地铁列车中无线监测通信系统的研究与实现——毕业论文答辩模板.pptx

地铁列车中无线监测通信 系统的研究与实现 答辩人：郝军 导 师：崔昆 2017年6月25日 目录页 contents 01 选题背景 02 设计理论 03 仿真优化 04 结论分析 1、选题 射频电路 滤 波 器 在高频条件下，杂散电容和杂散电感对电 路的影响很大，要求射频电路有良好的滤 波性能。 无线通信主要依靠射频电路产生的高频 交流变化电磁波来传输信号。 ---无线通信关键技术 ---射频电路关键部分 背景 1、选题 发展方向 新技术 高温超导体(HTS)、低温共烧陶瓷 ADS HFSS CST 等 单片微波集成电路(MMIC)、微电子机械系统(MEMS) 软件化 新材料 2、设计理论 设计流程图 根据给定的指标 确定滤波器参数 确定滤波器参数 设计好低通原型 转化为带通原型 根据带通原型设计分布参数型 利用微带线实现交指型滤波器 低通原型转变成带通 带通原型转变成分布参数 给定的指标： 中心频率：2450MHz 频率范围：2350~2550MHz 带内衰减：1dB 带外衰减：当2800MHz和2100MHz时衰减大于30dB 方法一、根据相关 理论计算低通原型 各参数具体数值。 方法二、利用ADS软件 的设计向导获得低通原 型各参数具体的数值。 低通原型各参 数的具体值： 2、设计理论 参数的确定 带通原 型电路 分布参 数示意 图 变换 方法 2、设计理论 带通原型到分布参数的变换 3、仿真与优化 原理图 中心频率在2.45GHz 通带波纹＜0.5dB 阻带衰减＞30dB 利用ADS优化之后满足 了指标，但由于原理图 仿真和版图仿真采用的 是不同的算法，所以版 图仿真时依然会出现不 符合指标的情况。 优化之后仿真结果 结 果 分 析 3、仿真与优化 原理图