离心式冷水机运行维护.ppt

* 离心式冷水机组的运行管理 * 制冷系统启动前的准备 检查电源是否正常。 检查机组油槽、增速箱、抽气回收装置压缩机中各油面是否在要求值，不足时则应及时进行补充。 检查油槽油温，过低时则可开启加热器升温，过高时则可开大油冷却水管上的阀门降温。 启动抽气回收装置，排除可能漏人机组内的空气。 * 开启冷却水泵、冷却塔风机、冷水泵，向油冷却器供水。 压缩机进口导叶处于全闭状态。 开启油泵、检查并调整各部油压。 检查控制盘(柜)上各有关指示数据是否符合规定值。 * 离心压缩制冷系统的启动 闭合操作盘(柜)上开关至启动位置。 在自动状态下，油泵启动20s后，主电动机启动。此时应监听压缩机运转中是否有异常情况，如发现异常情况应立即进行调整和处理，不能马上处理和调整的则应迅速停机处理后再开机。 * 当主电动机运转电流稳定后，可缓慢开启导叶，待蒸发器出口冷水温度接近要求值时，对导叶的手动控制可改为温度自动调节控制。在导叶开大过程中应注意： 1) 油压不得低于0.1MPa表压。 2) 主电动机运转电流在规定范围内。 3) 导叶开度在30%时可停5～lOmin，再根据运行工况要求开大导叶，但最小开度不得低于40％。以避开压缩机的喘振区。 * 打开油冷却器供水阀，使其供油温在40～45℃。 启动后注意压缩机运转声音是否正常；如发生喘振现象立即进行调整。 检查主电动机温度是否正常。 检查浮球室中制冷剂液位是否在规定范围内。 * 调节冷却水量、水温，使冷凝温度基本稳定在要求工况范围之内。 检查浮球阀的动作情况。 启动结束后，系统即可按自动方式投入正常运行。 * 机组运行中的巡检和注意事项 听运转设备各部位声音是否正常(包括主机及冷却系统、冷水系统等)，如发现压缩机出现喘振及其他异常声音时，则应迅速查明原因进行调节和排除，否则应立即停车处理。 * 观察下述各部位运行参数是否正常，否则应调整和处理，甚至停机。 1) 主电动机的运转电流。 2) 供油压力，油槽油位和温度。 3) 冷却水进水温度、压力。 4) 冷水出口温度和压力。 5) 导叶开度。 6) 主电动机冷却情况。 7) 浮球室与蒸发器中制冷剂液位。 * 冷疑器筒体表面有无过热现象。 及时调整油温、使供油温度在40～45℃。 不得在真空状态下运转主电动机和对主电动机进行耐压试验。 真空状态下不得启动油泵。 主机停机后，30min内不得再启动。 * 正常停车的程序 采用手动点动的操作方式．将进口导叶开度关至30%，使机组处于减载运行状态。 按下“主机停止”按钮，使主电动机停止运转，同时控制柜上主电动机运行电流表指针应位于“0”。主机停车后，延时(1～3min，根据不同机组延时时间不同而整定)后油泵电机停转。此时导叶应关闭(采用自动复位或手动复位)。 * 闭油冷却器进出口冷却水阀(手动或电磁阀动作)和向主电动机供液态制冷剂阀。油温调节系统仍按自动方式运行，油槽底部电加热器的控制保持通电的自动位置2min运转后(即压缩机完全停止)，自动停止油泵。此时仍需维持油槽油温在50～60℃之间，以防止制冷剂大量溶人润滑油中。 * 关闭冷水泵出口阀，停冷水泵，停止向蒸发器供水。一般在制冷压缩机停车后，冷水泵还要运行一段时间，保持蒸发器中制冷剂温度高于2℃，防止冻结。 关闭冷却水泵出口阀，停冷却水泵，停冷却水系统中的冷却塔风机。 * 在停压缩机时注意主电动机有无反转现象。主电动机的反转是由于停车过程中，压缩机的增压作用突然消失，蜗壳及冷凝器中的高压制冷剂气体倒灌所造成。因此压缩停车前应在保证安全的前提条件下，尽可能关小导叶角度，降低压缩机出口压力。 * 停车后关闭抽气回收装置与蒸发器、冷凝器连通的两个波纹管阀，及供小活塞式压缩机加油的加油阀。如在运行中，油回收装置前后的波纹管阀已打开，停车时则必须关闭，防止润滑油向压缩机内倒灌。 * 停车过程中仍需注意油槽的油位。停车后油位不宜过高也不宜过低，且与机组运行前油位比较，以检查机组在运行过程中的漏油情况。并采取措施。 * 停机后仍应保持主电动机供油、回油管路畅通，中间各阀一律不得关闭。 切断机组电源。 检查蒸发器制冷剂液位高度，与运行前相比较。检查浮球室内浮球回位和液位情况。 进—步检查导叶关闭情况，且使之处于全闭状态。 * 紧急停车和故障停车 故障停车 机组的故障停车指某控制部位出现故障，电气控制中的保护装置动作，实现机组正常自动保护停车。停车时有报警(声、光)显示，运行人员可先消除音响，再按下控制柜上显示按钮，观察故障内容，并在停车后排除。如故障指示器无显示，则表示故障已自动排除，则应在机组停车30min后再按正常启动程序再次启动机组。 * 离心式冷水机组的控制原理 大都采