路堤基床以下填筑施工技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 工程名称:新建兰新铁路甘青段（DK426+356.56～DK471+283.99） 交底部门 项目技术负责人 交 底 人 复 核 人 日 期 工程部 　　 　 　　　 交底内容： 基床以下路堤施工技术交底，详见后面附文。 序号 接受人 日期 备注 日期 1 2 3 4 5 施工单位：中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部三工区 编号： 注：交底记录共两份，原件一份留接收人，复印件一份留交底人。 基床以下路堤填筑施工技术交底 注：本技术交底适用于DK426+356.56~DK471+283.99里程段内基床以下路堤施工，基床以下路堤采用的填料为B组填料或C组填料中的碎石、砾石填料，本段内剩余填料为41.8万方，主要施工区域集中在李尤村特大桥至王官寨子特大桥之间路基。 一、交底目的 1、规范路堤填筑作业程序，认真执行“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，确保按标准作业，提高企业形象。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、坡度整修。 2、掌握客运专线填方工艺操作技术、控制经验。 3、提高填方工程质量，确保达到客运专线沉降要求。 4、加快施工进度、确保进度目标。 二、填料要求及填筑施工工艺 基床以下路堤填料优选A、B料和C组料的碎石、砾石类填料，粒径不得大于7.5cm。 路堤浸水部分采用水稳性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软岩石。 根据设计及补勘的土质情况按照设计或变更规定进行严格的基底处理。并经满足设计要求后，方可开始填筑路堤。 施工工艺框图见路堤填筑施工工艺流程图。 路堤填筑施工工艺流程图 三、填筑区段的划分： 1、每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般在200m以上或以构造物为界。 2、每个区段交接处应采用灰线严格划分，且区段必须连续，不得人为隔开。 3、摊铺、碾压、整型、检验应连续、循环进行。 四、“八流程”的施工工艺要求： （一）、施工准备与基底处理 1、填方设备需求：推土机1台、平地机1台、装载机1台、挖掘机1台，压路机1台、小推车2台/100m、铁铲6把/100m等。 2、检修施工设备，确保所有施工设备状态良好。 3、派人驻填料生产场，现场监督装料，确保填料最大粒径不超过7.5cm，颗粒级配良好，能满足合同要求。 4、进一步检查地基处理是否达到要求等。 5、根据预定的松铺厚度，采用医用白胶布在标杆上标定松铺高度。 6、在施工前应对所有进场施工的工人进行技术、安全质量交底。 （二）、分层填筑： 采用砂砾石土B组填料，松铺系数为1.11～1.13，分层填筑松铺厚度确定为40cm，分层最大压实厚度控制在路基工程施工规范范围内，但距离基床底层底部的最后两层松铺厚度应计算确定、准确控制。 （三）、分层摊铺： 1、按区段进行摊铺，进行流水作业。每一区段摊铺完毕检查合格后，方可进入下一区段。同一区段或同一流程内严禁几种作业交叉进行。 2、摊铺注意事项： 1）根据松铺厚度和自卸车的装载量，确定每车填料的摊铺面积，然后再根据每车填料的摊铺面积在摊铺前，以路基面中心为中心，在两侧采用石灰划出摊铺格子线，见下图。 填料摊铺所画的格子线 2）、每车填料到达后，根据填料重量计算摊铺面积。 3）、根据每个区段松铺厚度，计算该段所需的填料总重量。当分格摊铺完毕后，应及时累计计算，当多余时，及时铲入下一区段，当少量时，及时增补。 4）、区段填料到达完毕后，应及时取样测量填料含水率，若含水量低于最优含水量，根据区段填方量计算洒水用量。 5）、洒水完毕后，采用推土机粗平。粗平注意事项： ①、根据边桩及中桩预设的松铺厚度，每隔20m崩线测定并用石灰划线确定推土机 下刀口位置，防止无目的粗平。 ②、沿线路纵向分行进行，行与行之间的搭接宽度控制在0.5m左右。 ③、从路基两侧向中间进行，行与行交界处离析的粗料应及时采用人工摊铺至细骨 料集中的地方。区段的交界范围内，应采用推土机反铲至本区段，反铲长度一般不小于10m。 ④、推土机粗平后，应及时崩线检查松铺厚度、路基面横坡是否满足要求。若松铺厚度普遍大于50cm，应及时采用平地机铲至下一区段，并减少下一区段填方数量；若普遍小于松铺厚度，则下一区段填方总量按此区段进行；表面坑洼严重地方，及时采用平地机移挖填筑。 ⑤、粗平后应对骨料集中现象集中整治，必须采用人工配合小型挖掘机进行，在此阶段，不得采用中粗砂补充粗骨料之间的空隙。填料离析整治过程中，应检查平整度并拉线（20m一道）检查路基横坡是否满足要求： 平整