陆川县陆盘二级公路延长线初步设计计算说明书.doc

陆川县陆盘二级公路延长线初步设计计算说明书 第一部分 设计资料与技术指标 （一） 设计资料 交通量资料 交通量分配预测结果汇总表： 特征年 客车 货车 汽车合计 其它机动车 全部机动车 2003 1835 1500 3335 363 3698 2010 2946 2318 5264 489 5753 2018 4163 3586 7749 598 8347 2023 4664 4300 8964 657 9621 地形、地貌 路线位于陆川县云开大山西南麓，由南部平原地貌单元，经过中部丘陵地带，终于中北部九洲江谷地，路线测区属于平原微丘区，地形地貌变化复杂多样，但起伏不大，全线地面搞成变化约在90~141米之间。 工程地质 路线主要位于云开大山隆起的丘陵地带，路线地质构造相对较简单，地质相对稳定，未发现大的不良地质现象，仅局部发现有软土呈零星分布，一般深度为0.5~2米，分布范围十几至几十米。沿线主要地层为花岗岩，呈全风化、强风化等，沿线低洼地区发育着第四系粘土、碎石土等，覆盖土一般为厚1~20米。 水文地质 测区内水系发育，地表水丰富，沟渠纵横，路线主要跨越九洲江上游和部分小沟，集水面积均不大。地下水主要是、裂隙水，其次是松散岩类孔隙水，路线地下水的补给来源于大气降水和地表水。 气候、气象 路线地处广西东南部，属于南亚热带季风气候，受海洋气候调节，平均温度较高，阳光充足而湿润。雨水分布季节性强，雨季期为4~9月，夏季易受台风影响，多暴雨，易照成洪涝灾害。年平均气温21.7摄氏度，年平均降雨量1676mm。 6．地震基本烈度：路线所在的地区的地震基本烈度为6度。 （二） 技术指标 本毕业设计为“陆川县陆盘二级公路延长线初步设计”，且此新建公路采用交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001-97）和其它部颁现行有效标准、规范等规定的设计标准。陆川县绕城二级公路采用二级公路技术标准。主要设计标准如下： 设计行车速度为80Km/h。 路基宽度为12m，其中：行车道宽2×4.5m，土路肩宽2×1.5m。 设计停车视距为110m，超车视距为550m。 一般平曲线最小半径为400m，极限平曲线最小半径为250m，不设超高的最小半径为25000m。 最大纵坡为5%。 缓和曲线最小半径为70m。 竖曲线一般最小半径：凹型为3000m，凸型为4500m。 竖曲线极限最小半径：凹型为2000m，凸型为3000m。 大、中、小桥和涵洞设计荷载为：汽车-20级，挂车-100。 大、中桥设计洪水频率为1/100，小桥和涵洞及路基设计洪水频率为1/50。 路面等级为高级，路面面层采用水泥混泥土结构类型。 第二部分 路线设计 我们从交通量中来分析与确定公路等级，2018年的远景交通量为8048辆/日，由于此路的起点与终点衔接的都是二级公路，从地形、地貌以及当地实际情况，以及看它能否缓解交通等因素，此路的等级定为二级公路。 一 、 平曲线要素计算 方案一的计算： 起讫与各交点的坐标： 起点：（8867126.000，6623307.600） JD1：（8867416.400，6623604.400） JD2：（8867592.400，6624155.600） JD3：（8868310.400，6624235.200） JD4：（8868536.800，6624859.600） JD5：（8869479.200，6624876.400） JD6：（8869668.400，6625582.800） JD7：（8870540.800，6626000.000） 终点（8871288.000，6625797.600） 交点间距的计算：（注：单位为米） 由L=[（DX）2+（DY）2]0.5，其中DX=XJi－XJi-1, DY=YJi－YJi-1 因此计算得： L1=415.238 L2=578.903 L3=722.399 L4=664.178 L5= 942.550 L6=731.299 L7=967.025 L8=774.128 方位角A与偏角α的计算 θ=arctg︱DY/DX︱ θ——为象限角 计算方位角A：DX 〉0，DY〉0时，A=θ DX〈 0，DY 〉0时A=180－θ DX〈 0，DY〈 0时 A=180＋θ DX 〉0，DY〈 0时 A=360－θ 偏角 αi= Ai － Ai-1 ,因此： A1=θ= 45°37′28″ A2=72°17′30″ A3=6°19′34″ A4=70°04′12″ A5=1°01′17″ A6=73°41′01″