交通路基路面工程课程设计某沥青路面设计子题目.doc

交通与汽车工程学院 课程设计说明书 课 程 名 称: 交通路基路面工程课程设计 课 程 代 码: 8234920 题 目: 遂宁市绕城高速沥青路面设计 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45） 总 分（100） 指导教师签名： 年 月 日 交通路基路面工程课程设计交通路基路面工程课程设计成都某地区拟建一条公路，其中某段经调查路基为粉质中液限粘土，地下水位1．2m，路基填土高度0.8m。近期交通量：东风EQ车350辆/日，解放CA10B车780辆/日，黄河J150车89辆/日，太脱拉138车56辆/日，小汽车95辆/日，年平均增长率8~15％。沿河可开采砂砾，碎石，并有石灰、水泥、沥青、粉煤灰供应。根据所给的资料，拟定路面设计方案，进行路面结构厚度计算，要求设计计算条理清晰，符合要求，并确定路面方案。1、 ???? 2、JTG D30-2004），北京：人民交通出版社，2004年； ???? 3、1996年； ???? 4、JTJ D50-2006），北京：人民交通出版社，2006年； ???? 5、JTG D40-2002），北京：人民交通出版社，2002年； ???? 6、1994年 指导教师签名 日期 2011年 12 月 10 日 目 录 摘 要 - 4 - 1 任务分析及目的 - 5 - 1.1 任务分析 - 5 - 1.2目的 - 5 - 2路基路面工程基本知识 - 5 - 3遂宁绕城高速基本情况 - 6 - 3.1自然条件 - 6 - 3.2土基回弹模量的确定 - 6 - 4轴载计算 - 7 - 4.1代表轴载 - 7 - 4.2轴载换算 - 7 - 4.2.1弯层值和沥青层的层底拉力设计标准 - 7 - 4.2.2半刚性基层、基底层应力设计标准 - 8 - 5.1路面结构 - 10 - 5.2路面材料配合比设计与设计参数的确定 - 10 - 5.2.1材料的确定 - 10 - 5.2.2路面材料抗压回弹模量的确定 - 10 - 6验算拟定方案 - 12 - 6.1参数计算 - 12 - 6.1.1计算各方案的弯层值 - 12 - 6.1.2计算各方案容许拉应力 - 13 - 6.2路面结构层厚度的确定 - 14 - 6.3方案总结 - 20 - 结 论 - 21 - 致 谢 - 22 - 参考文献 - 23 - 摘 要 路面结构是高速公路基础设施的重要组成部分，它承受着过往交通的全部车辆载荷，通过它再将荷载传递给路基或桥涵构造物。因此，路面结构是一种承重结构体系。它必须具备承重结构所必备的各项条件，如在各种车辆荷载下路面结构应具有一定的强度和抗变形能力。 本次课程设计针对遂宁市新建绕城高速进行路面设计，通过对交通量的预测求出15年后车辆的行车荷载，根据荷载的大小确定道路等级及路面结构，对路面结构的承受力进行检验。 关键词：高速公路 路面结构 检验 1 任务分析及目的 1.1 任务分析 遂宁市准备新建绕城高速，据调查，近期交通量如表1-1-1所示。根据此交通量，设计出此路段的道路等级，并根据15年后的交通量确定路面结构。 遂宁市修建道路近期交通量 表1-1-1 车型名称 起始年日 交通量（辆） 东风EQ解放CA10B 黄河J150 800 太脱拉138 小汽车 1.2目的 根据行车载荷确定遂宁市绕城高速的路面结构，设计出两种方案，并对此两种方案进行各参数验证，然后进行比较，确定出既能适应此交通量的发展，又经济实惠的路面。 2路基路面工程基本知识 路基和路面是道路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照道路的设计线性和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路基是路面结构的基础，坚固而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供了重要的保障，路面结构层的存在又保护了路基，使之避免了直接经受车辆和大气的破坏作用，长期处于稳定状态。 3遂宁绕城高速基本情况 3.1自然条件 新建高速公路位于V2区，为双向四车道，拟定采用沥青路面结构进行施工图设计，沿线为粉质中液限粘土，稠度1.15，属于润湿状态，年降雨量达1000mm，七月平均气温大于30℃，年最低气温〉-9.0℃。 3.2土基回弹模量的确定 设计路段路基处于中湿状态，为