公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯-农村公路排查方法课件.ppt

公路安全生命防护工程实施技术指南农村公路排查方法;目 录;01 相关文件;农村公路为什么开展公路安全生命防护工程？;农村公路为什么开展公路安全生命防护工程？;农村公路为什么开展公路安全生命防护工程？;2013年国务院应急办和发改委、财政部、公安部、交通运输部、安监总局开展道路安全生命防护工程专题调研： 相关部门分工协作，共同推动实施公路安全生命防护工程，加大政策导向，打好公路安全的“组合拳”，采用综合措施，提升公路的行车安全水平。;《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔2014〕55号）;《国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》（国办发〔2014〕55号）;;1 总则;;农村公路实施公路安防工程的特殊性？;;02 基础资料收集;;公路交通事故资料 一般取最近3年内的重大或特大交通事故资料 交警及路政部门的事故台帐：桩号、伤亡人数、事故原因、安全设施; 02 基础资料收集;公路技术参数资料 公路竣工图纸、现场测量 ;已有安全设施和已实施安全改善工程资料 交通安全设施竣工图纸 交通流量和车辆组成资料 最近3年交通量观测站统计数据 现场观测 通行校车、客运班线车、旅游路线资料 通行起止点 ;03 路段排查的要求和方法;;现有一、二级公路;（1）交通事故风险评估 （2）公路风险评估 （3）交通事故多发点段识别 剔除酒驾、毒驾等事故数据后，2km范围内3年发生过1起及以上死亡3人及以上的事故或500m范围内3年发生过3起及以上死亡事故。;（4）公路条件识别 采用标准规范中最大（或最小）值的平纵线形组合不当或不协调的路段； 路肩挡墙、陡于1:3的填方边坡、路侧陡崖或深沟高度大于一定值（一般为4-6m）或路侧一定距离（一般为3-8m）内有常水深0.5m以上的水体（含江河、湖泊、水库、沟渠）、干线公路、铁路等的路侧险要路段； 行人、自行车、摩托车、农用车或周边环境等对行车造成安全隐患的交通环境复杂路段。;现有一、二级公路;现有一、二级公路;（1）事故指标 （2）公路技术指标 （3）公路路侧指标 （4）公路环境指标 （5）交通量指标 （6）通行校车或班线车???标;（1）事故指标 剔除酒驾、毒驾等事故数据后，2km范围内3年发生过1起及以上死亡3人及以上的事故或500m范围内3年发生过3起及以上死亡事故。 ① 不包括明显与公路技术状况无关的事故； ② 处置范围根据事故原因和公路线形共同确定； ③ 事故桩号（地名——桩号）。 ;（1）事故指标 ; 没有事故资料怎么办？ ;（2）公路技术指标 农村公路事故率与线形的关系 ;（2）公路技术指标 1）单个急弯（圆曲线） ;L=20m或30m;（2）公路技术指标 1）单个急弯（回头曲线） ;（2）公路技术指标 2）连续急弯：连续三个或三个以上圆曲线 ;（2）公路技术指标 2）连续急弯：连续两个及两个以上回头曲线 ;（2）公路技术指标 3）连续下坡：多个下坡连续里程大于3km， 在相对高差为200～500m时平均纵坡大于5.5%； 相对高差大于500m时平均纵坡大于5%。 ;（2）公路技术指标 4）陡坡 ;（2）公路技术指标 5）视距不良 ;（2）公路技术指标 5）视距不良 ;（3）公路路侧指标 群死群伤事故中坠车事故占到一次死亡10人以上特大交通事故的76%； 坠车事故多发生在路侧险要而没有设置必要防护的路段。 ;（3）公路路侧指标 路肩挡墙、陡于1:3的填方边坡、路侧陡崖或深沟高度大于一定值（一般为6~8m）； 或路侧一定距离（一般为2~5m）内有常水深0.5m以上的水体（含江河、湖泊、水库、沟渠）、干线公路或铁路等。 ;（3）公路路侧指标 激光测距仪获得H值;（4）公路环境指标 交叉口、穿村路段事故率明显高于普通路段； 交叉口侧面相撞事故比例突出；穿村路段主要为刮撞行人的事故。;（4）公路环境指标 行人、自行车、摩托车、农用车或周边环境等对行车造成安全隐患的路段，如：穿村镇、平面交叉口、街道化、公路条件变化等。;（5）交通量指标 含农用车但不含摩托车在内的年平均日交通量大于或等于300自然辆。 尽量避开节假日、赶集日等特殊的时间段； 对于夜间交通量很小的三四级公路，可以只测白天12小时的交通量，但需估算夜间交通量，一并计入； 自然辆，不需要换算。;（6）通行校车或班线车指标 日常通行核载10人及以上校车、公交车或班线车。;04 路段判别分类方法;;A类路段;B类路段;C类路段;05 数据记录与存储;;有设计图纸 从图纸中提取需要的公路技术指标 实地踏勘 拍摄录像（桩号） 填写表格 重点路段测量 测速 ;数据记录;数据记录 （1）基础信息;数据记录 （2）综合指标信息;数据记录 （3）路段既