复合地基平板荷载试验报告.doc

复合地基平板载荷试验 检 测 报 告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 检测日期：201 报告总页数：页（含此页） 报告编号：二一年月日复合地基平板载荷试验检测报告 工程概况　　　　　　　表１ 工程名称 工程地点 建设单位 勘察单位 / 设计单位 / 承建单位 / 桩基施工单位 监理单位 / 监督/ 监督编号 / 结构型式 / 层 数 建筑面积（m2） 开工日期 地基类型 压板面积（m2） 设计地基承载力特征值（kPa） 最大试验荷载（kPa） 工程桩总数（） 检测 设计桩端 持力层 / （m） -0.7 检测方法 平板载荷试验 检测日期 备 注 一、前 言 受的委托，于201年月日对（概况见表1）的进行了平板载荷试验，目的是检测该地基承载力是否满足设计要求。委托单位与有关单位研究协商，确定本次检测个点kPa，最大试验荷载为100kPa。 二、检测试验装置、标准和方法 1、试验装置 试验采用压重平台反力装置（见图1）。用大于最大试验荷载1.2倍的荷重作为反力荷载，并在试验开始前一次性加上平台。试验时采用油压千斤顶分级加载，在底层承压板对称装设个大量程百分表测量承压板的沉降量。大量程百分表压板边缘约为25～50mm。千斤顶和压力表均经计量校准或检定，且均在有效期内，试验仪器设备性能符合规范规定要求。图1平板载荷试验示意图 试验按照广东省标准《建筑地基基础检测规范》(DBJ1560-2008)有关平板载荷试验的要求进行。、试验方法 (1) 平板载荷试验的承压板用形厚钢板m，正方形布桩，所采用的承压板m，承压板面积A=1.44m2。(2)试验加载：采用维持荷载法，分级荷载为要求最大试验荷载1/。第一级荷载取加载分级荷载的2倍，第二级以后按分级荷载逐级等量加载，每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读承压板的沉降量，以后每隔30min测读一次。当承压板沉降速率达到相对稳定标准时，即可加下一级荷载。 (3) 承压板沉降相对稳定标准：试验荷载小于或等于特征值对应的荷载时，每一小时内的承压板沉降量不大于0.1mm；试验荷载大于特征值对应的荷载时，每一小时内的承压板沉降量不大于0.25mm。 (4)终止试验条件：当出现下列情况之一时，即可终止加载：①承压板周围的土明显地侧向挤出；②沉降急剧增大（本级荷载下的沉降量超过前级的5倍），s曲线出现陡段；③在某一级荷载下，24小时内沉降速率未能达到相对稳定标准；④累计沉降量与宽度之比大于或等于0.06；⑤加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准。 (5)试验卸载：卸载时，每级荷载维持30min，按第5、15、30min测读承压板沉降量；卸载至零并测读一次，2h后再测读一次。 、承载力特征值判定标准 单点承载力特征值判定标准 ①当s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。 ②当能确定极限荷载和比例界限，且极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。 ③当加载至最大试验荷载，承压板沉降速率达到相对稳定标准，且s曲线无法确定比例界限，承载力又没达到极限时，取最大试验荷载的一半所对应的荷载值。 ④当按相对变形取值时，取s/b等于0.0所对应的压力，但所取的承载力特征值不应大于最大试验荷载的。 单位工程承载力特征值确定 试验点不少于3点时，当满足其极差不超过平均值的30%时， 取其平均值为地基承载力特征值。 三、施工情况 根据单位提供的设计及施工资料，点的有关施工见表2，点位平面图见附图。 点的设计施工资料 表2 序号点号设计承载力特征值 最大试验荷载 点 标高岩土性状 备注 # # mm m kPa kPa m 1 8-H 500 12.50 50 100 -0.7 / 2013.09.10 四、工程地质概况 《岩土工程勘察报告》 五、试验结果 试验点的试验荷载与沉降数据见附表1。-s曲线、s-lgt曲线见附图1。试验点的试验结果概述于下： 、 加载至最大试验荷载kPa时，承压板的沉降量为mm。mm，回弹量为2.85mm，承载力特征值对应的沉降量为4.00mm。该试验点的s曲线呈缓变型，未出现陡降段，各级荷载作用下的slgt曲线较平直，大体上呈平规则排列。综合分析，取该点最大试验荷载的一半为承载力特征值，因此该点的承载力特征值f=100/2=50kPa。点的试验结果汇总于表3。试验结果汇总表 表3 序号点号压板 面积承载力特征值最大试验荷载沉降量残余沉降量回 弹 量回 弹 率承载力特征值对应的沉降量 ## m2 kPa kPa mm