大跨度预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工_secre.doc

大跨度预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工 白太亮 [摘 要] 大跨度预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇采用分段现浇、分次张拉、全断面一次浇注的施工方法。京沪高速铁路xx京杭运河特大桥跨xx省道处为（60+100+60）m跨度连续梁，采用了支架法现浇施工。 [关键词] 大跨度；支架法现浇；连续梁 1 引言 随着我国铁路建设的发展，现浇预应力混凝土箱型连续梁的应用越来越广泛。该种梁型跨越能力大、施工方便，在跨越道路及一般沟河的桥梁、互通立交桥群建设中被广泛地采用。 预应力混凝土箱型连续梁现浇施工一般采用悬臂浇注和支架法现浇两种施工方法。对大跨度连续梁，支架法现浇比悬臂浇注施工工期大大缩短，在悬臂浇注施工不能满足工期要求且有条件实施支架法现浇施工的情况下通常被采用。 支架法现浇施工控制的关键为线形控制以及防止混凝土开裂。一旦出现梁体底板或顶板开裂、线形失真等质量问题，补强非常困难，容易留下质量隐患，降低结构的强度和耐久性。 京沪高速铁路xx京杭运河特大桥跨xx省道处为（60+100+60）m跨度连续梁，施工采用了支架法现浇施工技术，施工质量良好。 2 大跨度预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工的主要工序 支架法现浇箱型连续梁一般64米跨度以下采用整联一次立架现浇、整体张拉的施工方法，64米跨度以上采用分段支架现浇、分次张拉的的施工方法。 本文将64米跨度以上采用分段支架现浇、分次张拉的现浇箱型连续梁称大跨度连续梁。 2．1 地基处理 支架搭设之前，需要对支架基础进行处理，一是为了满足地基承载力要求，二是作好防排水，防止雨水浸泡地基而造成地基承载力下降或引起地基下沉。 (1)原地面整平压实。清除地表腐植土，根据地基土质，选用合适的压实设备，将地面压实到最佳密实度。两侧挖排水沟，及时疏排地表水。 (2)铺设混凝土垫层以提高地基的承载能力，将支架荷载均匀分布到原地面。 (3) 梁柱式支架基础常见的有扩大基础、钢管桩基础、片石笼基础等，亦可部分利用桥墩基础。 2．2 支架搭设 支架搭设应时行荷载检算。支架搭设中应严格控制支架的标高，以确保各杆件均匀受力。 常见的施工方法有梁柱式支架和满布式支架。 梁柱式支架的便梁孔跨布置主要依据便梁力学性能、混凝土浇筑能力、混凝土凝结时间参数及浇筑方式等综合考虑确定。支架梁不宜采用连续布置。 2．3 梁体外模支立 按照梁体立模标高将立杆顶标高严格调平，然后铺设纵横支撑梁系统及底模、外侧模。 2．4 预压 对支架进行加载预压，以消除支架和地基的非弹性变形，保证梁体线形和浇筑质量．同时对支架系统亦是检验。采用砂袋、水箱或钢筋作为预压荷载。预压荷载采用1.2倍桥梁荷载或1.05倍施工荷载。加载时间应以沉降稳定来控制。 2．5 钢筋绑扎及内模支立 预应力孔道应定位牢固，在电焊等作业过程中采取措施防止孔道损伤。 混凝土全断面一次浇注时，内模系统应采取可靠措施防止上浮。 2．6 混凝土浇筑 大跨度连续梁采用分段支架现浇、全断面一次浇筑的施工方法。根据混凝土拌合运输浇筑能力和连续梁分段长度确定一个或多个工作面同时浇注。在浇注过程中保持纵向均衡、横向对称，浇注速率稳定。 2．7 预应力施工 预应力孔道应严格按设计尺寸与钢筋骨架连接定位，孔道应有足够的强度和刚度，并能始终保持圆顺，减少预应力损失。锚下螺旋钢筋和钢筋网能有效增加混凝土的局部承压能力，施工前应严格按设计配置。预应力张拉应按照全截面均匀、对称、逐级、逐批进行，避免或减少附加应力和次应力的产生。 2．8 支架拆除 对于拆除过程中支架的变形和受力变化情况应认真分析，制定合理的拆除顺序和步骤，分段分部拆除。防止拆除过程中支架受力集中，造成梁体开裂或安全事故。 3 大跨度预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工技术要点 3．1 满布支架施工基础处理 满布支架基础垫层是支撑于地基上的弹性地基梁，在施工方案的制定中应进行支架的荷载分析，垫层的接触压力分析，地基沉降变形分析，以确定合理的垫层厚度，确保支架基础承载力及非弹性变形量。 3．2 梁体的浇筑顺序 梁体混凝土纵向浇筑的先后顺序以及是否设置合拢段(后浇段)，主要是考虑支架的变形对已浇筑混凝土的质量影响，即避免已浇混凝土因后续混凝土浇筑造成开裂。 大跨度预应力混凝土箱型连续梁设计采用分段支架现浇的施工方法。施工顺序为先施工主跨中间段、然后施工主墩墩顶段、再施工合拢段（若有）、最后施工两侧边跨段 3．3 支架预压 支架预压是箱梁现浇前的重要环节。采用加载预压可消除支架的非弹性变形； 进行加载前、加载后和加载过程中对支架、基础的观测，得出支架的弹性变形和非弹性变形，弹性变形量加设计预拱度作为施工预拱度设置。预拱度设置是线形控制的关键环节。 3．4内模的处理 大跨度预应力混凝土箱型