昆明绕城高速南段C标一工段标准化钢筋加工场专项施工案.docx

昆明绕城高速东南段C标 一工段（K89+400～K91+020） 标准化钢筋加工场专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司昆明绕城高速东南段C标一工段项目经理部 2014/9/25 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc256000000 一工程概况 PAGEREF _Toc256000000 \h 1 HYPERLINK \l _Toc256000001 二、场地选址 PAGEREF _Toc256000001 \h 2 HYPERLINK \l _Toc256000002 三、场地布置 PAGEREF _Toc256000002 \h 5 HYPERLINK \l _Toc256000003 四、场地建设 PAGEREF _Toc256000003 \h 11 HYPERLINK \l _Toc256000004 4.1、机械配备情况 PAGEREF _Toc256000004 \h 11 HYPERLINK \l _Toc256000005 4.2钢筋直螺纹滚丝机 PAGEREF _Toc256000005 \h 12 HYPERLINK \l _Toc256000006 4.3 砂轮切割机 PAGEREF _Toc256000006 \h 17 HYPERLINK \l _Toc256000007 五、钢筋加工厂施工用电 PAGEREF _Toc256000007 \h 18 HYPERLINK \l _Toc256000008 5.1 施工用电的接入 PAGEREF _Toc256000008 \h 18 HYPERLINK \l _Toc256000009 5.2 加工场内配电线路 PAGEREF _Toc256000009 \h 18 HYPERLINK \l _Toc256000010 5.3 施工用电管理 PAGEREF _Toc256000010 \h 21 HYPERLINK \l _Toc256000011 5.4安全保证措施 PAGEREF _Toc256000011 \h 22 HYPERLINK \l _Toc256000012 5.5文明施工 PAGEREF _Toc256000012 \h 24 一工程概况 1）昆明绕城公路是国家高速公路网和云南省干线公路网的一部分，本项目为其东南段，起于嵩明县中对龙，与昆曲高速公路交叉，止于晋宁县余家海，与昆玉高速公路交叉，同时连接绕城高速的西南段，其间通过宜良及澄江两县，全长约130公里。本项目建成后将与西北段和西南段共同构成完整的昆明市绕城公路，从而发挥绕城公路的整体效益，对分流过境交通，完善国家、云南省及昆明市干线公路网均具有重要意义。 2）昆明东南绕城高速C标一工段路线主要经过云南省玉溪市澄江县龙街镇，合同段起讫桩号主线K89+400～K91+020、K90+350龙街互通。主线长1.62KM，其中包括主线K90+409.5龙街大桥和K90+350龙街互通7座匝道桥，匝AK+307桥（AK0+186.96～AK0+445.04）、匝EK+663.203桥（EK0+430.163～EK0+896.283）、匝FK0+276桥（FK0+212.96～FK0+339.04）、匝FK0+509.3桥（FK0+401.26～FK0+617.34）、匝GK0+755.1桥（GK0+456.06～GK1+054.14）、匝HK0+091.571桥（HK0+061.571～HK0+118.611）、IK0+483.898桥（IK0+442.378～IK0+525.418），桥梁总长2387米， 一工段路线平面位置如下图： 二、场地选址 1）一工段驻地选址位于澄江县龙街镇华光村村口马澄高速路旁边，距澄江县城约2Km，交通、通讯及生活较为便利，周围地势平坦，无不良地质和安全隐患，环境较好。 2）钢筋加工场选址位于龙街互通H匝道范围内，距离C1标项目部驻地约60m位置，建筑面积约1400m2，且距主要施工点较近，交通、水、电均较便利，周围地势开阔。场地规划布置：钢筋加工制作区，材料仓库区，生活区。钢筋加工场如下图： 钢筋加工场 对于钢筋加工场而言，主要的作业对象是桥梁的钢筋，故加工场选在距桥梁较近的位置，加工成的钢筋半成品通过现有施工便道道路运输。 三、场地布置 钢筋加工厂厂房为钢结构，面积为约1400m2。按照施工的需要，划分为原材料堆放区、加工制作区、半成品及成品堆放区、废料区、车辆运输作业区等。 厂房外部立面详见下图： 厂房