公交车自动报站系统设计开题报告.doc

毕业论文开题报告 题 目： 公交车自动报站系统设计 学生姓名： 学生学号： 系 别： 专 业： 届 别： 指导教师： 填表说明 本表请用钢笔填写或打印。 本表除“指导教师意见”和“系毕业论文领导小组审核意见”外，均有由学生填写。 课题研究计划应包括从选题到论文定稿全过程，须注明详细的时间安排。 主要参考文献应注明文献、作者、出版单位及时间，文献中应尽量有外文资料。 指导教师意见应明确研究目的和研究提纲是否科学合理，研究计划是否可行、能否采用等。 本 课 题 研 究 目的 、 内容 本课题研究目的 公共汽车为外出的人们提供了方便快捷的服务，而公共汽车的报站直接影响服务的质量。传统由乘务人员人工报站，该方式因其效果太差和工作强度太大，在很多大城市已经被淘汰。 随着科学技术的日益发展和进步, 无人售票公交车在街头多起来了，语音报站器也被广泛使用，这在相当大的程度上免除了乘务人员沿途报站的麻烦，给许多不熟悉公交线路的乘客带来了方便。 近年来，随着科学技术的日益发展和进步，微型计算机技术已经在许多领域得到了广泛的应用。在声学领域，微机技术与各种语音芯片相结合，即可完成语音的合成技术，使得汽车报站器的实现成为可能，从而为市民提供了更加人性化的服务。 鉴于传统公交车报站系统的不足之处，结合公交车辆的使用特点及实际营运环境，设计了一种由单片机控制的公交车自动报站系统 。公交车自动报站器的设计主要是为了弥补改变传统语音报站器必须有司机操控才能工作的落后方式，进站、出站自动播报站名及服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务 。 本次设计设计一种公交车自动报站系统，彻底抛弃人工操作，实现公交进出站的全自动语音报站。当公交车到达某一站点后,利用无线收发模块及编解码芯片实现站台的自动识别,通过单片机对无线模块、液晶模块及语音模块的综合控制实现全自动语音报站的功能。 研究内容 根据我们所学的单片机课程中的知识以及现实社会中公交车的语音播报，找出现阶段的语音播报存在的一些局限性，通过自己的分析，应用AT89C51单片机设计相对应的方案。本设计过程中，在设计的基础上多在实验室进行仿真，以便得到正确有效的方案。 本设计利用Atmel公司的AT89C51单片机来设计一个公交语音自动报站系统。用JHD162A LCD来提供站台信息的显示；用ISD1700系列语音芯片来对语音进行各种操作控制；并使用DF无线收发模块及PT2262、PT2272编解码芯片来实现信号的无线收发与识别。最后通过AT89C51对各个模块的控制实现无线收发与识别、信息显示及语音报站任务，并利用Proteus软件进行仿真。 本课题研究提纲 摘要 一、设计的任务与要求 1 设计任务 2 设计要求 二、总体设计和系统框图 三、设计方案 1 各单元模块功能介绍及电路设计 2 各单元模块的联接 四、系统仿真和调试 1仿真说明 2仿真实现流程 3系统运行结果截图 五、设计结果分析 1 系统功能 2 器件选用一览表 六、设计总结和体会 1 设计小结 2 设计收获体会 3 对设计的进一步善的意见及建议 七、参考文献 课 题 研 究 计 划 2010年11月22日--12月8日 ：审题并选择毕业论文题目，浏览相关的书籍及资料； 2010年12月10日--12月12日：完成开题报告和相对应的任务书； 2010年12月14日--2月4日：查阅资料，上网搜集信息，进行信息赛选； 2010年2月6日--2月30日：利用空闲时间对PLC课程进行系统而全面的复习； 2010年3月1日--4月7日：根据自己掌握的指示对论文完成初稿； 2010年4月8日--4月20日：和同学之间讨论并对毕业论文的正文进行修改； 2010年4月21日--4月30日； 征求指导老师的意见，对论文正文进行进一步的修改； 2010年5月1日--5月18日：总体的浏览一下，注意一下细节； 2010年5月18日--5月24日：交予指导老师做进一步的修改 2010年5月25日--6月5日 ：打印装订毕业论文（设计），准备并完成论文答辩； 本 课 题 研 究 现 状 及 主 要 参 考 文 献 研究现状 采用一个AT89C51单片机作为