安仁铺船闸标质量保证体系(自动保存).docx

PAGE37 / NUMPAGES37 衢江航运开发工程安仁铺枢纽及船闸工程施工2标 质量控制保证体系 一、工程概况 安仁铺枢纽工程位于衢州市衢江已建的塔底水利枢纽下游约8km，衢江区境内上山溪上游约450m处，是《钱塘江流域综合规划》、《钱塘江中游“三江”梯级开发规划》推荐的开发建设项目。坝址以上集水面积8535km2，多年平均径流量95.40亿m3。为衢江干流六级开发中的第二级枢纽。工程以航运、发电为主，结合改善衢江区沿江两岸水环境，兼顾农田灌溉等综合开发。 工程由船闸、泄洪闸及发电厂房等建筑物组成，船闸按四级航道通航标准设计，泄洪闸共设29孔×14m，电站装机容量为16MW，多年平均发电量为5966万kW.h。枢纽工程为Ⅲ等工程，主要建筑物等级为3级，设计、校核洪水标准分别为50、100年一遇。 本标段主要承担船闸及左岸18孔泄洪闸、左河道疏浚、江心洲切滩、门机桥、防洪堤改建及船闸闸门制作安装、启闭机安装等项目施工。 工程结构及特征： 1、船闸采用坝下式布置，船闸闸室有效长度230m,有效宽度23m,门槛水深4.0m，上下闸首口门宽23m。上下闸首均采用钢筋混凝土底板和箱型边墩构成的整体坞式结构，上闸首平面尺度为36×42m，下闸首平面尺度为29×42m，船闸主体沿纵轴线长度为305 m。 2、上下游引航道：上游引航道直线段长420m,底宽60m，过渡段长100m, 底宽60m；下游引航道直线段长420m,底宽60m，过渡段长100m, 底宽60～50m。 3、泄洪闸：左河道泄洪闸共18孔，每孔净宽14m；闸室段总宽297.5m，顺水流方向长16m，伸缩缝位于闸底板中间。闸室底板顶高程47.00m，厚2m，顶面设0.50m厚的C35塑钢纤维混凝土面板，闸室段开挖至弱风化基岩，闸底板与基岩面间采用C15混凝土回填。底部设一道帷幕灌浆，深入不透水层以下5m。闸室下游采用底流消能，设长41m的C25混凝土消力池，厚1.2m～0.8m，水平段长27m，池深2.5m。闸室底板与消力池间采用1:4的斜坡衔接。消力池下接C25混凝土护坦及C20混凝土海漫，长度分别为15m、45m，海漫下游为抛石防冲槽。 4、坝顶门机轨道桥荷载等级为公路-Ⅱ，桥面宽11.8m,跨径13.175m+4×20m+13.175m，为单箱多室整体现浇混凝土连续箱梁结构，桥墩为直径1.3m双柱。 5、???闸闸门及启闭机制作安装：船闸金属结构包括上、下闸首人字门、输水阀门、检修门及相关附属设施。上、下闸首口门宽度均为23m，闸门关闭时门轴线与闸首横轴线夹角取为22.5°，闸门门扇计算宽度为13.584m。闸门承受最大校核水头为7.5m，上、下闸门设计厚度均为1.4m，门龛深度均为2.3m。上闸首人字门高10.2m，下闸首门高13.3m。人字闸门由门体承重结构、支撑运转装置、止水装置、限位装置、导卡及人行桥等组成。上、下闸首输水阀门共4扇，采用同一尺度，阀门高3.74m，宽4.08m，厚0.42m。本工程检修门孔口尺寸宽23m，门体共分为2种型式，底节高1.0m（Ⅰ型），顶节及中节高1.4m（Ⅱ型）。根据上、下闸首检修门的水位，上闸首采用1片Ⅰ型和3片Ⅱ型的迭梁布置形式；下闸首采用2片Ⅰ型和3片Ⅱ型的迭梁布置形式。门体为桁架式结构，由面板、主梁、次梁、斜撑等组成。 泄洪闸工作闸门采用直拉式平板钢闸门，QPG-2×500kN卷扬式启闭机启闭。工作闸门上游设一道检修门槽，检闸门采用整体露顶式平面滑动钢闸门，采用与电站合用的移动式门机启闭。门机下为上游检修桥桥面，同时兼作连接左右河道泄洪闸的交通，高程为60.20m。 6江心洲切滩开挖至设计范围；左河道上下游河道设计范围内疏浚，疏浚高程46.0m。 7、左岸防洪堤改建: 左岸上游改建长约420m的防洪堤，设防标准为20年一遇；闸室段改建长约276m船闸管理区防洪堤，下游段改建长约307m防洪堤，堤顶高程58.0m。防洪堤顶宽5.5m～6m,堤顶高程58.0～60.0m。防洪堤两侧坡比均为1:2.5，采用砂砾石分层填筑，相对密度0.65。 本标段计划工期42个月，计划2013年7月下旬开工，缺陷责任期12个月。 本工程由衢州市巨江航运建设开发有限公司投资建设，浙江省交通规划设计院、浙江省水利水电勘察设计院设计，浙江公路水运工程监理有限公司、浙江中水东方建设工程咨询有限公司监理，衢州市交通工程质量安全监督站、衢州市水利工程质量安全监督站负责质量安全监督。 二、编制依据 1、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》 2、《安仁铺枢纽及船闸工程实施性施工组织设计》 3、《水运工程测量规范》JTJ 203-2001 4、《水运工程测量质量检验标准》JTS 258-2008 5、《水运工程混凝土施工规范》JTS 2