供水一期过江顶管施工组织设计_secret.doc

供水一期过江顶管施工组织设计_secret 1 编制说明 1.1 工程概况 1.1.1工程接收井一座，外壁平面尺寸×1.2米～0.8米，钢筋3） 顶管管线1根，顶管管线从工作井到接收井长米， DN1600钢管，采用Q235B型钢，壁厚18mm，顶管中心标高-11.92m； 4） 井内弯管及连接段 工作井及接收井内顶管通过弯管及阀门等管件与开槽埋管相连接。 工作井及接收井地面部分与PCCP管相连接部分采用开槽埋管，总长度86.7米，开挖深度3.8米～4.5米。 二.过宁通高速公路段 1） 工作井一座，外壁平面尺寸8.5×5.2m，壁厚0.8米～0.6米，钢筋混凝土结构，起沉标高2.030，基底标高-6.80m； 2） 顶管管线1根，顶管管线从工作井到接收坑长604.26米， DN1400钢管，采用Q235B型钢，壁厚16mm，钢管中心标高-3.5m； 3）井内弯管及连接段 工作井及接收井内顶管通过弯管及阀门等管件与开槽埋管相连接，其中增设3×3×4.6m阀门井一座。阀门井为钢筋砼结构，壁厚0.25m。 工作井及接收井地面部分与PCCP管、钢管相连接部分采用开槽埋管，总长度35米，开挖深度约4米～5米 三.管道防腐要求 1） 外防腐：外壁除锈达到《涂装前钢材表面锈蚀等级除锈等级》（GB8923-88）中的Sa2.5级，环氧铁红防锈底漆二道，环氧玻璃鳞片重防腐面漆三道，干膜厚度大于0.52mm； 2） 内防腐：除锈达到GB8923-88中的Sa2.5级，防腐层采用无毒聚氨酯， 第1页/共115页 涂料，均应取得省级卫生部门检验的卫生许可证书。 1.1.2 水文地质情况 根据本次勘察，拟建场地勘探深度范围内各岩土层按其工程特性自上而下上部为淤质土，该层含少量腐殖质，可见云母片，以粉质粘土为主，局部为淤泥质粉质粘土及粉质粘土与粉土互层，流塑（局部软塑）～松散状态，湿，切面稍有～无光泽，稍有摇震反应，干强度低，韧性低。层厚1.80m～9.40m（平均4.70m），全场分布，场区北侧该层较厚。 ②粉土夹粉质粘土：灰色，该层以粉土为主，可见云母片，局部夹少量淤泥质粉质粘土，流塑（局部软塑）～松散状态，湿，切面稍有～无光泽，稍有摇震反应，干强度低，韧性低。层厚2.00m～8.30m（平均5.22m），全场分布，该河床层部位较厚。 ③粉土：灰～青灰色，稍密（局部中密），局部含少量粉质粘土薄层，饱和状态，含少量云母片，切面无光泽，摇震反应迅速，干强度低，韧性低。层厚0m～11.70m（平均5.81m），该层河床部位局部缺失。 （3-1）淤泥质粉质粘土：淤泥质粉质粘土：灰色，流塑状态，湿，局部夹少量粉土薄层，切面稍有光泽，无摇震反应，干强度低，韧性低。层厚0～1.80m，仅以夹层形式分布于南岸第③层粉土层内。 ④淤泥质粉质粘土：灰色，流塑状态，湿，局部夹少量粉土薄层，切面稍有光泽，稍有摇震反应，干强度低，韧性低。层厚0～6.40m，仅河床部位有分布。 ⑤粉砂夹粉土：层厚10.00～10.20m（本次未钻穿），灰色，中密（局部密实）、饱和状态，该层仅分布于南北两岸地段。 ⑥粉质粘土夹粉土：灰色，以粉质粘土为主，局部为粉质粘土与粉土互层，软塑（局部流塑）状态，湿，切面稍有光泽，稍有摇震反应，干强度低，韧性低，层厚大于3.30m。 各地基土层物理力学性质指标详见“物理力学性质统计表”。 1.2 编制依据 第2页/共115页 2、《市政排水构筑物工程施工验收规程》（DBJ-08-224-96）； 3、《市政排水管道工程施工及验收规程》（DGJ-08-220-96）； 4、《市政道路、排水管道成品及半成品施工及验收规程》（DGJ-08-87-2000）； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB-50204-2002）； 6、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90）； 7、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）； 8、《地基与基础工程质量验收规范》（GB50202-2002）； 9、10、11、《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2002）； 12、《水工混凝土结构设计规范》（DL/T5057-1996）； 13、《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001）； 14、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 15、《钢结构焊接标准》（GBJ-205-93）； 16、《钢结构除锈和涂装工程质量验收规范》（GB50221-95）； 1.3 建设目标 1.质量目标：工程质量确保优良 2.本工程提倡安全文明施工，杜绝重大伤亡事故，交通事故和管线事故。 3.本工程将确保实现“廉政工程”。 2 施工总平面布置 2.1 现场平面布置 由于本工程两区段相隔距离较远（约9KM），生活区拟在长江北汊工作井附近及过宁通