煤液化生产中心设备组检修情况总结报告.docVIP

煤液化生产中心设备组检修情况总结报告 上午总结会设备个别人员参加了会议，请各位按照会议要求，重新修改细化完善检修总结，内容要包括，存在的问题描述，检修亮点以及技术和管理层面的不足和建议，开车暴漏的的问题，以及各方面问题的原因分析和建议措施。也可参照总结格式。下周一上午重新讨论。 近一个月的停工大检修已经落下帷幕，本次检修的最大特点在于时间紧且仓促、任务重且首次维修量大，临时借调的施工人员多且对现场熟知程度不够等等。给所有的参战人员措手不及的感觉，但是大伙“临危受命”且不辱使命，在多方协调和帮助下，圆满的完成了本次检修任务。现将本次检修介绍如下： 一、检修项目介绍： 1、104-P-101A大修 该泵为104单元进料泵，原装日本进口，运行至今未大修过，2013.1因运行期间平衡组件磨损（平衡腔体压力在1.4~1.6MPa），将平衡盘和平衡鼓已经更换，平衡套因泵大盖拆卸困难且磨损较轻当时决定未更换。本次借停工大修抽转子检查叶轮等内件磨损状况的机会将上次检修未更换的平衡套进行更换。 平衡盘拆检状态看，累计运行近4个月，平衡盘外圆柱面还是出现了磨蚀的沟痕，深度约1mm。从平衡盘和平衡套配合面来看，平衡盘端面略有磨蚀，而平衡套端面与上次拆检状况相比也是略有磨蚀，如图一所示。 经机动部和中心研究决定，首次尝试将第一次拆检下来的整套平衡组件外委修复并做表面硬化处理，拟解决平衡组件在运行过程中出现的磨蚀状况，希望取得理想的预想效果。 整套平衡组件的磨蚀机理分析如图二所示。 图一：第二次拆检的平衡盘和首次拆检的平衡套 图二：图示红色线为介质实际走向，绿色圆点为冲蚀点，由点及线 抽转子检查是本次检修的重点，检查内部件磨损状况。因为是首次拆检，其中遇到了很多问题，如泵体大盖紧固螺栓拆卸困难，外委专业螺栓拆装厂商作业；转子抽出困难，经过现场制作专用工具实施顶、拉均纹丝不动，最终实施泵外壳体缠绕电伴热，再配合顶、拉专业工具历时2天时间才将转子抽出外壳体，如图三所示： 图三：抽转子用于顶、拉的专用工具及泵体缠电伴热 转子抽出后经拆检并无明显磨损，经过核实相关尺寸后回装，如图四所示： 2、 104-K-102A大修 104-K-102A是三台机组轮修的第二台， 与上次检修的 104-K-102B检修内容一样，更换填料组件、活塞组件，检查轴瓦、曲轴、连杆等，本次总结不再详细介绍了，现将该机检修出现的问题介绍如下： 大头瓦内表面涂层存在不同程度的脱落，经检查曲柄轴没有磨损，如图五所示： 图五：大头瓦内表面涂层局部脱落 该机主轴瓦与大头瓦具有互换性，电机测数第二个主轴瓦内表面涂层也有脱落，切脱落程度相对较重，经检查主轴颈没有磨损，如图六所示： 图六：主轴瓦因表面涂层脱落发生的磨损 3、 104-K-101漏油处理 压缩机本体仪表引线处漏点处理，上次大检修实验性的处理了压缩机轴位移探头，效果较为明显，本次检修将所有仪表引线漏点依法炮制，运行起来效果显著。 电机轴瓦润滑油内漏上次检修处理的不彻底，致使运行期间电机内外渗油量相对较大。上次检修已经将轴向油封由原来的一道改造为两道，并在两道油封中间增设压力吹扫口，本次检修将弥补上次处理的不足之处，在引风管上端安装收集由电机旋转产生的正压风的漏斗来辅助封油。具体图示七说明： 图七：改造后的轴瓦油封结构及引风管和增设的收集漏斗（红色箭头所指为两道油封，绿色 箭头所指为引风口） 处理电机轴瓦油封漏油的同时，发现电机轴伸端甩油环断裂，经过修复后回装运行，如图八所示： 图八：电机轴伸端甩油环断裂及回装 本次检修又一次清理了风机及冷却器管束内的油污，具体污染状况如图九所示： 图九：电机冷却器风机及冷却器清理前后对比 4、104-P-101B进料泵机械密封故障并着火 2013年7月13日晚间，104-P-101B驱动端机械密封发生泄漏并着火。 拆检情况： 1）、轴套与轴之间发生了相对转动，轴套内壁严重磨损，轴表面磨损： 2）、外密封静环严重磨损，约2mm，动静环内外结焦严重： 3）、驱动端、非驱端泵送环磨损，其中非驱端泵送环磨损量达1mm： 4）、驱动端轴套紧固传动螺钉顶紧端，部分发亮、部分有焦状物。 直接原因： 驱动端轴套与轴之间的紧固传动螺栓（M8，10个）松动，轴套与轴发生了相对转动而产生高温，同时泵转子振动加剧， 致使前后机 封泵送环剧烈跳动，与机封压盖内壁发生摩擦，加剧温升，机封内腔的温度环境进一步恶化致使密封缓冲液高温结焦，结焦物进入机封密封面后引起机封摩擦面急剧磨损，密封缓冲液泄漏加大，遇到高温着火。 间接原因： 1）、施工单位安装机封时，传动螺钉紧固不均匀或有螺钉漏紧； 2）、PLAN53A密封油采用46#润滑油，稳定性相对较差，遇高温结焦； 3