论海洋经济对舟山的贡献研究.doc

海洋经济对舟山的可持续发展研究 目录 【内容摘要】 2 【关键词】 2 （一）海洋经济迅速发展，各项指标全面向好 2 1、海洋经济规模不断扩大 2 2、渔业经济增产增效 2 3、以临港工业为代表的海洋经济二次产业比重不断提高 3 4、海洋经济占全市经济的比重不断上升 3 （二） 涉海产业迅速发展，海洋经济产业体系逐渐形成 3 1、临港工业蓬勃发展 3 2、港口物流跨越发展 3 3、海洋旅游形势喜人 4 4、海洋新兴行业不断成长 4 （三）舟山海洋经济发展存在的问题 5 1、近海渔业资源衰退严重 5 2、海洋经济发展水平还比较低一是传统优势产业面临严峻挑战 5 3、港口集疏运体系不完善，港口的现代物流功能不足 5 4、海洋人才缺乏 6 （四）、加快推进我市海洋经济快速发展的几点建议 6 1、加强资源环境的保护意识 6 2 、依托群岛新区的建设 7 3、创新行政管理和海洋管理体制 7 4、大力加强海洋性人才培养工作 7 文献参考 7 【内容摘要】舟山群岛新区，是国家一项海洋经济战略决策。作为中国首个群岛新区，2011年3月14日，舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，规划瞄准新加坡、香港世界一流港口城市，要拉动整个长江流域经济。2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，1月17日，《浙江舟山群岛新区发展规划》正式获批，成为我国首个以海洋经济为主题的国家战略性区域规划1月17日，国务院以国函〔2013〕15号文件正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》。这是党的十八大提出海洋强国战略以后，我国首个颁布的以海洋经济为主题的国家战略性区域规划，也是积极探索我国海洋经济科学发展新路径、深入实施国家区域发展总体战略的又一重大举措，标志着舟山群岛新区改革发展蓝图正式绘就，也标志着全国海洋经济发展试点工作进入新阶段。2012年，舟山市着力于海洋经济大平台建设，舟山港综合保税区的获批，中国舟山大宗商品交易中心的业务拓展，海洋产业集聚区的加快推进等等，为海洋经济发展创造了良好的环境。据测算，全年实现海洋经济总产出1959亿元，按可比价计算，比上年增长13.1％；海洋经济增加值585亿元，比上年增长12.0％，高出全市GDP增幅1.8个百分点。海洋经济增加值占GDP比重达到68.7％，比上年提高0.1个百分点。渔业经济增产增效2011年，我市全年渔业总产量141.9万吨、总产值112.6亿元，同比分别增长8.3%和19.8%。其中，国内捕捞产量110.2万吨、产值77.8亿元，同比分别增长5.3%和15.6%；全市海水养殖受“梅花”超强台风影响较大，产量9.9万吨，同比降低26.5%，但实现产值12.4亿元，基本与上年持平；远洋渔业规模增、产量高，全市共投产远洋渔船350艘（其中新建投产渔船80艘），同比增加75艘，实现产量21.1万吨、产值21.4亿元，同比分别增长72.9%和58.9%。在渔业增产、水产品价格持续上升和强渔惠渔政策力度不断加大的情况下，渔民收入增长较快，2011年全市渔民人均收入达到15443元，比上年增长11.6%。2011年，我市全年实现海洋经济总产出1758亿元，按可比价计算，比上年增长15.6％；海洋经济增加值525亿元，比上年增长14.5％，高出全市GDP增幅3.2个百分点。海洋经济增加值占GDP比重达到68.6％，比上年提高0.6个百分点。2012年，随着鼠浪湖矿石码头、黄泽山石油储运码头、光汇油品储运交易等港航物流项目的开工建设，舟山市港航物流服务体系建设进一步推进,港航各项经济指标稳步增长。全市港口货物吞吐量为2.91亿吨，比上年增长11.7%。集装箱吞吐量为50.34万标箱，比上年增长1.4倍。水路货运量1.52亿吨，比上年增长13.2%，水路货运周转量1870.52亿吨公里，增长15.1%。2012年，舟山港域累计完成货物吞吐量2.91亿吨，比上年同期增11.69%，全面完成年度计划。其中，集装箱完成50.33万TEU，比上年同期增长143.41%;外贸货物吞吐量完成9816.49万吨，比上年同期增长14.46%。 从货种结构来看，除石油及天然气基本持平外，煤炭、金属矿石及粮食均保持稳步增长态势。其中，煤炭增幅较大，完成3114.94万吨，同比增长28.95%；金属矿石完成9650.71万吨，同比增长7.78%；粮食完成706.2万吨，同比增长5.36%。 除了大宗商品主要货种稳定增长外，集装箱吞吐量亦表现抢眼，为全年港航经济稳步增长定下了基调。据介绍，去年，甬舟集装箱码头有限公司在全力开拓市场、争揽货源的基础上，不断加强与国际知名航运公司协调与配合，逐步完善集装箱运输体系，还推出了“直通关模式”，提高了货物通关效率。全年共完成集装箱吞吐量478987标箱，比2011年同期增长173.7%，提前两月完