理性经营 中国重汽成功发展之道.docVIP

理性经营 中国重汽成功发展之道 　　到2006年1月，中国重型汽车集团有限公司已成立5年了。五年里,中国重汽发生的变化让人真正理解了日新月异的含义。 　　 　　经过五年的改革、重组和发展，中国重汽坚持科学决策、理性经营，使企业进入了稳步健康发展的新阶段，各项经济指标的增长速度稳居全国重型汽车行业之首，实现了技术创新、技术改造、合资合作、改革改制、信息化建设等方面的全新突破，也开创了生产经营的新局面。 　　2005年，中国重汽实现产销重型汽车4.5万辆，跃居世界前十位。其中重型牵引车及300马力以上重型车的销量在国内排第一，重型汽车零部件自制能力在国内数第一。 　　中国重汽的国内市场占有率与重组前相比，由2000年的不到4%上升到2005年的19%，增长了近5倍；15吨以上重型汽车销量占全国总销量的35%以上，20吨以上的销量占60%以上，25吨以上则占到了80%左右，进一步巩固了中国重汽在国内大吨位、大功率重型汽车领域的市场主导地位。 　　通过坚持不懈地进行营销创新，不断发展营销网络，中国重汽已经构建起以营销分公司为核心，以4S店、经代销商、改装厂为主体，覆盖全国高效、快捷的营销服务网络。其中，分布在全国各地的销售公司由重组前的22个扩展到57个，4S形象店已达80家，维修服务站800多家，同时与全国930家经销商、400家改装厂建立起产权关系，实现资产联结共同经销市场，形成了新的竞争优势。 　　一个经历过危机甚至是死亡威胁的企业，能够起死回生进而超常规、跨越式发展，显然不能仅仅用“奇迹”两个字来涵盖其中的深刻变化。中国重汽重生的历程有许多令人叹服的独到之处，从发生在中国重汽一系列数字变化的背后，人们感受到中国重汽，这个浓缩了中国重型汽车工业的名字，已经成为代表中国重型汽车工业发展的一种气势、一种骨气、一种意志和一种特征。 　　 　　理性的目标战略 　　 　　―牢牢把握市场竞争的主动权 　　中国重汽今天的稳步发展不仅仅表现在各项指标的增长，更体现在企业核心竞争力的提高。公司董事长、党委书记马纯济曾表示，今天的中国重汽与重组之前已经不可同日而语了！今天的中国重汽正实现着国内其他重卡企业没有达到的一个目标：当全国重型汽车市场旺盛时，中国重汽在超常规发展；当市场平稳时，中国重汽保持了领先地位的增长；而当市场零增长或负增长时，中国重汽还在保持适度的增长。 　　尤其在2005年，全国重卡行业普遍低迷，整个行业市场下滑35%以上，在占全国97%以上市场份额的6家国内重点骨干重型汽车制造企业中，绝大多数企业的市场占有率下降，最多高达53%，只有中国重汽依然一枝独秀保持适度的增长，成为2005年重型汽车行业中难得的增长亮点。 　　很显然，这绝非一般的目标，中国重汽能够做到这样，是因为在目标背后有一套完整的目标战略体系来支撑。从重组时提出的“一年持平，两年赢利，三年大发展”，到“实现产品、市场、资本、机制和品牌国际化，跻身世界重卡先进行列，成为国际知名汽车品牌，进入世界500强”的目标；从“三个坚定不移”、打造“四个产品平台”战略到如今全力实施的“四大战略”，即技术领先战略，区域化战略，高质量、低成本战略和国际化战略，显示出重组后中国重汽的决策者审时度势、科学而又理性的战略决策水平。 　　面对激烈的竞争环境和改革重组后发展的需要，中国重汽决策者前瞻性的把握国际重卡市场发展趋势，依靠自身洞悉国内重卡市场发展的优势，构建了理性的目标战略，使中国重汽迅速找准自身的市场定位，明确了企业在技术进步、产品开发、市场营销、企业管理等方面的主攻方向。肯定地说，正是这些缜密有效的发展战略，构筑起企业强大的核心竞争实力和抗风险能力，从而保障中国重汽几年来在许多方面实现突破，形成比较明显的竞争优势： 　　――不断深化和拓展产品的四个平台，跟踪、消化和吸收国际重卡先进技术，自主研发出代表国内最高水平的新一代HOWO系列重卡，实现了技术创新的突破，形成了明显的产品优势。 　　――建设了多条与国际先进水平接轨的生产线和铸造中心，建成章丘、长清、济宁等多个工业园，实现了技术改造的突破，形成了制造装备和工艺手段的优势。 　　――转变营销观念，革新营销方式，牢固树立了一切面向市场、一切为了用户的市场理念，狠抓落实，实现了市场开发的突破，形成了营销网络优势。 　　――从生产制造系统的智能化到营销系统的销售回款、售后服务、信息反馈、配件供应的“一线通”计算机管理，实现了信息化建设的突破，形成了管理优势。 　　――随着中国重汽所属的卡车股份的成功上市，顺利进入资本市场，实现了改革改制的重大突破，形成了机制优势。 　　――沃尔沃整车项目正式投产，沃尔沃发动机项目正在推进，进入了跨国汽车集团的全球配套采购供应体系，在本地化生产和零部件出口等方面