述, 从拷虑轮毂质量和制造成本等问题的角度, 着重探讨了各种铝合金轮成形工艺。 二、铝合金轮毂的优势 汽车铝合金化是解决世界汽车工业面临的能源、环境、安全等问题的有效措施, 而轮毂的铝合金化则是汽车铝合金化应用中的重要方面。使用铝合金轮毂代替传统的钢制轮毂有以下优点： 2.1、重量轻，节能降耗 铝轮毂与钢轮毂相比，重量可减轻30%—40%；在车速为90—120km/h时，油耗可碱少0.0138L/10Okm。以奥迪轿车为例，铝轮毂重量减轻39.5%；在90—120km/h车速时，油耗可减少0.05L/10Okm。而在城市行驶时，可减少油耗0.04/10Okm，每十万公里节油40—50L。 2.2、振动小，驾乘更舒适 使用铝轮毂能改善轿车的行驶性能，减轻振动。这是因为铝的减振性能优于钢，而且铝车轮采用数控设备加工，平衡性能优于钢。钢车轮采用热轧钢带或冷轧钢带旋压焊接而成，平衡性能差，特别是高速性能不好，铝轮毂很好地解决了这一问题。根据研究，铝车轮比钢车轮的振动程度减轻12%。奥迪轿车采用铝车轮后，由于重量轻，从起步到100km/h速度的加速时间减少