某厂铁路专用线工程项投资立项申建议书.doc

某电厂铁路专用线工程项目投资立项申报建议书 安徽XXXX电厂拟建厂址位于XX市XX区XX镇XX村,距XX市约17公里,一期工程占地约40公顷。在国铁青阜线、符夹线东南侧,距离青阜线、符夹线正线不到8km。在国铁青阜线、符夹线上有青龙山站和徐楼站可供接轨,修建铁路专用线,地理条件十分优越。 XXXX电厂发电机组燃煤由XX矿业集团公司供应,XX矿业集团公司属下煤矿均已修建矿区铁路,有的已经形成局部运输体系,与国铁青阜线、符夹线有机结合,综合形成煤炭运输网络。拟建XXXX电厂运量大,而且不能中断,就近在符夹线青龙山站接轨或在青阜线徐楼站接轨修建铁路专用线,对电厂的长期稳定运营生产,保障煤炭正常运输将发挥其它运输方式不可替代的作用。铁路运输方式,不仅运能大,适应各种天气,确保发电机组不间断供煤,而且在电厂建设初期,可满足发电机组等大件设备及建筑材料的运输要求。因此,作为新建电厂配套工程,修建铁路专用线必不可少。 此外,铁路专用线建成运营后,相对其它运输方式,铁路运输成本低,可以减少电厂大量的运输费用,降低运输成本,从而提高企业的经济效益和市场竞争力。 五、研究工作概述 根据安徽XXXX电厂筹建处的设计委托要求,我院组织相关专业人员于2010年9月对铁路专用线进行了勘察,在充分征求业主、设备管理部门意见,积极收集与铁路专用线相关的技术资料后,并充分结合我院掌握的既有相关线路路网规划,对XXXX电厂铁路专用线的接轨站和厂内站站场、线路走向、运输方式、工程投资等进行了综合分析和研究,于2011年8月完成了本次可行性研究设计文件编制。 第二章 经济与运量 一、区域路网 1、既有区域路网构成 根据线路地理位置,本次研究涉及的相关既有路网有:京沪线、京沪高铁、京九线、陇海线、青阜线、漯阜线、阜淮线、淮南线、水蚌线、宿淮线、沪汉蓉快速通道、宁西线、合九线、沪宁城际、沪杭城际。 2、区域路网规划 根据我国《中长期铁路网规划》、《中长期铁路网规划调整》及省部间关于加快铁路发展的协议,在既有路网的基础上考虑: 近期: 客运专线:京沪高速、京广、京福、沪杭甬、杭长、徐郑、商丘~阜阳~合肥~芜湖~杭州客专建成。 城际铁路:宁杭、宁芜安、昌九、苏嘉、沪苏湖。 新建铁路:沪汉蓉快速通道、阜阳~六安~安庆~景德镇、九景衢、庐铜、沪通、湖州~嘉兴~乍浦、金华至黄山、金华至台州、杭州至黄山、宁启线二期、皖赣新双线。 既有线改造:宁启、宁西、青阜、符夹复线电化;京九、萧甬、阜淮、水蚌、淮南、皖赣、武九电化改造完成;金温、新长、合九、宁芜、芜铜、铜九扩能改造。 远期: 根据需要进一步完善区域路网。 二、区域经济现状及发展 (一)行政区划、面积、人口 1971年3月30日,国务院批准改濉溪市为XX市。XX市是安徽省的省辖市,地处苏鲁豫皖四省交界、淮海经济区腹心,市辖三区一县:相山区、杜集区、XX区和濉溪县,总面积2741平方公里,人口213.7万人。城市规划区面积420平方公里。 (二)工农业现状和发展 1、农业 XX市农村经济平稳发展。全年实现农林牧渔业总产值(现价)58.1亿元,按可比价格计算,比上年增长8%。全年粮食种植面积达到390.3万亩,比上年扩大3.9万亩,增长1%,总产量达到115.7万吨,比上年增收14.2万吨,增长14%,其中夏粮81.9万吨,增长14.8%;油料产量12104吨,增长26.6%;棉花产量7432吨,增长16.6%。全年新增造林面积836公顷,新建完善农田林网4667公顷,新育苗144公顷,年末林木蓄积量233.5万立方米,森林覆盖率达到16.22%,林木绿化率达到19.55%。全年出栏生猪54.5万头、牛0.8万头、羊46.2万只、家禽1256.6万只,分别增长14%、23.7%、15.4%和13%;肉类总产量7.2万吨、禽蛋产量3.8万吨,分别增长9.4%和3.6%。加快培育农业产业化龙头企业,雨润、思朗食品、天宏农产品加工等一批农业产业化项目加快建设。全年新增规模以上食品加工企业14家,省级农业产业化龙头企业4家。 2、工业现状和发展 XX市2008年实现工业增加值191.8亿元,比上年增长19.4%,其中规模以上工业实现增加值184.3亿元,增长20%;全年新增规模以上工业企业180家,总数达到438家;工业化率达到54.9%。在列入全市重点统计的36个主要工业产品中,有28个实现增长。其中原煤4086.6万吨,洗精煤733.4万吨,分别增长10.9%和8.1%;白酒23632千升,增长40.8%;焦炭178.8万吨,增长6