未来方向-行销与流通管理系.ppt

學習目標 實體配送中最重要的一個機構就是物流中心。 物流中心是生產者與消費者交易過程中的一個中間機構。 在傳統上，由各供應商直接對各零售商配送時，對供應商而言，每家供應商都必須各自對六個零售商做配送；對零售商而言，必須驗收由四個供應商送來的商品。 在增加了一個中間銷售機構之後，對供應商而言，每天僅需配送一次至中間機構；對零售商而言，每天也僅需驗收一次來自中間機構的配送。 第一節 導論 中間機構可改善交易效率及降低交易成本 第二節 物流組織的發展 企業發展初期由於對物流認知的不足，亦不重視物流作業，往往將物流作業切割分配到諸如製造、財會、行銷等部門。 物流組織即為一離散式的功能結構，結果往往造成許多浪費與重複工作。 第二節 物流組織的發展 一、傳統組織中的物流作業 由於高階主管們相信物流功能整合將會帶來績效的改善，於是在行銷部門中將物流作業組成實體流通課。 在製造部門中將物流作業組成物料管理課，但此時的組織並未有大改變，物流仍是附屬於各部門之下。 第二節 物流組織的發展 二、第一階段功能群組 ( 1950~1960 年 ) 機器人做替身 亞馬遜為了應付龐大的物流出貨壓力，特別祭出機器人來處理物流相關的工作，並同時輔助電腦視覺系統來應對。 這些機器依靠亞馬遜物流中心的精密計算合作無間，除了能夠計算出最省成本的路線之外，還能夠協助判斷處理的優先順序，讓這些機器們就像是被安排好的蜜蜂群一樣分工工作著。 亞馬遜費了好大一番工夫來改造物流中心。像是貨架的高度進行全面的調整；而置放貨物的地方則改成使用多層置物格並輔以束帶擋住開口。 貨物是唯一的移動者 傳統的物流中心所採取的方式多為「人動貨不動」還是得依靠人力將貨物放在輸送帶上，整個流程也是固定的。 亞馬遜改成「貨動人不動」的方式，只要安排固定人員在既定的位置，然後派出機器人去撿貨，再配合視覺化的電腦系統讓該撿貨人員依電腦上呈現的訂單撿貨，以降低出錯率。 電腦視覺系統也可以協助亞馬遜縮短卡車裝載貨物的時間至半小時，讓亞馬遜的出貨更有效率。 在第二階段功能群組中，企業往往將實體流通的物流功能群組提昇其組織位階，而與行銷、製造及財務部門同等。 其目的在於增加物流的策略影響力及更有效發展物流成為企業核心能力。 目前有許多企業多半已採用這種型態的物流組織。 第二節 物流組織的發展 三、第二階段功能群組 ( 1960~1970 年 ) 第三階段功能特色： 第二節 物流組織的發展 四、第三階段功能群組 ( 1980 年代 ) 其模式有下列特性： 1. 權力下放到第一線，形成自主性團隊。 2. 針對現有問題，做程序方面之管理，將改善生產力。 3. 可整合組織各層次的準確資訊，必須能快速的傳遞到組織各單位。 第二節 物流組織的發展 五、第四階段程序式功能整合 ( 未來方向 ) 程序來管理物流活動的挑戰在於，必須將完成物流活動的所有技能即時有效的整合，不論這些技能是屬於哪個部門的專長。 由於資訊技術的進步，使得許多物流程序中的作業可以透過internet 來有效整合。 在這種組織結構中，物流的使用者可依其需求，適時透過資訊網路而組合出虛擬物流組織。 第二節 物流組織的發展 六、第五階段程序式資訊整合 ( 未來方向 ) 彈性組織可依物流特性迅速組成一最佳的物流團隊，將相關部門如工廠、物流與行銷等部門整合為一臨時性虛擬組織，考慮原料配送、加工與通路配送所需物流作業，依組織部門功能特性分派任務，待任務結束後即解散該組織。 亞馬遜公司在2013 年12 月2 日正式推出了「無人機送貨服務」，稱作Prime Air，並在2015 年3 月正式拿到合法試營運執照。 無人機之所以還無法太過普及，原因有下列幾項： 1. 成本議題。 2. 安全考量。 3. 隱私問題。 管理資訊系統是用來提供管理者所需的資訊以支援組織的活動，資訊通常是由「資料」經處理後變成「資訊」，進而儲存在資料庫中，供系統取用以進行分析、規劃、決策等工作，提供給管理資訊系統的使用者所需之資訊。 第四節 物流管理資訊系統 一、管理資訊系統 管理資訊系統的定義 「MIS 是一人機整合系統，它提供資訊以支援組織的例行作業、管理與決策活動。此系統用到電腦硬體、電腦軟體、人工作業程序、模式和資料庫」。 要建構一個理想的MIS，必須具有三方面的健全體系 第四節 物流管理資訊系統 用來處理企業活動的資料，以便向各階層提供適當的支援及所需的資訊 為了溝通各部門或分公司與總公司間的活動與資訊的傳遞 可分為策略、控制、作業等三項應用及三個經營階層 管理資訊系統的設計是為了支援組織的作業活動，資訊系統的設計當以組織的機能為依據。 了解物流中心所具備的機能，則能對物流管理資訊系統所設計的功能有所認識。 第四節 物流管理資訊系統