《毕业实践报告汽车CAN总线设计原理与故障排除》.doc

长春汽车工业高等专科学校 毕 业 实 践 报 告 题目/实践名称 汽车CAN 总线设计原理与故障排除 专业 / 班级 学 生 姓 名 学 号 0 企业指导教师 校内指导教师 起 止 时 间 2011.7—2012.3.15 实 习 单 位 一汽新能源汽车分公司 目 录 内容摘要 Abstract 第一部分 情况介绍 实践单位的基本情况 引言 第二部分 CAN总线 2.1 CAN总线系统的原理及优缺点 2.2 以CAN总线为基础的汽车诊断方法 第三部分 其他类型的总线的特点 3.1 LIN 总线的特点 3.2MOST总线的特点 参考文献 内容摘要 文介绍了汽车总线系统的构成，原理及优缺点。研究了以CAN总线为基础的汽车系统诊断方法，并指出了注意事项，对汽车的故障诊断分析具有重要意义。 ， 关键词：CAN总线；优缺点；诊断方法 Abstract First of all, the paper introduces the basic conception and the principle of the CAN bus, as well as the advantages and disadvantages. Second, this paper analyzes the fault diagnosis methods which is based on the CAN bus. What’s more, some diagnosis is listed. And, which makes a big difference to the car diagnosis. Keywords: CAN bus; Advantages and disadvantages; Fault diagnosis 第一部分：情况介绍 1.1引言 上世纪90年代以来，随着对汽车功能要求的不断提高和汽车控制技术的发展，在汽车设计领域，CAN总线几乎成为一种必需采用的技术手段。不仅在一些高级轿车，而且在经济型轿车中进入了实用化阶段。 引入汽车总线技术，能及时地，正确地对各种异常状态或故障状态做出诊断，并解除故障，提高设备运行的可靠性，安全性，并把故障损失降到最低。可见，引入汽车总线对汽车诊断具有重要意义。 1.2 实践单位的具体情况 公司全称为“中国第一汽车集团公司新能源汽车分公司”，是一汽集团的直属公司，属分公司建制。公司成立于2010年8月16日，坐落在长春净月开发区锦竹西路538号。厂区占地面积约为6万平方米，其中厂房面积约为1.5万平方米，办公面积约为2600平方米。 公司是集新能源汽车及零部件制造、销售、维修、技术咨询为一体的整车制造企业。同时肩负不断完善制造工艺，提高产品完善度的重任，产品为一汽集团自主品牌新能源汽车，生产EV（纯电动）、HEV(混合动力)、PHEV(插电式混合动力)新能源轿车，近期的主要任务是为长春市试点城市提供新能源商品车。于2011年8月23日投产，达到年产万台的产能。 公司先后从我校招收两批学生，约占全公司人数的一半。我们带着“投身一汽，建设新能源，为祖国生产经济实用的新能源汽车”的伟大理想，和公司风雨同舟，共创辉煌。 第二部；CAN总线 2.1 CAN总线系统的原理及优缺点 CAN—BUS数据总线包括控制单元（CPU）、控制器（Controller）、收发器（Tranceiver）、数据传输终端。控制单元是CAN—BUS数据总线主要计算器，将控制器传递来的信息进行运算，并将运算数据传递给控制器。控制器接收来自控制单元的信号，形成指令通过发送器传递总线。收发器接收总线数据，并将数据传送到CAN控制器。控制器通过接收器传递信号进行转换传递给控制单元。CAN—BUS数据总线中的数据传递就像一个电话会议。一个电话用户通过网络将数据“降入”网络中，其他用户通过网络“接听”这个数据，对这个数据感兴趣的用户就会利用数据，而其他用户则选择忽略。 优点; 1. 减轻整车重量 减少线束，部分线束变细，节省其他空间，单个线束所承载的功能增加。 2. 节约成本 线束减少，传感器共享，可以实现控制器和执行器的就近连接原则。 3. 质量可靠 插头减少，故障率减少，质量更可靠。 4. 减少装配时间 减少了装配步骤（比如：装配奥迪A6轿车时，方向盘模块减少5个，安装步骤减少2个）。 5. 增大开发余地 各控制器可以把整车功能相对随意地分担，新的功能和新技术可以通过软件进行更新。 缺点：不能实现视频、音频的实时同步通信。成本高于LIN总线。 2.2 以CAN总线为基础的汽车诊断方法 2.2.1 大众车系车载网络的