《路基路面工程》课程设计公路沥青路面设计.doc

《路基路面工程》课程设计 公路沥青路面设计 学校： 学院：建筑工程学院 班级： 姓名： 学号： 台州某路段高速公路沥青路面设计计算书 基本资料 （1）自然地理条件 台州地区计划修建一条双向六车道的高速公路，其中经过调查该路段地处 Ⅳ4区，路基为中液限粘土，地下水位离地面高度为1.1m，路基填土高度为0.5m，属于中湿状态；根据我国“沥青及沥青混合料气候分区指标”及相应的“分布图”，得到最热月平均气温＞30℃，最低气温低于-9℃，年降雨量＞1000mm。近期双向混合交通量为21000辆/日，交通组成和代表车型的技术参数分别如表1和表2所示，交通量年增长率为8%。该路线沿线可开采砂砾、碎石，并有丰富的石灰、水泥、粉煤灰、沥青等材料供应。 （2）土基回弹指数的确定 设计路段处于Ⅳ4区，路基处于中湿状态，路基土为中液限粘土，稠度为，查表 “二级自然区划各土组土基回弹模量参考值(MPa)得土基回弹模量为MPa。 MPa，所以对地基进行加固处理，进行填土层50cm处外加25cm厚的石灰处理填土层，查表 “二级自然区划各土组土基回弹模量参考值(MPa)得土基回弹模量为MPa。5237.4 二类 五十铃 8799 三类 解放CA10B 4536 四类 黄河JN150 1976.1 五类 黄河JN162 405.3 六类 交通SH361 46.2 （4）设计轴载 代表车型的技术参数 表1-2 序号 汽车 型号 总重 (kN) 载重 (kN) 前轴重 (kN) 后轴重 (kN) 后轴数 轮组数 1 桑塔纳 21 10 7 14 2 五十铃 42 20 14 28 3 解放CA10B 80.25 40.00 19.40 60.85 1 双 4 黄河JN150 150.60 82.60 49.00 101.60 1 双 5 黄河JN162 174.50 100.00 59.50 115.00 1 双 6 交通SH361 280.00 150.00 60.00 2×110.00 2 双 轴载换算（弯沉及沥青层弯拉应力分析时）(kN) （） (辆/日) (次/日)轴载换算（半刚性层弯拉应力分析时）(kN) （） (辆/日) (次/日)（）累计标准轴载作用次数（累计当量轴次）①作弯沉计算及沥青层底弯拉应力验算时：②作半刚性基层层底弯拉应力验算时： 初拟路面结构 （1）根据规范推荐结构，并考虑到公路沿途有大量碎石且有石灰供应，cm水泥稳定碎石20cm二灰土。4cm细粒式沥青混凝土6cm中粒式沥青混凝土8cm粗粒式沥青混凝土cm水泥稳定碎石20cm二灰土。。计指标的确定-设计弯沉值本公路为公路，公路等级系数取1.0，面层是沥青混凝土，面层类型系数取1.0，半刚性基层，基层类型系数取1.0。设计弯沉值为：计指标的确定-容许拉应力（1）细粒式密级配沥青混凝土：； （2）中粒式密级配沥青混 （3）粗粒式密级配沥青混凝土： （4）水泥碎石： （）灰土： 设计资料汇总设计弯沉值为（0.01mm）材料名称 h(cm) 20℃模量(MPa) 容许拉应力(MPa) 细粒式沥青混凝土 4 1400 中粒式沥青混凝土 1200 0.2887 粗粒式沥青混凝土 1000 0.2309 水泥碎石 ? 1500 灰土 900 0.1152 土基 — 40 —材料名称 h(cm) 20℃模量(MPa) 容许拉应力(MPa) 细粒式沥青混凝土 4 1400 中粒式沥青混凝土 6 1200 粗粒式沥青混凝土 8 1000 水泥碎石 ? 1500 灰土 750 0.1152 土基 — 40 —确定石灰土层厚度 层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度 20℃平均抗压 标准差 15℃平均抗压 标准差 容许应力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 细粒式沥青混凝土 40 1400 0 2000 0 0.4042 2 中粒式沥青混凝土 50 1200 0 1600 0 0.2887 3 粗粒式沥青混凝土 60 1000 0 1200 0 0.2309 4 水泥稳定碎石 ? 1500