CFG桩复合地基的试桩静荷载试验及必要性.doc

CFG桩复合地基的试桩静荷载试验及必要性 第33卷第17期 2007年6月 山西建筑 SHANXIARCHITEn瓜E V0L33No.17 Jun.2007?3? 文章编号:1009.6825(2007)17.0003.02 CFG桩复合地基的试桩静荷载试验及必要性 张德恒高峰 摘要:结合实际工程——cFG桩复合地基,通过对试桩区的CFG桩静荷载试验检测,从静载荷试验方法和实测数据分 析方面进行了论述,解决了后期工程桩的施工问题,可供参考借鉴. 关键词:CFG桩,静荷载,数据分析 中图分类号:TU473.1文献标识码:A 拟建兰州原油末站油罐位于兰州市西固区,其中2个15万m3 油罐,3个10万m3油罐.根据设计资料,油罐地基处理采用CFG 桩,桩底进入第③层(卵石层)不小于1.0m.CFG桩采用正方形 布置,桩径420inn2,桩距1.2m,15万m3油罐直径93m,复合地 基设计承载力为270kPa;1万m3油罐直径80m,复合地基设计 承载力为250kPa.整个油罐区采用CFG桩复合地基,总桩数为 22925根.褥垫层采用级配碎石,厚度300inn2,最大粒径不超过 30inn2,夯填度不大于0.9.工程规模之大,所以在正式开工之前 有必要在试桩区做试桩试验(同种条件下试桩区与油罐区). 试桩区设在2个15万m3油罐场地之间.试桩区桩位布置 见图1,其中三根试桩嵌入卵石层3m,其余试桩嵌入卵石层1m. 选取6X5排试桩中桩号为ZH06,ZH08,ZH14(打X号)做单桩复 合地基载荷试验检测. \1—1罐区!/\l/ /—广\\\./ 1—2罐区\ B133l_5o C153670 图1CFG单桩复合地基载荷试验测点平面图 1地质概况 岩土工程勘察报告表明,场地地层结构较为简单,在勘探深 度内场地自上而下共划分为4个大层:1)黄土状土;2)饱和黄土 状土,地基承载力特征值一般为60kPa;3)石(距地面6m～9m); 4)泥岩. 2试验依据 1)单桩复合地基载荷试验承压板面积为1.44m2,单桩载荷 试验承压板面积不应小于桩截面面积. 2)在单桩复合地基载荷试验中,承压板底面下铺设级配碎石 垫层,垫层厚度取50inn2. 3)加荷等级分为10级,最大加载量为设计载荷量的2倍 (800kN). 4)每加1级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次,以后每 30min读记一次.当1h内沉降量小于0.1inn2时,即可加下一 级荷载. 5)当出现下列情况之一时,即可终止加载: a.沉降急剧增大,土被挤出或承压板周围出现明显的隆起; b.承压板的累积沉降量已大于其宽度或直径的6%; c.当达不到极限荷载,而最大加载压力已大于设计要求压力 的2倍. 当满足前三种情况之一时,其对应的前一级荷载定为极限荷载. 6)承载力特征值的确定应符合下列规定: a.当压力一沉降曲线上极限荷载能确定,而其值不小于对应 比例界限的2倍时,可取比例界限;当其值小于对应比例界限的2 倍时,可取极限荷载的1/2. b.当压力—沉降曲线是平缓的光滑曲线时,可按相对变形值 确定. 对水泥粉煤灰碎石桩或夯实水泥土桩复合地基,以饱和黄 土,粉土为主的地基,可取s/b或s/d=0.01所对应的压力. 按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力 的1/2 3现场试验方法 3.1加载方法 现场试验最大加载量的确定按复合地基承载力设计值的2 倍即540kPa进行(按150000m3储油罐地基计算),分为10级, 每级加载量为80kN,第一级加载量为80kN. 单桩复合地基静载荷试验采用堆载平台提供反力,承压板 12mX1.2m,板底铺设50inn2级配碎石,试坑底开挖至桩顶设 计标高,坑底面积为15mX15m.采用电动油压千斤顶加载,工字 钢搭设堆载平台,混凝土块堆载提供反力,最大堆载重量1500kN. 3.2荷载及沉降测量 荷载值通过压力传感器测量,测试仪自动记录,试桩沉降则 通过承压板四边对称架设的位移传感器,测试仪自动记录沉降, 所有位移传感器均用磁性表座固定于基准梁上,基准梁安设在独 立的基准桩上. 3.3卸载及残余沉降量 收稿日期:2007—01.24 作者简介:张德恒(1981.),男,兰州交通大学硕士研究生,甘肃兰州730070 高峰(1964.),男,博士生导师,教授,兰州交通大学,甘肃兰州730070 .. 第33卷17 4耆山西建筑20076?.年月 每级荷载维持1h,按第5min,15min,30min,60min测读桩 顶沉降量;卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为3h, 测读时间为5min,15lllin30min,以后每隔30min测读一次. 4试验数据分析与判定uj 4.1检测数据的整理应符合的规定 确定单桩竖向抗压承载力时,应绘