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新建铁路贵阳至广州线调整工程环境影响报告书摘要E2008 v4
E2008 v4
新建铁路贵阳至广州线调整工程
环境影响报告书
摘 要
1
中铁二院工程集团有限责任公司
2011 年11 月 成都
一、工程概况
(一)原工程概况
新建铁路贵阳至广州线工程起于贵阳北站,途经贵州省贵阳市、
黔南州、黔东南州,广西自治区柳州市、桂林市、贺州市,广东省佛
山、肇庆、广州市,止于新广州站,正线长度 857.300 公里。工程等
级为Ⅰ级铁路,双线,设计行车速度200 公里/小时,电力牵引。原工
程新建桥梁171411 延长米/317 座,隧道476660 延长米/240 座,车站
35 个,工程共计占地4472.46 公顷,其中,永久占地2484.72 公顷、
临时占地1987.74 公顷,弃碴9556.25 万方,取土341.18 万方,工程
投资估算总额为799.711 亿元。
工程计划2008 年开工,2013 年竣工,建设期约6 年。
2008 年7 月环境保护部以《关于新建铁路贵阳至广州线环境影响
报告书的批复》(环审[2008]258号)对工程进行了批复。2008 年9 月
国家发展和改革委员会以发改委基础[2008]2526 号文对可行性研究报
告进行了批复,2008 年12 月底正式开工建设。
2009 年12 月对贵广铁路功能定位和主要技术标准进行了变更。
(二)工程变更情况
2
新建铁路贵阳至广州线工程主要变更内容为: Ⅰ级铁路改为客运
专线,设计行车速度由 200 公里/小时提升至 250 公里/小时,取消原
设计的货运设施,提高客运服务质量和水平,全线轨道结构由有砟轨
道变更为无砟轨道。主要变更情况详见表1、2、3。
表1 工程内容及建设规模对照表
项目 原环评 调整可研后 增减情况
CK0+000~CK823+513,正线 DK0+000~DK829+433.79,正线
里程范围 正线增加3.87 公里
长度857.300 公里 长度861.17 公里
速度 200 公里/小时 250 公里/小时 /
铁路等级 Ⅰ级铁路 客运专线 /
最小曲线半
3500 米 4500 米 /
径
近期 82~86 对/ 日 近期 79~106 对/ 日 近期增加 -3~21 对/ 日
列车对数
远期 112~116 对/ 日 远期 119~152 对/ 日 远期增加 6~36 对/ 日
正线增加3.87 公里
正线857.3 公里 正线861.17 公里 配套工程减少50.982 公里
线路
相关配套工程137.278 公里 相关配套工程86.296 公里 线路平面调整路段399.704 公里偏
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