浆砌片石扶臂挡墙顶管雨污水管道的施工技术交底及安全交底.doc

挡墙砌筑工程安全施工技术交底记录 年 月 日 工程名称 合肥新桥机场防护结构及周边排水工程二标 工程部位 挡墙工程 交底内容： （1）、材料质量控制 石料：本工程砌石选用石料强度等级不低于MU30，且保证石料质地坚实、新鲜、无风化，无裂纹，粒径不大于45cm,最小石料粒径其中部厚度不得小于15cm。 砂浆：砌体砂浆强度M10，勾缝砂浆强度M15。砂浆要随拌随用。已凝结的砂浆不得使用。砂浆采用机械拌合，并保证拌合均匀，以提高砂浆的粘结力。 （2）、砌筑 ①砌筑前，将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保证砌石表面湿润。 ②砌石采用挂线分层坐浆法砌筑，铺浆厚3～5cm,随铺浆随砌石。砌石大面向下，砌缝砂浆饱满，无石块之间无浆直接贴靠，砌缝内砂浆要用扁铁插捣密实。严禁采用先堆石后灌砂浆的砌筑方法。 ③各砌层应先砌外露面定位砌石，并与里层砌石交错连成一体。定位砌石选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌逢应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块表面砌逢的宽度不得大于4cm。 ④上下层砌石要错缝砌筑，两层之间的错缝不得小于8 cm。砌体外露石要平顺美观，外漏面上的砌缝预留4 cm深的空隙以备勾缝处理。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm。 ⑤砌筑过程因故停顿，砂浆若已超过初凝时间，在继续砌筑前，要将原砌体表面的浮渣清除，砌筑时避免振动下层砌体。 ⑥浆砌石墙采用勾平缝。勾缝前要进行清缝，清缝深度不小于4cm，缝槽用水冲净并保持是湿润；勾缝砂浆分次向缝内填塞、压实；砂浆初凝后不得扰动，并保持表面湿润，覆盖洒水养生。常温下养护期不得少于7天。 ⑦在小雨中施工，要适当减少水灰比，并做好表面防护工作，施工中遇大雨时要停止施工。 第1页 共2页 （3）、质量控制要点 （1）浆砌石砌筑必须严格按设计体型进行挂线后，进行砌筑施工。 （2）勾逢砂浆应分层填压，不能一次填满在抹压，一方面不至于因砂浆过厚过重在自重作用下下滑，另一方面使底层勾缝砂浆能够得到充分压实，保证砌体连接牢固。冬季施工必须覆盖保温。 （4）、安全控制要点 （1）在浆砌石勾缝作业时，需用脚手架管搭设牢固的排架，作业平台应铺满5cm厚的脚手板或竹夹板，两端用铅丝绑扎，固定在脚手架上。 （2）作业人员上班必须正确配戴安全帽、严禁酒后作业、严禁使用腐烂竹竿及绳索。 以上交底接受班组必须严格执行落实，否则造成工伤事故由接受单位自负，给交底单位造成的一切损失由接受单位承担。 交底单位 新桥机场二标段 项目经理部 接受单位 交底人 接受人 第2页 共2页 挡土墙工程施工安全技术交底 一、基坑开挖 1、开挖前，对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查，并在开挖前，对地下管线做出相应的防护措施。发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。 2、开挖基坑时，如对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。 3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时距坑边应不小于1.0m。 4、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲在吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。 5、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。 6、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护，检查确认安全后，方可继续作业，否则立即撤出人员和设备。 7、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。 8、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。 9、基坑开挖如在老路面边侧，在施工时，须在基坑两端设置前方施工、车辆慢行的标志。夜间还需在开挖处设置反光标志。基坑开挖深度大于1m时，在基坑四周设置坚固的围栏，围栏高度1.5米，横杆间距不大于0.25米，以防止出现坠坡现象。 10、人工修整基底时，施工人员须佩戴安全帽，并注意开挖破面的稳定性。人工在基底修整，坑边严禁机械作业。 11、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）办理。 12、挖基工程所